Actual

  • Coronavirus
  • Cumpărați mâncare slovacă
  • Pesta porcină africană
  • Manual pentru proprietarii de câini
  • Brexit
  • Patronajul evenimentelor
  • Agricultură
  • Alimente și comerț
  • Dezvoltare rurală și plăți directe, Pescuit
  • Cerere de sprijin geospațial
  • Dezvoltare Regionala
  • Păduri, lemn, vânătoare
  • Politică și buget
  • Legislație, pământ, pământ
  • Politica și activitățile externe
  • Institutul de Politică Agricolă
  • Inspecția forestieră și lemnoasă din Slovacia
  • Muzeele

Dicționare

Departamentul de control intern

Căile broaștei protejează mediul pentru oameni

FOCUS - Ce s-ar întâmpla dacă nu ar exista broaște? În natură, insectele sunt mai eficiente decât toate spray-urile chimice umane. Experții sunt la țânțari. Acestea contribuie la puritatea apei și reprezintă o verigă importantă în lanțul alimentar pentru conservarea mai multor specii de păsări rare.

intern

Dacă ne-am imagina un interviu cu o broască, ne-ar putea interesa ce crede el despre efectele omului asupra naturii.?

„Nimic pozitiv”, ar spune probabil broasca. „Îmi tot restrângi spațiul de locuit”.

Dar broaștele nu gândesc și nici nu vorbesc. Prin urmare, trebuie să ne gândim la drepturile lor, deoarece broasca are un impact semnificativ asupra calității vieții sale, chiar dacă nu o credem imediat. Poate tocmai pentru că încă avem destule zone în Slovacia, care sunt înregistrate în ariile protejate de importanță europeană Natura 2000, Slovacia mică devine în viitor un rezervor de multe specii de animale pentru mai multe țări europene.

Ei sunt convinși de acest lucru ca biologi care laudă proiectul din Programul Operațional Regional implementat în regiunea autoguvernată Žilina. Aici a apărut o idee unică de a combina reconstrucția drumurilor II. și III. clase cu protecție a naturii. Drumul de la Sučiany la Turčianská Štiavnička se mândrește cu propria sa unicitate. Cu banii europeni, a fost creat un biocoridor neobișnuit, care îmbunătățește calitatea vieții persoanelor cu protecție a naturii. În fiecare an, în această frumoasă regiune a Marii Fatra, care se întinde pe 42.000 de hectare, mii de broaște au târât peste drum de la pădure la polderul mlăștinos și au murit sub roțile mașinilor.

Žabovod este de fapt o rețea de tuneluri sub drum și, în același timp, construirea de ziduri de beton de-a lungul drumului asfaltat. Acești pereți au înlocuit rețelele portabile care erau construite aici în fiecare an, astfel încât o construcție solidă economisește fonduri considerabile.

În spatele ideii de a permite broaștelor să treacă sub drum și astfel să-și protejeze viața se află și un tânăr pasionat din Administrația rutieră a regiunii autonome Žilina Ing. Lukáš Ďuriš: „Ne-am gândit la modul în care Eurofunds poate ajuta și în problemele de mediu. În același timp, parcurile naționale din regiunea noastră solicită în fiecare an fonduri considerabile pentru migrația broaștelor. Acestea sunt folosite pentru incinte temporare, care sunt demolate și reconstruite într-un an. Așadar, căutam o modalitate de a crea ceva permanent. Nu au existat probleme cu implementarea, deoarece administrația Parcului Național Malá Fatra a dezvoltat deja un proiect model. Astfel încât nu numai asfaltul obișnuit va fi construit, ci și sensul și sensul său mai profund vor fi găsite. "

Broaștele sunt obișnuite să tragă în același timp cu venirea primăverii. Până acum, pe drumul de la Sučany la Turčianská Štiavnička, în primăvară erau construite rețele portabile, astfel încât cât mai puține broaște să își piardă viața de sărituri sub roțile mașinilor. Cu toate acestea, a fost o slujbă solicitantă. În colectarea gropilor de-a lungul drumului, broaștele s-au acumulat și s-au deteriorat reciproc prin greutatea lor. Apărătorii trebuiau să se plimbe în jurul gropilor pentru a transporta broaște în găleți peste drum timp de două săptămâni la fiecare oră.

Această muncă și munca costisitoare din punct de vedere financiar s-a încheiat în drum spre Sučany. Broaștele urcă calea în mod natural sub tuneluri. Și acestea sunt cifre cu adevărat interesante, după cum confirmă declarația primarului din Turčianská Štiavnička, Petr Očka: „În timp ce această măsură nu era aici, trei mii de broaște mureau în fiecare an sub roțile mașinilor. De atunci, zoologii au numărat maximum o sută de broaște care mor în fiecare an. Este o diferență abisală ".

