grăsime

Arată-mi bicicleta și îți voi spune cine ești: o bicicletă este un stil de viață, un dispozitiv mobil, un însoțitor de călătorie și un instrument sportiv pentru aruncarea cheilor într-una. Vă întrebați cum să vă îmbunătățiți silueta cu bicicleta?

Îmbunătățește-ți silueta cu o bicicletă.

Ciclismul pe străzile aglomerate ale orașului este adesea ca alergarea printre obstacole. Trebuie să fii cu adevărat priceput pentru a putea ajunge la o destinație fără rău. Mașini parcate, pietoni și cărucioare, mese și bănci pe terasele exterioare ale cafenelelor, șantierelor, mașinilor de livrare - există suficient spațiu pentru toată lumea, nu doar pentru bicicliști.

Benzile și căile rezervate pentru ele sunt mai degrabă o raritate și, dacă există, lățimea lor ar putea fi discutată. Chiar nu aparținem țărilor care au un background adecvat pentru bicicliști. Chiar și o scurtă călătorie cu mașina până la magazin este adesea o aventură periculoasă.

Capitala bicicliștilor? Nu cu noi ...

Ei sunt mult mai bine, de exemplu, în Germania. Copenhaga este chiar numită capitala bicicliștilor, unde vă puteți bucura de mersul pe drumuri dedicate cu două benzi - călăreții rapizi merg pe banda stângă și cei încetini pe dreapta, la fel ca mașinile de pe autostradă. Bicicliștii completează imaginea orașului și fac parte integrantă din acesta. Din numărul total de drumuri din oraș, 35% sunt rezervate bicicliștilor. 58% dintre ei se simt fericiți mergând cu bicicleta, comparativ cu doar o treime dintre șoferii de mașini au același sentiment.

Potrivit unui studiu realizat de una dintre universitățile olandeze în cadrul programului Erasmus, danezii sunt probabil printre cei mai fericiți oameni din Europa datorită obsesiei lor cu bicicleta.

Nu numai că mașina stârnește pofta sexuală. Mărci precum Ferrari, BMW, Porsche sau VW print Specialized, Electra, Bergamont, Flyer sau Kalkhoff.

Germanii știu să investească

Dar înapoi la nemți. În esență, au și cele mai mari șanse de a deveni o națiune fericită. Potrivit Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) (Asociația industriei vehiculelor cu două roți), 80% din întreaga populație deține o bicicletă; în 2011, 4,05 milioane de modele noi au fost vândute în Germania. Biroul de statistici a raportat că există aproximativ 73 de milioane de biciclete în 30 de milioane de familii. Și mai sunt adăugate mai multe.

Interesant, pentru al treilea an consecutiv, bicicletele electrice au fost și pe piața germană. 310.000 de unități au fost vândute în 2011, comparativ cu mai puțin de 200.000 în 2010. Roțile cu o porțiune suplimentară de energie electrică cu baterie deschid noi oportunități de mobilitate în orașe, precum și în regiunile deluroase. În medie, potrivit ZIV, germanii vor plăti 495 EUR pentru o bicicletă, ceea ce reprezintă 7,6% mai mult decât anul trecut. Cu toate acestea, este cu adevărat o investiție excelentă, deoarece bicicleta este cel mai bun studio de fitness mobil - și nu contează dacă este o bicicletă montană sau o bicicletă olandeză.

Și slovaci?

Am fost întotdeauna fascinat și nu voi înceta niciodată să fiu fascinat de statisticile germane. Pe de o parte, pentru subiectele pe care le abordează și, pe de altă parte, pentru numerele pe care le declară. În Slovacia, ați căuta inutil numărul de biciclete vândute. Deși există posibilitatea ca astfel de statistici să fie compilate la comandă, rămâne întrebarea cu privire la ce s-ar avea și cât ar costa. Poate că nu ar fi un subiect rău pentru o teză. În cele din urmă, am învăța cel puțin ceva interesant.

Numărul bicicliștilor crește, dar nu cu bicicleta, deși situația s-a îmbunătățit oarecum în ultimii ani. Au existat chiar discuții dacă să mergi sau nu la pădure cu bicicleta. A fost deloc adecvată o astfel de dezbatere? Are cineva dreptul să meargă la pădure? Potrivit vânătorilor, numai ei și fiarele. Dar asta este o poveste diferită. Cum ar fi bicicletele electrice. Acestea sunt mai mult pentru entuziaști. Astfel, perspectivele pentru o stare mai bună a slovacilor sunt minime.

