Vă mai amintiți sărbătorile socialiste din Bulgaria? Familiile au călătorit mai ales acolo cu mașina, ceea ce a necesitat multă pregătire, două zile de călătorie și o doză bună de răbdare. Astăzi o puteți face confortabil în aproximativ 15 ore. Și aproape exclusiv pe autostrăzi. Nu vă faceți griji.
Deși Bulgaria a fost eliminată de pe lista așa-numitelor țări verzi, care sunt considerate sigure pentru răspândirea coronavirusului, dar am mai reușit drumul spre Marea Neagră. Astăzi, desigur, trebuie luat în considerare dacă să călătorești deloc în Bulgaria, dar situația se schimbă în fiecare zi, deci este posibil ca, dacă bulgarii reușesc să țină boala sub control, să mergi în cele din urmă la plajele bulgare. Mergând acolo cu mașina merită cu siguranță. În timpul sezonului, este mai ieftin pentru familie decât zborul. În plus, Bulgaria are încă părți ale coastei care nu sunt controlate de dezvoltatori și companii hoteliere. Cu toate acestea, dacă ajungeți cu avionul, nu aveți nicio șansă să ajungeți la ele, veți rămâne dependent de centrele turistice cu multe rânduri de umbrele de soare, pentru care, ca de obicei, plătiți.
O mașină vă va face liber în Bulgaria. Uitați-vă doar la hărțile prin satelit ale Google Earth și găsiți cele mai apropiate plaje de nisip, care nu se pot afla la mai mult de zece kilometri de dvs. De exemplu, plajele Duni lângă Sozopol sau lângă Byale. Concentrația de oameni aici este minimă. S-ar putea ca cei mai apropiați să fie la 50 sau 100 de metri distanță de dvs. sau chiar veți fi singuri pe plajă în timp ce alți turiști se blochează în stațiuni aglomerate. Acesta este un confort pe care nu îl veți mai experimenta în timpul sezonului în țări cu o industrie turistică perfect construită, cum ar fi Croația, Spania sau Italia. Bulgaria vă poate oferi în continuare o asemenea intimitate chiar și la mijlocul sezonului. Și prețurile scăzute ale combustibilului vor juca și în cărțile dvs. anul acesta.
Nu mergeți vinerea sau duminica
La prima vedere, cei aproximativ 1.400 de km până la coasta Mării Negre sunt cu adevărat înfricoșători, dar credeți-mă, nu poate fi comparat cu trecutul. Uitați de obositoarea călătorie de două sau trei zile de care mulți oameni își amintesc încă din vremurile socialismului sau din anii 1990. Astăzi, călătoria de la Bratislava la Burgas sau Varna durează aproximativ 15 ore și puteți finaliza aproape toate pe autostrăzi. Când întrebați cum este posibil ca țări mult mai sărace ca a noastră să fi putut construi autostrăzi la o asemenea scară. Cea mai rapidă cale este în mod clar prin Serbia. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că nu aparține Uniunii Europene, ceea ce înseamnă o trecere controlată a frontierelor maghiar-sârbe și ulterior sârbo-maghiare. Călătoria prin România ar fi mai scurtă, dar ar dura și șase ore mai mult. Românii nu au autostrăzi.
Traseu spre Burgas
| km | timpul aproximativ de conducere|
| 0 km | |
| 180 km | 1h 45min |
| 340 km | 3h 15min |
| 560 km | 6h 40min |
| 830 km | 9h 0min |
| 870 km | 10h |
| 935 km | 11h |
| 1.350 km | 15h |
Cel mai bine este să nu călătoriți vinerea și duminica, când turele alternează. Dacă poți, alege alte zile. Am plecat de la Bratislava joi. Am plătit 18 euro pentru o ștampilă electronică maghiară de autostradă valabilă o lună. Puteți să-l cumpărați la punctul de trecere a frontierei, benzinăriile sau înainte de călătorie prin Internet, ceea ce este cel mai convenabil. O călătorie săptămânală pur și simplu nu merită atunci când călătoriți în Bulgaria. Se află la 340 km de Rajka până la pasul maghiar-sârb Röszke-Horgoš. Dacă plecați la momentul potrivit pentru a evita ora de vârf la Budapesta și faceți dreapta pe ocolirea M0 pentru a ajunge pe autostrada M5, veți fi la graniță în trei ore și jumătate. Drumurile maghiare sunt confortabile, cu multe benzinării și zone de odihnă.
Am avut un pic ghinion, deoarece există secțiuni lungi în fața Budapestei în reconstrucție și a avut loc un accident pe ocolirea M0. O coloană de câțiva kilometri ne-a costat mai mult de o oră. Dar, în cele din urmă, ne-a revenit într-un mod bun, pentru că veneam în Serbia la începutul serii, când cel mai mare atac se oprise. Ce am pierdut la Budapesta, l-am prins acolo. Am petrecut doar o oră în timpul inspecției, semnificativ mai puțin decât ar fi dimineața, ca să nu mai vorbim de cea mai aglomerată vineri sau sâmbătă. În ciuda coronavirusului, sârbii nu au avut probleme cu intrarea. Atunci se va deschide o călătorie confortabilă prin Serbia. Luați autostrada A1 până la Belgrad.
