Nu, nu vreau să mă încălț și nu vreau să atac pe nimeni cu dublă sau să discrimineze cu un termen modern scris. De asemenea, am fost recent adult, am vrut, de asemenea, să am documente pentru tot ce avea motorul. Dar 18 ani și maturitatea mentală actuală a indivizilor sunt diametral diferiți decât era acum 10-15 ani, să nu mai vorbim de treizeci. În orice caz, din ce în ce mai multe țări se gândesc să reducă limita de vârstă inferioară la 18 ani, astfel încât tinerii să poată călări pe coloși de 40 de tone și nu numai în țara lor de origine, ci și pe plan internațional.

Piața muncii este dinamică. Cu toate acestea, șoferii profesioniști lipsesc de zeci de ani. Hmmm, cine știe de ce?! Prin urmare, există, de asemenea, diverse presiuni asupra legislativului pentru a ajusta pur și simplu limita de la actualii 21 de ani pentru grupul C + CE la 18 ani. Da, chiar și astăzi există o excepție, când un permis de conducere poate fi obținut de un solicitant în vârstă de 18 ani, dar acesta este membru al unui corp de securitate, armat sau de altă natură. În practică, totuși, acesta este minimul de solicitanți, atunci când de ex. pentru polițiști, este necesară limita de vârstă de 21 de ani, dar în practică acest lucru poate fi ocolit prin așa-numitul cadet. Dar nu vom vorbi despre alte opțiuni, astfel încât să nu sugerăm:).

conduce

Cu toate acestea, există țări în care funcționează complet diferit. O idee destul de interesantă vine din SUA, unde piața tânjește literalmente după carne tânără. Acolo, ca și în țara noastră, se aplică limita de 21 de ani. Ca și în țara noastră, există o dezbatere amplă în SUA despre abolirea limitei de vârstă. În timp ce în țara mea nu am găsit niciodată idei semnificative care să protejeze publicul, peste hotare au făcut deja propuneri concrete pentru a le face sigure pentru alții.

Americanii ar dori să elibereze șoferi tineri (18-20 de ani) pe distanțe mari, cu condiția să îndeplinească o listă de restricții. Le alegem pe cele mai interesante ... Principalul lucru este practic supravegherea constantă timp de 280 de ore în perioada de încercare, apoi ar trebui să parcurgă aproximativ 40 de mii de km în transportul de stat.

Și ce vrei să spui prin supraveghere continuă? La început, tinerii șoferi puteau conduce doar mașini moderne, care au niveluri mai ridicate de conducere autonomă sau elemente de siguranță activă, care elimină în esență riscul unei coliziuni. De asemenea, vehiculele lor ar trebui să aibă limitatoare de viteză la 104 km/h. Și camerele ar trebui montate pe vehicul pentru a înregistra deplasarea vehiculului. Cu toate acestea, nu am aflat dacă înseamnă și camerele plasate în cabină, care surprind comportamentul specific al tânărului șofer.

Mai mult, șoferii tineri nu ar putea transporta materiale periculoase (cunoscute de noi ca ADR), sau încărcături supradimensionate sau alte vehicule speciale.

Indiferent dacă astfel de afirmații și restricții sunt suficiente sau necesare este cu siguranță un subiect interesant pentru discuție, dar suntem de părere că vârsta de 18 ani și predominanța actuală a imaturității este în prezent extrem de scăzută, la 40 de tone. Si ce crezi?