Țări precum Danemarca și Germania se adaptează cel mai bine ciclistilor. Foto: Shutterstock

Întoarceți pedalele

Poate că acest articol vă inspiră și veți asigura unul mâine. La urma urmei, nu vrem să ajungem ca americani care ispitesc lupta zilnică împotriva obezității morbide. Fiecare rotire a pedalei nu numai că ridică starea de spirit, ci contribuie și destul de semnificativ la pierderea de calorii.

Doar o oră de mers cu bicicleta este suficientă și o persoană care cântărește 75 kg care merge într-un ritm mediu pierde 720 kilocalorii - se ascunde mai mult de un baton de ciocolată.

Mai sunt câteva calorii când alergi, dar pentru începători sau supraponderali, 60 de minute petrecute cu bicicleta este mult mai ușor.

Dacă vrei cu adevărat să slăbești, trebuie să investești ceva timp. Trei până la patru ore de 60 de minute pe săptămână, iar arderea grăsimilor este în buna desfășurare. Sondajele arată că în 12 săptămâni conținutul de grăsime este redus cu 8%, iar greutatea corporală este redusă cu 8 kg.

Planul nostru de antrenament ucide, de asemenea, kilogramele în plus. Și nu trebuie să vă împingeți într-un costum de ciclism strâns sau să stați pe o bicicletă de curse sau de munte. Cu metoda în trei puncte, bețele vor rămâne pe drum.

1. Metoda - pietriș zilnic

Cu o bicicletă în drum spre serviciu, cumpărături sau școală

La sfârșitul zilei, face o sumă decentă de activități. Iar cei care folosesc bicicleta în fiecare zi, în special pe trasee scurte, își întăresc sistemul imunitar și cardiovascular. Doar 30 de minute de exerciții pe zi sunt suficiente pentru a vă face să vă simțiți mai bine și mai sănătos. Majoritatea oamenilor merg cu bicicleta pentru a merge la cumpărături sau pentru a ieși. Aproximativ jumătate dintre ei merg cu bicicleta la serviciu.

Mergeți cu bicicleta la serviciu, la școală sau la cumpărături. Foto: Shutterstock

Să lucrezi pe bicicletă este un eveniment organizat de Cyklokoalícia în fiecare primăvară. Acțiunea vizează motivați oamenii să folosească bicicleta ca mijloc de transport de acasă la serviciu sau la școală. Pe lângă bicicliști obișnuiți, toți bicicliștii ocazionali care doresc să înceapă să călărească în oraș sunt, de asemenea, bineveniți. Informații: www.cyklokoalicia.sk

2. Metoda - Echipament sportiv

Curse, fitness și ciclism montan

Ciclismul este unul dintre cele mai eficiente sporturi de anduranță vreodată. Și chiar și celor mai sănătoși. Comparativ cu alergatul sau înotul, articulațiile sunt salvate mult mai mult, durerile de genunchi pot dispărea complet, deoarece mușchii sunt construiți în jurul articulațiilor. Cu toate acestea, pentru a obține același efect de antrenament ca alergarea, trebuie să petreceți 20 de minute mai mult pe bicicletă.

Pe www.cykloserver.cz veți găsi o listă a rutelor de ciclism din Slovacia și Republica Cehă. Nu trebuie să căutați rute noi și să pierdeți timpul.

Bicicleta de curse și fitness. Foto: Shutterstock

3. Metoda - Însoțitor de călătorie

Tururile de mai multe zile cu bicicleta sunt în plină expansiune. Nu contează dacă faceți o plimbare pe îndelete prin Alpi sau o plimbare pe scenă cu cort și sac de dormit - celor care petrec 60 - 200 km pe zi în șa li se va garanta câteva kilograme mai ușor. Recomandăm noilor veniți să planifice traseul în detaliu în avans, cu ajutorul serverelor de ciclism. Dacă plecați în afara Slovaciei, încercați-vă norocul pe www.bike-holidays.com

Unele includ, de asemenea, tururi cu biciclete electronice în programe. Aceasta extinde raza tururilor și dificultatea plimbărilor.

Cu bicicleta prin toate dealurile și pădurile. Foto: Shutterstock

Imagine sau sport - alegeți în funcție de scop

Bicicleta trebuie selectată în funcție de scopul utilizării. Deci, ia în considerare dacă vei face excursii la serviciu, la școală sau la cumpărături sau îl vei folosi ca instrument sportiv, ca mijloc de a ajunge la destinația ta de vacanță sau dacă vei face excursii de weekend pe ea.