Autostrăzile au fost adăugate în Serbia
Calitatea suprafeței autostrăzilor sârbești nu poate fi comparată cu cele maghiare, dar utilizarea sute treizeci permise nu este o problemă. Problema nu este chiar cu odihna. Sârbii au o rețea extrem de densă de pompe și zone de odihnă, aproape la fiecare 10 kilometri. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la indicatoarele autostrăzii. Serbia are un sistem de taxare. Dacă tranzitați, veți plăti doar de două ori. Pentru prima dată înainte de Belgrad, care este la aproximativ 180 km de granița cu Ungaria, așa că sunteți acolo într-o oră și jumătate. Vă va costa 5,45 €. Puteți trece prin Belgrad fără probleme, deoarece autostrada A1 o traversează. Apoi continuați spre Niš. Vei realimenta undeva, pentru că după ce ai parcurs 700 de kilometri nu va mai rămâne mult combustibil în rezervor. Prețurile la carburanți în Serbia sunt similare cu ale noastre. Chiar și pentru benzină sau motorină, plătești doar puțin peste euro.
Ungaria - timbru electronic
| 3.500,00 HUF (10,59 €) | 4.780,00 HUF (14,46 €) | 42.980,00 HUF (130,00 €) | 5.000 HUF (15,13 €) |
Serbia - sistem de taxare
| 5,45 € |
| 11,0 € |
Bulgaria - ștampilă electronică
| 8,00 EUR | 15,00 EUR | 28,00 EUR | 50,00 € (34,00 €) |
Dar nu alimentați inutil. Suficient pentru a veni în Bulgaria, unde prețurile sunt în mod clar cele mai mici. Vestea minunată este că veți traversa Serbia cu autostrăzi complete. Anul acesta, sârbii au deschis ultima secțiune de autostradă de aproximativ 50 de kilometri de la Niš la frontiera sârbo-ungară Kalotina-Gradina. Deci, aveți Serbia în spate după patru ore și pe tahometru deja 860 km. Noua secțiune conține, de asemenea, mai multe tuneluri mai scurte. Chiar înainte de frontieră, plătiți încă 11 euro la cabina de taxare. O călătorie într-un singur sens prin Serbia vă va costa în total 16,45 euro. De asemenea, puteți plăti în numerar cu carduri de plată sau de debit. Dacă plătiți în euro, sârbii vă vor emite și în euro. Dar cel mai confortabil este cu siguranță cardul.
Cu toate acestea, autostrada finalizată vă va duce într-o secțiune magică a vechiului drum din canionul râului Nišava, plin de tuneluri și semitunele frumoase săpate în versanți. Dar într-o călătorie atât de lungă, este mai bine să câștigi timp. Nici la trecerea sârbo-bulgară nu l-am pierdut. Vameșii nu au avut probleme de intrare în țară. De asemenea, am petrecut doar 30 de minute aici cumpărând un indicator electronic săptămânal de autostradă pentru 17 leva, care este de aproximativ 8,50 euro. Dar era deja ora douăsprezece noaptea. În timpul zilei, situația este probabil mai complicată. În fereastră, am putea plăti doar „numerar”, cel puțin în moneda europeană. Cu siguranță cumpărați autocolantul, pentru că aveți nevoie de el nu numai pe autostrăzi, ci și pe unele drumuri I. și chiar II. clase. Acest lucru este valabil și pentru secțiunea de la frontieră la Sofia, care este de aproximativ 50 km. Ofițerilor de poliție bulgari le place să „se bucure” de turiști chiar aici.
Bulgarii termină și ei cu autostrada
Drumul de la Kalotina la Sofia este singura secțiune fără autostradă, dar bulgarii lucrează din greu la construcție. Cu toate acestea, viteza este cu atât mai mică cu cât vechiul drum alternează cu secțiunile drumului cu patru benzi în construcție. Unele părți sunt deja deschise în jumătate de profil. Chiar și așa, este permisă o viteză maximă de 50 km/h. Prin urmare, veți ajunge la Sofia în aproximativ o oră. Coasta este încă la 500 km. Dacă sunteți doi șoferi, puteți finaliza călătoria fără să dormiți, dar am decis să petrecem noaptea. A ajunge la culcare nu este dificil fără planificare. Chiar și în fața orașului Sofia, hotelurile mici sunt pe linia drumului, cazarea costă 30 de euro pentru două persoane. Căutarea unui loc unde să stați chiar în Sofia nu este prea înțelept, deoarece veți merge în mod inutil la această mare metropolă.
