Cursele de 24 de ore sunt ca un drog. Odată ce începeți să le conduceți, nu vă mai puteți opri. După premiera de anul trecut la Ringul Slovaciei Am făcut aceeași greșeală și m-am înscris din nou la drum 24 de ore. Noua mea destinație a fost obiectivul de 500 de kilometri.

  • Pregătesc pentru a doua călătorie rutieră de 24 de ore
  • Când pitch se lipeste de călcâie
  • Începeți la prânz
  • Tactici pentru a parcurge 500 de kilometri
  • Bună soare, pleacă în cele din urmă
  • Călăreți de noapte în Orechova Poton
  • Bună soare, ești din nou aici?
  • Suntem warmoo!
  • În cele din urmă sfârșitul
  • Rezultate 24 de ore Slovacia Ring - masculin solo
  • Înregistrarea în aplicația FOOD
  • Și ca să nu-ți pară rău ... Îmi pare rău, a trebuit

Mă pregătesc pentru a doua călătorie rutieră de 24 de ore

Se spune că atunci când crezi că nu poți, poți face încă trei ori. La un ceas de 24 de ore, veți descoperi că pot fi mult mai mulți dintre acești multipli. Marele succes se află în cap - corpul începe să doară doar după scăderea adrenalinei.

Anul trecut, încăpățânarea mea a fost pedepsită de șa, așa că înlocuirea ei a fost necesară. Cu toate acestea, lenea mea a amânat procesul de testare până în ultimul moment posibil, așa că sunt al doilea șa de testare a aruncat cu doar 17 ore înainte de start.

Un alt aspect important al succesului în acest tip de cursă este corp odihnit. Am luat acest lucru cu sinceritate și în seara dinaintea startului m-am culcat la 23:07, adică cu o oră și jumătate mai devreme decât media mea. Și aici, paradoxal, totul a început să se destrame ...

Când pitch se lipeste de călcâie

Pe la miezul nopții, m-am trezit pentru prima dată cu dureri de dinți intense și destul de neașteptate. Am încercat să nu-i acord atenție, dar durerea a crescut, treptat mi-a apărut gâtul și mai târziu a început să mă doară capul. Cu o pastilă analgezică Cel puțin am făcut un pui de somn, dar nu pot vorbi despre un somn de calitate. M-am ridicat la cinci dimineața, rupt și obosit.

Am găsit cea mai apropiată clinică stomatologică și am sunat părinții mei, echipa mea de implementare, care se afla deja în drum spre Orechová Potône, pentru a-și parca mașina și a aștepta până la ora 7:00 pentru rezultatul dentistului. În acel moment, eram hotărât să nu merg pe 24.

La șapte dimineața, am sunat la recepția clinicii dentare Schill din Karlovy Vary, Bratislava. Din păcate, domnișoara de la recepție mi-a spus doar că un dentist care ar putea să mă asiste nu va veni la operație decât la ora unsprezece. Ce acum? Risc sau nu? Pastilele pentru durere nu mai erau posibile datorită vremii fierbinți însorite, dar apoi mi-am amintit de ciclistul american Lawson Craddock, care a condus mai mult de 20 de etape cu Turul Franței de anul trecut cu omoplatul rupt. Unul dinte de înțelepciune jenant nu mă poate descuraja.

Am avut două ore pentru ultima verificare a bicicletelor, micul dejun, un duș de dimineață și o călătorie de 7 kilometri până la gară. Lux, dacă nu aș face-o defect! A trebuit să-l prind aseară la cei 500 de metri când reglam șa. Așadar, din nou, am despachetat rucsacurile deja ambalate și un tub de rezervă și munții au intrat în reparații. Nu am mai prins un mic dejun bun. Doar uimit.

fierbinte
Cu Marian și Rob, parteneri dintr-o călătorie prin Slovacia, ne-am bucurat de ultima umbră înainte de start

Am ajuns la gară la timp, nici măcar nu am observat durerea de dinți în stres. Super, cred, nimic nu mai poate merge prost. Totuși, soarta a spus altceva și m-a urcat în tren tăiate în cruci. Merită să te supere? Cel puțin voi fi în fața partenerilor mei din călătoria prin Slovacia, care încep și cu ceasul de 24 de ore, din nou pentru hipocondrie.

Călătoria la Ringul Slovaciei a mers fără complicații, nu au existat alte complicații de sănătate. De fapt hei - mi-am pierdut vocea și am început tuse ca un tubercul, dar nu merită să vorbești.

Începeți la prânz

Cursa de 24 de ore începe cu sistemul Le Mans - piloții trebuie să alerge la mașinile lor. După experiența de anul trecut, nu am avut nicio ambiție de a prinde pelotonul principal și v căldură de aproape 40 de grade să ardă la o viteză de peste 40 de kilometri după inelul fierbinte al Slovaciei. Un grup de soliști și media lor de 35 mi-au fost de ajuns.

Astăzi, căldura a venit atât de mult încât a suflat pe toată lumea,
Ce spune vocea interioară? ... Că mâine este din nou aici.

Primele runde au mers ca untul. Nici măcar nu am observat căldura, dar după câteva runde grupul nostru a început să se rupă în grupuri mai mici. Media a scăzut în mod natural și odată cu ea voința mea de a circula pe circuitul fierbinte. După trei ore și peste 90 de kilometri, mi-am dat demisia - m-am dus la depozit să dorm dor, căutând motivația să alte sute de mile și mai ales așteptați seara cu el și temperaturi și mai plăcute.

Pelotonul principal a menținut o viteză medie peste 40 km/h

Tactică pentru a parcurge 500 de kilometri

A parcurge 500 de kilometri pe bicicletă în 24 de ore nu înseamnă deloc, mai ales atunci când mergi pe un circuit de curse cu o suprafață perfect netedă. Pentru a face acest lucru, nu trebuie decât să parcurgi 21 de kilometri ridicoli într-o oră. Dar când stai într-un depozit timp de trei ore, media necesară crește periculos.

