Range Rover

12.10. 2014 13:00 Noul Mercedes-Benz GLA a intrat pe piață și am testat versiunea sa 220 CDI 4Matic (test în acest număr). Modelele care sunt luate în considerare ca alternativă pot fi găsite în clubul proeminent al crossover-urilor compacte premium.

Am ales un motor diesel cu patru cilindri cu o capacitate și o putere cubă comparabile, o unitate de 4 x 4 și un preț ca criterii de selecție a competiției. Au fost îndeplinite de Audi A3 2.0 TDI Quattro, BMW X1 20d xDrive și Range Rover Evoque SD4. Chiar și VW Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion din mainstream ca o alternativă mai modestă pentru reprezentanți de seamă.

Mercedes-Benz GLA 220 CDI 4Matic și mașini comparabile pe piața slovacă
Mercedes-Benz GLA 220 CDI 4Matic Audi Q3 2.0 TDI Quattro BMW X1 20d xDrive Range Rover Evoque SD4 VW Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion
Cilindrul motorului (ccm) 2 143 1 968 1 995 2 179 1 968
Aranjamentul motorului cu ardere internă R4 R4 R4 R4 R4
Puterea maximă [kW (k) la rpm] 125 (170)/3 400 4 000 130 (177)/4 200 135 (184)/4.000 140 (190)/3.500 130 (177)/4 200
Cuplul maxim (Nm la rpm) 350/1 400 - 3 400 380/1 750 - 2.500 380/1 750 - 2 750 420/1 750 380/1 750 - 2.500
Transmisie 7-st. automat 7-st. automat 8-st. automat 9-st. automat 7-st. automat
Conduce 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4
Accelerație de la 0 la 100 km/h (s) 8.3 8.20 8 8.50 8.5
Viteza maximă (km/h) 215 212 218 195 200
Consumul mediu al UE (l/100 km) 4.9 - 5.1 5,90 5.4 5,8 - 6,0 6
Ampatament (mm) 2 699 2 604 2 760 2 660 2 604
Numărul de uși 5 5 5 5 5
Volumul spațiului pentru bagaje într-o configurație de cinci locuri (l) 421 460 420 420 470
Prețul modelului de bază cu TVA (€) 38 382 37 400 37 718 39 895 34 510
SURSA: documentația producătorului

Noutatea va cântări și ea

Cei care suferă de știri și nu cred în bolile copilăriei vor primi puncte la Mercedes. A avut premiera expoziției anul trecut. Potrivit primilor ani de expoziție ai generațiilor actuale, urmează Audi A3 și VW Tiguan (2011), Range Rover Evoque (2010) și BMW X1 (2008). Dintre acestea, BMW a trecut deja printr-o modernizare mai ușoară.

Ampatamentul uneori promite prea mult

Cei care nu merg doar „singuri” sau în perechi vor aprecia spațiul pentru echipaj pe locurile din spate. Dimensiunea ampatamentului este dominată de BMW (2.760 mm), urmat de Mercedes (2.699), data rover (2.660) și, în cele din urmă, Audi Q3 împreună cu VW Tiguant (2.604). Cu toate acestea, în testele de la genunchi la spătarele din față, am măsurat un acord spațial în toate - șapte până la opt centimetri. Înregistrăm diferența în spațiul de deasupra capului pasagerilor. VW Tiguan, cu silueta sa deja mai înaltă, oferă o marjă bogată de zece centimetri, în timp ce Q3, X1 Evoque și GLA coincid la cele mai slabe șapte inci.

Valiză fără rezervă

Un automobilist practic stabilit va suferi, de asemenea, de capacitatea de transport a portbagajului. Masa vorbește clar. Din nou, „mai puțin nativ” Tiguan (470 l) este mai bine, urmat de Q3 (460 l) și de celelalte din nou decât ar avea o mamă - GLA (421), X1 și Evoque (420). În toate cazurile, datele sunt valabile fără rezervă. În timp ce Mercedes și BMW folosesc anvelope de rulare, puteți comanda o roată de rezervă pentru celelalte. Și ce zici de banca din spate? Vă puteți deplasa longitudinal doar în Tiguan. Tiguan și X1 fac posibilă reglarea înclinației spătarelor.

Range Rover Evoque

Tunderea cu angrenaje și înălțime

Concurenții sunt alimentați cu motor diesel cu patru cilindri supraîncărcați. Observăm diferențe mai semnificative din partea transmisiei. O transmisie automată funcționează standard cu motorul Mercedes, în timp ce adversarii dvs. pot alege între manual sau automat. Dacă automat, în cazul Mercedes, Audi și VW, este disponibilă o transmisie cu dublu ambreiaj cu șapte trepte. BMW oferă opt trepte și range rovers chiar și nouă trepte. Mercedes-ul are deja o nouă viteză, dar GLA doar îl așteaptă.

Pe teren? Poti. Unitățile au la dispoziție 4 x 4 adversari. Factorul limitativ (dar nu singurul) rămâne garda la sol. Într-o astfel de comparație, ordinea este următoarea: Range Rover Evoque (215 mm), VW Tiguan (200), BMW (194), Audi (170 mm) și Mercedes (140 mm). Cu toate acestea, în cazul Mercedes, cifra se aplică suspensiilor sportive. Dacă alegeți standardul, garda la sol va crește la 155 mm, iar în versiunea teren chiar la 185 mm. Veți recunoaște că arată deja competitiv.

Unitate Mercedes-Benz în consum

Concurenții sunt alimentați cu patru cilindri diesel supraalimentați moderni comparabili, totuși, la disciplină, consumul mediu cu un rezultat de 4,9 - 5,1 l/100 km câștigă în mod clar datorită aerodinamicii Mercedes-Benz GLA.

Cel mai dinamic BMW

În ciuda faptului că BMW X1 nu folosește cel mai puternic motor, acesta înregistrează cel mai scurt timp (8,0 s) în accelerație la 100 și, de asemenea, bate competiția la o viteză maximă de 218 km/h.

Cel mai practic

VW Tiguan se remarcă prin variabilitatea sa în aspectul interior. Are o bancă culisantă din spate și spătarele spate reglabile. Împreună cu Audi Q3, depășește și portbagajul din punct de vedere al volumului.

Suveran În teren

Fii atent pe teren. Se poate întâmpla ca crossover-ul să rămână atârnat pe „burta”. Range Rover Evoque cu gardă la sol de 215 mm este cel mai puțin periclitat în acest sens. De asemenea, este echipat cu cel mai cuprinzător sistem Terrain Response pentru șofat.

Regele asfaltului

Mercedes GLA domnește suprem pe asfaltul de înaltă calitate, plin de curbe de toate razele și fără cantități în manevrabilitate și stabilitate. Nu numai datorită suspensiei sportive și încălțămintei ultime.