Este mai bine să utilizați ocolirea complet completă, care vă va duce la autostrada A1 continuă, care duce spre coastă. Există, de asemenea, moteluri, cel mai apropiat la aproximativ 50 km în spatele Sofiei. Ajunge aici dintr-o singură mișcare și a dormi până aici înseamnă că a doua zi nu veți avea stres cu granițe sau posibilă aglomerație pe ocolire. Aveți doar aproximativ 450 km pe „autostrăzi” pe jumătate goale în fața dvs. Am folosit citate în mod deliberat, deoarece calitatea A1 este într-adevăr proastă, dar Doamne ferește să plătească și pentru asta. Suprafața este adesea reparată cu pete de asfalt sau extrem de aspră. Deci, chiar și viteza maximă permisă de 120 km/h este uneori prea mare. La aproximativ 200 de km în spatele Sofiei, veți da peste o porțiune de 40 de kilometri, care arată foarte bine, dar este probabil o reconstrucție proastă. Te simți ca „beton”, axele mașinii se ocupă. Acesta este unul dintre motivele pentru care lungimea maximă a fost redusă la 90 km/h!
Prețurile la combustibil
| 0,97 € | 1,00 EUR |
| 1,05 € | 1,12 € |
| 0,86 € | 0,89 € |
În plus, drumul este destul de anost, mici opriri sunt utile. Și mașina ta va avea nevoie și de ele. Deși rețeaua de stații de benzină nu este la fel de densă ca în Serbia sau Ungaria, sunt puține și vor fi, de asemenea, mulțumiți de prețurile la combustibil. Benzina costă doar 1,79 leva (0,92 €) și motorina 1,84 leva (0,94 €). În afara autostrăzii, prețurile sunt chiar mai mici. Am alimentat cel mai ieftin litru de motorină pentru 1,71 leva (0,87 €). Acestea sunt prețurile viselor care vorbesc în favoarea călătoriei cu mașina în Bulgaria. Apoi nu durează mult și vă aflați în Burgas, unde drumul se împarte spre nord, spre Sunny Beach și Pomorie, sau spre sud, spre Sozopol, Primorska sau Ahtopol. Ne-am îndreptat spre Sozopol. Durata netă de conducere a durat 15 ore. Desigur, cu opriri, realimentare și așteptare la graniță, erau încă vreo trei. Ei bine, a dat roade.
Și repede la plajă!
Bulgaria vă va întâmpina cu prețuri semnificativ mai mici de cazare și masă. Incomparabil mai mic decât în Croația, Italia sau Spania. În plus, lanțurile comerciale mari, cum ar fi Lidl, au crescut pe coastă, unde prețurile sunt identice cu cele slovace sau mai mici. Deci, dacă locuiți într-un studio sau apartament cu o bucătărie, dieta nu este cu adevărat o problemă. Cu atât mai mult cu cât vă aflați în Bulgaria cu mașina și puteți merge să faceți o achiziție mare. Parcarea este, desigur, o problemă dacă nu aveți un loc de parcare convenit cu unitatea de cazare. Cu toate acestea, prețurile pentru acest serviciu nu sunt ridicate. Am plătit șase lei pentru parcarea pe tot parcursul zilei în parcarea din Sozopol, adică aproximativ trei euro, ceea ce nu strică pe nimeni. În plus, aveți un sentiment mai mare de securitate dacă mașina dvs. nu este parcată undeva pe stradă.
Deci, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la conducerea către Marea Neagră. Întrebarea rămâne dacă bulgarii vor putea opri răspândirea infecției cu coronavirus. Este adevărat că sunt departe de a fi la fel de disciplinați în a purta voaluri ca slovacii. Ei ignoră riscurile. Te vei simți în siguranță doar pe plajă și în lanțurile alimentare, unde regulile epidemiologice sunt respectate mai mult decât pe stradă, în magazinele mici sau în restaurantele. Nu este de mirare că Bulgaria a căzut din „țările verzi” în două săptămâni. Ne întorceam deja cu știința că vom merge la carantină acasă. Pacat, pentru ca drumul de intoarcere a fost si mai rapid. Am reușit o dată fără să dormim în 16 ore, chiar și cu opriri scurte și așteptând la graniță.
Am decis să ieșim la prânz sâmbătă, ceea ce însemna drumuri aproape goale și mici întârzieri la ieșirea și intrarea în Uniunea Europeană. Poliția de frontieră nu a avut probleme cu tranzitul prin Serbia seara și noaptea. Sfaturi bune în concluzie: nu uitați să realimentați cu motorină sau benzină ieftine chiar înainte de a intra în Serbia. Și nu uitați că în Bulgaria trebuie să cumpărați din nou o ștampilă electronică de autostradă înainte de start. În Serbia veți plăti o taxă și în Ungaria vi se va plăti în continuare ștampila pe care ați cumpărat-o înainte de a părăsi Slovacia. Dacă te simți deja obosit la sfârșitul celor 1.400 km de traseu și nu vrei să riști, poți dormi în Ungaria. Există, de asemenea, moteluri pe autostrăzi în benzinării.