Căldura este într-adevăr un șoc, o călătorie urâtă de la soare.
Deci, așa cum spui, nu poți opri natura.

La ora șase nu mă mai puteam uita la calculele mele, așa că m-am întors la circuitul încă fierbinte. Planul meu era să plec pentru următoarele 12 ore practic fără pauză cu o medie de aproximativ 28 km/h. Acest lucru m-ar face să ratez dorul și să creez un avantaj confortabil pentru ultimele 6 ore de cursă.

Bună soare, pleacă în cele din urmă

La începutul serii, când soarele a căzut în sfârșit la orizont, m-am simțit considerabil mai bine. Circuitele au fost turnate unul după altul la viteze de aproximativ 33-35 de kilometri pe oră. Am avut nevoie doar de trei circuite în loc de unul pentru a transpira o sticlă. În plus, am capturat deseori grupuri de echipe formate din doi și patru membri. Când întunericul a căzut în sfârșit pe circuit, eram în elementul meu.

După cum știu deja, performanța mea este cea mai mare între 22:00 și 01:00 noaptea - atunci lucrez cel mai bine și ciclez și eu. Ar fi păcat să nu-l folosești. După câteva runde, am schimbat sticla, am aruncat câteva pepite de pui în buzunar și am continuat.

Ceasurile de 24 de ore se decid de obicei noaptea

Călăreți de noapte în Orechova Poton

La un moment dat după ora unu dimineața, mi s-a întâmplat un declin. Plănuisem să termin și să rămân fără provizii și să trag un pui de somn cel puțin câteva minute. Dar tocmai m-am dus Karola Voltemara - Da, Charles-ul care a mers cu bicicleta în jurul lumii acum câțiva ani. Cuvântul a ieșit și în sfârșit am mai tras câteva ture cu Karol.

Pe măsură ce încercuiam, am împachetat treptat tot mai mulți piloți solo, până când am devenit un peloton destul de decent. Cei mai puternici doi-trei piloți au determinat ritmul grupului, dar toată lumea a încercat să se schimbe - mai mult sau mai puțin cu succes. Am încercuit aproximativ 5 ture în acest fel până când cei mai puternici luptători s-au alăturat pelotonului principal. Noi, piloții hobby, nu ne-am mai putut menține ritmul și treptat grupul nostru s-a dezintegrat.

De asemenea, am călătorit câteva ture cu Rob dimineața. Amândoi ne-am săturat

Bună soare, ești din nou aici?

Am făcut câteva pauze de câteva minute dimineața, dar mi-am urmat planul cu destul succes. Am reușit să șterg pierderea din acele trei ore de șovăială și țintă 500 de kilometri a început să recâștige contururi reale.

Mâine, când răsare soarele, nu va ocoli pe nimeni,
Oamenii au lovit zgură ... Și tot nu există nori.

Aici, însă, a apărut la orizont un disc imens de soare care, împreună cu cerul senin, nu prevesteau prea bine. Frigul plăcut al nopții a fost un lucru din trecut la opt dimineața. Consumul de sticle a început să crească din nou și, odată cu acesta, intensitatea picăturii de sudoare din nasul meu.

Lacul a provocat călăreții 24 de ore pe zi

Suntem warmoo!

A mers din ce în ce mai greu cu fiecare rundă. Nu știu dacă căldura dezgustătoare sau Space Music au început să mă deranjeze. Procedând astfel, am mers de două ori (!) În jurul unui lac provocator, la doar câțiva metri de pistă. Aceasta este un total de 160 de ori în 24 de ore.

Soarele ne coace pe toți, nimeni nu scapă de el,
Uite, sudoarea curge din ea, nu știu de ce nu se dezbracă!

La nouă dimineața, capul meu a început să rostească ascultare. Nu m-am gândit la nimic altceva, cât de cald eram. Demisia totală s-a manifestat într-un nou obiectiv - 80 de circuite (cu 3 circuite mai mult decât anul trecut). Am împărțit ultimele trei ore pe pistă în segmente acceptabile pentru capul meu demisionat:

  • ia o sticlă plină cu ion răcit
  • mâncați o felie de pepene galben
  • Plecați primul circuit cu un orificiu ionic la fiecare viraj uniform
  • părăsiți al doilea circuit cu un foraj de ion pe fiecare curbă impar
  • du-te la depozit și face un duș rece
  • pune un tricou clătit în apă rece
  • și mergi mai departe

Desigur, aceste dușuri capricioase m-au costat mult timp și nu pot fi scuzate. Deși m-au ajutat să parcurg ultimii 70 de kilometri, ceilalți soliști au reușit să părăsească chiar și acele șase ore fierbinți când stăteam în depozit și în dușuri.

În cele din urmă sfârșitul

474 de kilometri. Nu lipseau prea multe și aș fi mulțumit. În orice caz, acest ceas de 24 de ore mi-a oferit multe, în ciuda obiectivului neîndeplinit. Mi-a făcut descoperirea că totul ar putea fi depășit - în cazul meu o durere de dinți, o durere în gât sau o tăietură în partea inferioară a spatelui. Dacă o iau așa, 474 de kilometri sunt încă destul de mulți încât am vrut să renunț înainte de start.

De asemenea, nu poate fi dificil să depășiți orice disconfort cauzat de o temperatură a aerului puțin mai ridicată. Trebuie doar să te strângi puțin mai mult și să nu renunți ca mine.

În concluzie, aș dori să felicit câștigătorii și pe toți cei care și-au îndeplinit obiectivele personale. Ești un luptător!