O bicicletă mai bună decât o mașină

Este clar că o persoană nu poate sau nu vrea să renunțe, un anumit sentiment de obsesie față de mașini este latent în fiecare dintre noi. Aproximativ 24 de milioane de ori pe zi, o persoană călătorește cu mai puțin de 2 km cu mașina. Distanța la care este dovedit că cel mai rapid mod de a-l finaliza în oraș este cu bicicleta.

Cel mai eficient și mai rapid mijloc de transport pare să fie o bicicletă până la o distanță de 4 km.

Pe lângă aceste beneficii, altele sunt clare. Salvează în mod clar mediul și mărește fitnessul. Obsesia pentru mașini este cu atât mai de neînțeles. O bicicletă este un mijloc de a scăpa de această obsesie. Producătorii fac totul pentru a satisface toate cerințele noastre.

Alegerea este cu adevărat variată: puteți merge cu ușurință pe o bicicletă montană cu roți de 29 de inci, o dinamă suplimentară, un cadru la fel de ușor ca o pană din carbon sau bambus, suspensie care amortizează fiecare piatră, biciclete single-speed sau cel mai recent retro- biciclete stil.

Bicicleta nu este folosită doar pentru transportul la destinație, ci aparține și stilului de viață. Uneori nu este vorba nici despre prețul său, ci despre povestea pe care o spune. Bicicletele vechi chiar au ceva de spus. De exemplu, în Londra, capitala la modă a bătrânului continent, bicicletele cu un cadru vechi de oțel și ghidonul adânc sunt un must-have pentru fiecare ciclist. Deși nu sunt foarte practice pentru a conduce în oraș, sunt cu atât mai stilate.

Plan de antrenament: S-a dus supraponderal!

Cu acest plan - un ucigaș de grăsime - vei pierde câteva kilograme în 8 săptămâni și te vei distra în continuare.

Zi Tip Timp Descriere
1 săptămână
marţi GA1 40 min frecvență mare de conducere, avion
joi GA1 50 min frecvență mare de conducere, avion
sâmbătă GA1 90 min frecvență mare de conducere, avion

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 2
marţi GA1 50 min frecvență mare de conducere, avion
joi GA1 60 min frecvență mare de conducere, avion
sâmbătă interval 60 min cinci repetări cu un interval de 2 minute, plan

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 3
marţi GA1 60 min frecvență mare de conducere, avion
joi GA1 70 min frecvență mare de conducere, avion
sâmbătă interval 60 min cinci repetări cu un interval de 2 minute, plan

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 4
marţi GA1 70 min frecvență mare de conducere, avion
joi Intensitate 60 min patru repetări cu un interval de 5 minute, deal
sâmbătă GA1 80 min frecvență mare de conducere, avion

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 5
marţi GA1 70 min frecvență mare de conducere, avion
joi GA1 80 min frecvență mare de conducere, avion
sâmbătă GA1 90 min frecvență mare de conducere, avion

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 6
marţi intensitate 60 min patru repetări cu un interval de 5 minute, deal
joi interval 60 min cinci repetări cu un interval de 2 minute, plan
sâmbătă GA1 90 min frecvență mare de conducere, avion

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 7
marţi GA1 90 min frecvență mare de conducere, avion
joi GA1 100 min frecvență mare de conducere, avion
sâmbătă GA1 110 min frecvență mare de conducere, avion

Zi Tip Timp Descriere
Săptămâna 8
marţi Intensitate 60 min patru repetări cu un interval de 5 minute, deal
joi Interval 60 min cinci repetări cu un interval de 2 minute, plan
sâmbătă GA1 120 min frecvență mare de conducere, avion

GA1 - antrenament de anduranță de bază: ritmul cardiac până la 70% din ritmul maxim (vârsta de 220 minus), conversația este încă posibilă.

Interval - încălzire aproximativ 15 minute, apoi schimbări rapide (frecvență înaltă), între timp expirație (plimbare relaxată aproximativ 5 minute), plimbare cu inerție. Intensitate - încălzire timp de aproximativ 15 minute, apoi cicluri deluroase, alergare grea, între timp expirație (plimbare relaxată timp de aproximativ 5 minute), plimbare cu inerție.

Text: Andrea Dingová
Foto: Shutterstock