30.9. 2016 13:25 La opt ani de la introducerea primei generații, urmează a doua. Este mai mare, mai ușor și mai bine echipat. Dar cum lucrează în direct?

audi

Audi ia în serios segmentul SUV. Abia recent Ingolstadt și-a îmbogățit linia de produse cu modelul compact Q2, pe care l-am călărit deja. Acum cei doi-doi au o soră mai mare. Audi Q5, pe care marca a subliniat-o în prealabil, a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris.

La opt ani de la lansarea primei generații, SUV-ul de succes devine un succesor întinerit. A doua generație nu este cu siguranță rușinată de originile sale și este dedicată modelului Q7 mai mare. Se vede mai presus de toate când este privit din față. Un element comun clar este grila mare a radiatorului, dar și farurile stilizate în mod similar.

Cu toate acestea, din punct de vedere al profilului, Q5 este ușor diferit și are o linie de acoperiș în mod surprinzător descendentă. Partea din spate a mașinii urmărește moștenirea primei generații. Forma luminilor a rămas aceeași, în special grafica și tehnologia. Noua se deosebește de versiunea mai veche în ceea ce privește designul, în principal prin margini ascuțite. Comparativ cu prima generație, pare o dietă adecvată, deoarece aproape toate liniile rotunde au dispărut.

Interiorul este bine proiectat și face o impresie valoroasă. Volanul se potrivește perfect în mână, are o jantă groasă și o formă bună. Utilizarea tehnologiei de afișaj Audi Virtual Cockpit este o problemă firească, înlocuind alarmele de bord analogice. O trăsătură caracteristică a Audi este și afișajul situat pe panoul central, care iese în mod semnificativ în spațiu. Este operat, așa cum se obișnuiește cu marca Ingolstadt, utilizând un touchpad și trei butoane multifuncționale.

Nu numai în design, ci și în elaborarea interiorului, modelul Q5 aderă la sora sa mai mare. Acest lucru este dovedit de butoanele de pe volan, de pe panoul de aer condiționat sau de comenzile situate în tunelul central. Cu toate acestea, acest fapt nu este deloc negativ, deoarece interiorul SUV-ului de a doua generație Q5 are o impresie cu adevărat premium.

Această declarație se aplică și celui de-al doilea rând de scaune. La cerere, o pereche de tablete moderne și puternice concepute în principal pentru redarea multimedia vă pot face călătoria pe ele mai plăcută. Există mult spațiu pe scaunele din spate. Portbagajul oferă, de asemenea, mult spațiu. Volumul său variază de la 550 la 610 litri, în funcție de versiunea de acționare, care este în medie cu 10 litri mai mult decât prima generație. Când al doilea rând de scaune este rabatat, acesta oferă până la 1.550 de litri de spațiu. Sub fundul rabatabil există o rezervă de acces și un subwoofer.

Datorită designului mai modern al modelului Q5, comparativ cu prima generație, a scăzut până la 90 de kilograme. Acest lucru este deosebit de interesant, având în vedere faptul că mașina a crescut în general și au fost adăugate mai multe caracteristici tehnologice sau de siguranță. Acum măsoară 4.660 mm lungime, ajunge la 1.890 mm lățime și 1.660 mm înălțime. spațiul interior bun provine în principal din ampatament la nivelul de 2.820 mm.

Dinamica va fi furnizată mașinii de mai multe unități reglate la diferite niveluri de putere. Până în prezent, se știe că 2.0 TFSI cu o putere maximă de 185 kW (252 CP) vor fi disponibile de la motorul pe benzină. Cu toate acestea, 1.4 TFSI pentru versiunea de bază este, de asemenea, teoretic posibilă, dar producătorul auto nu a confirmat acest lucru.

De exemplu, 2.0 TDI reglat la 110 kW (150 CP), 120 kW (163 CP) și 140 kW (190 CP) vor fi disponibile de la motoarele diesel. Mulți vor fi mulțumiți că Audi intenționează să instaleze un 3.0 TDI de trei litri cu 210 kW (286 CP) și cuplu de 620 Nm în Q5.

În funcție de versiune, motoarele vor fi cuplate cu o transmisie manuală cu șase trepte sau o transmisie cu dublu ambreiaj S tronic cu șapte trepte. Cea mai puternică variantă este ambreiajul dublu S tronic cu opt trepte. Unitatea Quattro va fi standard pe toate versiunile, cu excepția motorului 2.0 TDI 110 kW. Suspensia pneumatică cunoscută, de exemplu, din modelul Q7 va fi disponibilă și în modelul Q5 mai mic.

Toată producția celei de-a doua generații a modelului Q5 are loc în Mexic. Mașina ar trebui să înceapă să se vândă la începutul anului 2017. Nu știm încă prețurile slovace, dar în Germania prețul SUV-ului va începe de la 45.100 de euro.