spark

SHOCK - Chevy Spark a primit 4 stele din videoclipul ENCAP +

Acțiune

Construcția slabă a fost confirmată și de experții din EuroNCAP. În 2000, Matiz a primit 3 stele în mâinile lui Daewoo. În 2005, doar Matiz modernizat optic, aflat deja în mâinile GM, a reușit doar 2,5 stele. Au trecut câțiva ani. Daewoo nu, Matiz se numește Spark. Literal, un șoc pentru toți este rezultatul recent al noii generații de Spark în teste riguroase de siguranță pasivă - EuroNCAP. Pentru un grup, aceasta este o constatare de neînțeles, pentru alții, aceste informații vor fi pe plac.

Noul Spark a obținut 69 din 100 de puncte posibile, care l-au ratat cu un singur punct cu un rating de cinci stele! Este un rezultat cu adevărat surprinzător, în ochii tuturor - strămoșii și dușmanii acestei mașini. Totuși, este de asemenea necesar să spunem că noua Spark este o mașină complet diferită, pe care toată lumea trebuie să o observe dintr-o privire. După părerea mea, ar fi trebuit să primească un alt nume de la creatori, care nu l-ar împovăra cu un trecut neplăcut.

În categoria Protecției adulților, Spark a obținut cel mai mare scor posibil - 8 puncte - pentru un impact lateral împotriva unui obstacol deformabil în mișcare. De asemenea, a primit un scor mare de 7,35 puncte pentru un impact lateral pe „stâlp” (câmp), ceea ce indică o bună protecție a echipajului în cazul unor coliziuni laterale mai dure.

În categoria Protecției Copilului, Spark a primit, de asemenea, cel mai mare premiu în testele dinamice ale sistemelor de siguranță pentru copii, care evaluează protecția copiilor împotriva posibilelor leziuni în diferite tipuri de impact. Manechinele de testare, reprezentând un copil de 1,5 și 3 ani, au fost în mod rezonabil sigure în timpul testelor de impact lateral în zona protejată a modelului Spark.

Aceste rezultate sunt rezultatul îmbunătățirilor structurale ale Chevrolet Spark combinate cu o gamă completă de caracteristici de siguranță activă și pasivă. Peste 66% din caroseria acestui mini-vehicul este fabricată din oțel de înaltă rezistență; inclusiv 16,5 la sută din oțel de înaltă rezistență. Aceasta este utilizată mai ales în partea laterală a corpului inferior și în stâlpii laterali ai corpului din față și mijlociu. Acest lucru a contribuit și la rezultatul excelent al testelor de impact lateral.

Caracteristicile standard ale Chevrolet Spark includ airbag-uri pentru șofer, pasager, lateral și cortină. Centurile de siguranță din față sunt echipate cu pretensionatoare, precum și trei centuri de siguranță în trei puncte în spate. Noul Spark va fi pus în vânzare în martie 2010.

Construcția slabă a fost confirmată și de experții din EuroNCAP. În 2000, Matiz a primit 3 stele în mâinile lui Daewoo. În 2005, doar Matiz modernizat optic, aflat deja în mâinile GM, a reușit doar 2,5 stele. Au trecut câțiva ani. Daewoo nu, Matiz se numește Spark. Literal, un șoc pentru toți este rezultatul recent al noii generații de Spark în teste riguroase de siguranță pasivă - EuroNCAP. Pentru un grup, aceasta este o constatare de neînțeles, pentru alții, aceste informații vor fi pe plac.

Noul Spark a obținut 69 din 100 de puncte posibile, care l-au ratat cu un singur punct cu un rating de cinci stele! Este un rezultat cu adevărat surprinzător, în ochii tuturor - strămoșii și dușmanii acestei mașini. Cu toate acestea, este de asemenea necesar să spunem că noua Spark este o mașină complet diferită, pe care toată lumea trebuie să o observe dintr-o privire. După părerea mea, ar fi trebuit să primească un alt nume de la creatori, care nu l-ar împovăra cu un trecut neplăgitor.

În categoria Protecției adulților, Spark a obținut cel mai mare scor posibil - 8 puncte - pentru un impact lateral împotriva unui obstacol deformabil în mișcare. De asemenea, a primit un scor mare de 7,35 puncte pentru un impact lateral pe „stâlp” (câmp), ceea ce indică o bună protecție a echipajului în cazul unor coliziuni laterale mai dure.

În categoria Protecției Copilului, Spark a primit, de asemenea, cel mai mare premiu în testele dinamice ale sistemelor de siguranță pentru copii, care evaluează protecția copiilor împotriva posibilelor leziuni în diferite tipuri de impact. Manechinele de testare, reprezentând un copil de 1,5 și 3 ani, au fost în mod rezonabil sigure în timpul testelor de impact lateral în zona protejată a modelului Spark.

Aceste rezultate sunt rezultatul îmbunătățirilor structurale ale Chevrolet Spark, combinate cu o gamă completă de caracteristici de siguranță activă și pasivă. Peste 66% din caroseria acestui mini-vehicul este fabricată din oțel de înaltă rezistență; inclusiv 16,5 la sută din oțel de înaltă rezistență Acest lucru este utilizat în principal în elementele laterale ale corpului inferior și în stâlpii laterali din față și mijloc. Acest lucru a contribuit și la rezultatul excelent al testelor de impact lateral.

Caracteristicile standard ale Chevrolet Spark includ airbag-uri pentru șofer, pasager, lateral și cortină. Centurile de siguranță din față sunt echipate cu pretensionatoare, precum și trei centuri de siguranță în trei puncte în spate. Noul Spark va fi pus în vânzare în martie 2010.