când

Folosești centurile de siguranță? Fiecare șofer nu poartă din când în când centura de siguranță. Plimbările scurte, deși cu semnale sonore enervante, sunt frecvente. Puțini ar putea arunca o piatră. Și câți dintre voi vă asigurați că echipajul este legat? Minim. Spui, fiecare este responsabil pentru sine. Da, dar numai într-o anumită măsură. Vedeți ce se întâmplă atunci când un pasager nu are centura de siguranță!

Acțiune

Utilizarea centurilor de siguranță este una dintre măsurile de siguranță de bază care protejează viața și sănătatea șoferilor și pasagerilor. Scopul sistemului de reținere (centura de siguranță, scaunele pentru copii etc.) este de a proteja ocupanții scaunelor din față și din spate de rănile grave și fatale cauzate de impact sau frânare puternică. Utilizarea centurilor de siguranță crește probabilitatea de supraviețuire. Cu ele, probabilitatea de supraviețuire în față este de câteva ori mai mare decât pe scaunele din spate. Acest lucru se datorează faptului că scaunele din spate sunt situate într-un mediu mai sigur. Nu degeaba se spune că cel mai sigur loc din mașină este în partea din spate dreaptă. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că fiecare membru al mașinii dvs. are centurile de siguranță fixate de fiecare dată când conduce. Fiți conștienți de faptul că fiecare persoană neîngrădită din mașină vă pune în pericol direct. Urmăriți următorul videoclip din campania britanică a centurii de siguranță. Deși are o vechime de peste un deceniu, mulți dintre voi l-ați văzut, dar este încă foarte actual.

Moartea în accidente de circulație este cauzată în principal de răni la cap sau la piept. Utilizarea centurilor reduce forțele eliberate într-o coliziune cu un alt vehicul sau un obstacol fix. La viteze de impact mai mari, eficacitatea acestora scade. Dimpotrivă, la viteze mai mici, acestea sunt o caracteristică de siguranță excelentă, care s-a dovedit de multe ori, mai ales când conducem în sat. În general, efectul tuturor elementelor de siguranță pasivă scade odată cu creșterea vitezei. Fizica nu poate fi păcălită. Neutilizarea centurilor de siguranță reduce eficacitatea altor elemente de siguranță, cum ar fi airbag-urile.

109 persoane au răspuns

Pentru ca echipajul să fie protejat de centuri, este de asemenea necesar să le folosiți corect. Este extrem de important ca centurile să înconjoare suficient trunchiul și pelvisul. Mulți șoferi profesioniști au centura întinsă doar peste fuselaj pentru a evita posibile amenzi. Centura inferioară trebuie să fie atât de jos deasupra picioarelor, încât să nu interfereze cu zona stomacului. Partea diagonală trebuie ghidată peste umeri în afara laringelui și atenuează șocurile cauzate de forța de inerție în timpul impactului. O centură prea slăbită poate cauza aruncarea corpului superior mai înainte, ceea ce înseamnă un risc crescut de posibilă rănire a corpului superior. Strângerea corectă este un compromis între siguranță și confort.

O femeie însărcinată ar trebui să aibă și o curea?

Femeile însărcinate ezită adesea să folosească centura de siguranță, dar purtarea acesteia în conformitate cu condițiile menționate mai sus oferă atât femeii, cât și fătului, o siguranță sporită în cazul unei schimbări bruște a vitezei. Prin urmare, femeile însărcinate trebuie să poarte și centura de siguranță și să nu aibă un risc crescut de avort spontan în caz de accident.

Ce zici de o amendă pentru un pasager?

În cazul centurilor, fiecare pasager este responsabil pentru el însuși și, prin urmare, amenda de 50 de euro este plătită de o persoană neîngrădită și nu de șofer. Persoana care îi însoțește este responsabilă pentru copii și pentru persoanele cu handicap mintal. Dacă nimeni nu îi însoțește, șoferul sau o persoană autorizată este responsabilă pentru acestea.

Dar un accident de mașină?

Accidentele rutiere sunt împărțite în 2 tipuri de bază din punct de vedere al defectului. Prin cablu și nu de către șofer. În primul tip, în cazul în care șoferul nu cauzează accidentul, el nu este responsabil pentru rănirea sau decesul membrilor echipajului fără restricții, deoarece pasagerul a încălcat sau nu a îndeplinit obligația impusă de lege.

Al doilea caz este mult mai complicat. Sunt dovedite diferite circumstanțe. În cazul acestui accident, pe lângă un expert din departamentul de transport, primește cuvântul și un expert criminalist din departamentul de sănătate. El trebuie să întocmească un aviz de expertiză în care trebuie să stabilească dacă decesul s-a produs ca urmare directă a eșecului șoferului sau pentru că victima nu purta centura de siguranță. Încălcarea obligației de utilizare a centurii de siguranță va avea o consecință mai gravă, nu poate fi atribuită șoferului, ci doar părții vătămate. Șoferul care cauzează accidentul poate fi tras la răspundere doar pentru consecințele care ar putea apărea la utilizarea centurii de siguranță. În cazul unui accident grav cu o vătămare, poliția și instanțele se vor concentra în primul rând pe șofer. O anchetă poate elibera un șofer de vinovăție pentru uciderea unei persoane, dar puțini vor ieși din ea fără probleme mentale.