Cine știe cine este mai stresat înainte de o vacanță în familie - un copil sau un părinte? Persoanele rău intenționate susțin că febra călătoriei este produsă în principal de părinți mai puțin călători. Și chiar și bunicii mai mari. Mai ales atunci când nu călătoresc singuri și nu au experiență în călătoriile cu avionul.
La urma urmei, nu s-a făcut mult în socialism. Copilul însuși, dacă împrejurimile nu îl isterizează, de obicei nu rezolvă problema. „A privit o vreme în jur și, de îndată ce am decolat, a adormit”, își amintește fiul meu în primul său zbor împreună cu tatăl său. Cabina a fost presurizată atât de perfect încât nici măcar nu a murmurat la aterizare.
Pentru un copil sub doi ani, biletul costă doar zece la sută din „adult”, în timpul decolării și aterizării, mama sau tatăl trebuie să aibă copilul la îndemână (scaunul poate fi achiziționat) sau într-un scaun auto special, certificat pentru avioane. Mâncarea din sticlă poate fi încălzită de către însoțitoarea de zbor.
Căruciorul este transportat sub punte. Copiii de la doi la 12 ani au dreptul la propriul loc la un preț special pentru copii, mese la bord, în timp ce este posibil să comandați o mâncare specială pentru bebeluși.
Ce la bord?
Este necesar să studiați în prealabil instrucțiunile și condițiile de transport. Există, de asemenea, o limită de greutate pentru bagajele de mână și ar trebui să consultați transportatorul în prealabil dacă aveți întrebări. Pot exista diferențe între ele. În bagajele de mână există loc doar pentru lucrurile necesare sau care se pot sparge. De exemplu, un pulover pentru un bebeluș, scutece, batiste sau un laptop, cameră, cameră. Set de manichiură, foarfece sau cuțit de buzunar verificare de securitate înainte de plecare slab. Un zbor, cu excepția Egiptului, Insulelor Canare sau a Spaniei, nu durează mai mult de două ore, deci este inutil să luați mâncare de acasă pentru copii. Majoritatea companiilor aeriene care efectuează zboruri obișnuite și agenții de turism economisesc la chartere, astfel încât o masă caldă sau o farfurie cu cârnați și brânză este o excepție, dar un copil de șase ani are nevoie doar de o baghetă, un pahar de ceai sau apă minerală dintr-un zbor însoţitor. Cu toate acestea, atunci când călătoriți cu companiile aeriene low cost, plătiți pentru toate mesele și băuturile. Cine ar dori să salveze și să ia o apă minerală din casă, o vor lua de la el în timpul verificării de securitate.
El poate cumpăra o sticlă de apă minerală numai după ce a făcut check-in la bufet sau la restaurant. Multe mame hrănesc copii cu kinedril înainte de plecare, dar în majoritatea cazurilor este complet inutil.
Cu toate acestea, o jucărie sau o carte mai mică dă roade. Au fost momente când companiile aeriene împărțeau diverse jucării sau pagini de colorat copiilor, unele companii aeriene charter aveau chiar și un mic pachet de lego. Astăzi, însă, este salvat. Nici invitația fostului căpitan pentru copil și părinte la cabină nu se mai aplică. Măsurile antiteroriste au separat echipajul de pasageri printr-o ușă blindată.
Zbor fără părinți
Îndrăzneț, neînfricat
„Băiatul pe care l-am ridicat la aeroport în acel moment avea aproximativ zece ani”, își amintește Daniel Šabík, în prezent un purtător de cuvânt al Czech Airlines, la primul său serviciu de mesagerie unică. Îl amintește ca pe un tânăr curajos, neînfricat, un pasager cu experiență care călătorise anterior cu părinții pe aceeași linie de cel puțin cinci sau șase ori. Așa că știa foarte intim ce se întâmplă la bord, ce va urma, ce ar putea cere însoțitoarele de mătușă și cine îl va aștepta la linia de sosire. Știa bine aeroportul de unde călătorea și știa la fel de bine că îl vor scoate de pe punte și îl vor preda unei rude din Sala Sosirilor. Zborul, pe care îl știa deja bine, a durat patru ore și jumătate. De obicei, dormea o parte din drum, apoi citea o vreme, juca o vreme jocuri pe smartphone. A luat ușor o tavă cu mâncare de la însoțitoarea de zbor, când a vrut să bea ceva, a întrebat pur și simplu despre băuturi răcoritoare. Era un mic pasager cu experiență, fără probleme, obișnuit să călătorească fără părinții săi. „Dar nu fiecare copil suportă călătoriile independente în acest fel”, adaugă D. Šabík.
Există diferențe
Potrivit purtătorului de cuvânt al său, Veronika Ševčíková, serviciul UM este utilizat doar în mod excepțional pe aeroportul din Bratislava, dar în Viena sunt zeci de mii de copii, pe cele mai mari rute europene există și mii pe zi. Anul trecut, CSA a condus astfel 830 de copii. Fostul căpitan CSA pe termen lung, Dušan Králik, a condus mulți copii în acest fel. Aceștia sunt în principal copii ai diplomaților, angajați ai reprezentanțelor străine, antreprenori care lucrează în străinătate. De multe ori pleacă în vacanță la bunici sau se întorc de la ei. Cu toate acestea, este încă doar o mică parte din numărul de pasageri
copii și pot exista unele diferențe între transportatori.
O purtătoare de cuvânt a Aeroportului Bratislava subliniază că, de exemplu, Ryanair nu transportă copii neînsoțiți sub vârsta de 16 ani, iar pasagerii însoțitori trebuie să aibă cel puțin șaisprezece ani. Flydubai nu transportă singuri copii sub vârsta de doisprezece ani. Trebuie să fie conduse de o persoană cu vârsta de cel puțin 16 ani. Serviciul de călătorie ceh are o limită de vârstă redusă la 6-11 ani, dar serviciul UM poate fi solicitat și pentru copiii sub 17 ani.