În Protecția Naturii de Stat a Parcului Național Marele Fatra, ei spun că, conform calculelor lor de la broaștele migratoare pe an, și anume uleiul negos (Bufo bufo) și broaștele brune (Rana temporaria) sub roțile mașinilor, animale protejate legal în valoare de 219 mii de euro pe an au fost uciși. Potrivit unui zoolog din Parcul Național Veľká Fatra, Ing. Juraj Žiak, după construirea biocoridorului pe drum, vor muri doar câteva zeci de indivizi, care vor urca și barierele de beton, dar acestea sunt cantități neglijabile.

Aproximativ două sute de mii de euro din cheltuielile totale pentru reconstrucția drumurilor II. și III. o clasă în valoare de peste 2,6 milioane de euro a costat construirea unui biocoridor de 514 metri lungime. În decurs de un an, proiectul a revenit financiar, iar profitul său nu poate fi cuantificat doar prin bani. Broaștele sunt importante pentru menținerea biodiversității.

„Aici se hrănesc nu numai berze albe sau negre, ci și vulturi cheli și vulturi de piatră”, spune un tânăr zoolog din Parcul Național Veľká Fatra, Ing. Juraj Žiak. Ține un jumper în mână și explică: „Poate de aceea avem o populație de vulturi cheli în Slovacia în număr de aproximativ 600 de perechi, care este cea mai comună specie de vultur pentru noi, în timp ce în Republica Cehă este o specii rare. Vulturii de rocă sunt estimate la 80 până la 100 de perechi în Slovacia, în Veľká Fatra avem șapte perechi, în Boemia acest vultur este dispărut. Broaștele sunt un aliment natural pentru vulturul chel și nu se maturizează până la vârsta de trei ani, când încep să se reproducă. Deci, dacă nu am proteja broaștele timp de aproximativ un an, aș aștepta o altă populație de vulturi timp de până la trei ani, ceea ce ar provoca dispariția multor alte specii. Broasca brună femelă poate depune aproximativ 800 până la o mie de ouă, broasca până la aproximativ două mii, dar aproape șaptezeci la sută din ouă mor. Doar treizeci la sută vor ecloza ".

Gardianul Parcului Național Veľká Fatra, într-o pălărie tipică - Július Šesták, spune: „Broasca este hrană pentru multe alte specii și care specie are capacitatea de a se reproduce în funcție de câtă hrană poate găsi. Depinde mult de opțiunile alimentare și de condițiile climatice, acestea sunt diferite în fiecare an. "

Prețul animalelor moarte nu poate fi cuantificat. Teritoriul regiunii Žilina este presărat cu o rețea importantă de arii protejate de importanță europeană, care sunt finanțate în principal prin instrumente ale politicii de coeziune. Până la șaizeci la sută din teritoriul regiunii Žilina se află într-un anumit grad de protecție și are o pondere semnificativă în Natura 2000 pentru întreaga Europă, deoarece este unul dintre cele mai originale bazine genetice de animale. Și au traseele lor naturale. Rețeaua de transport este o barieră în calea mișcării lor. Dacă uciderea animalelor continuă și nu sunt construite facilități care să le permită să migreze, acest fond unic de gene va dispărea treptat.

Și asta va fi păcat pentru întreaga Uniune Europeană. Astăzi, Slovacia este una dintre țările unice în ceea ce privește diversitatea faunei sălbatice care trăiesc aici. Și dacă, dimpotrivă, reușește în țara noastră, există o prezumție mai mare că aceste specii se pot răspândi în continuare în zone în care sunt deja dispărute. În Slovacia, avem o populație în continuă creștere de urși, râși, căprioare, chiar și pui de lup în expansiune și alte animale care sunt deja dispărute sau rare în altă parte. Prin urmare, protejarea și extinderea acestei lumi dispare este importantă pentru întreaga Europă. Biodiversitatea semnificativă a regiunii Žilina oferă condiții prealabile pentru utilizarea naturii pentru funcții recreative în cadrul agroturismului pentru populația urbană. Aici, forțele umane sunt cel mai bine regenerate în sălbăticie. În schimb, rurali câștigă potențialul de a genera surse de venit pentru a-și putea găsi de lucru acasă.

În cele din urmă, omul poate provoca dispariția multor specii de animale, însă natura sa naturală nu va scăpa. Fiecare mamă care aduce o nouă viață umană formează o soluție fiziologică în corpul ei, care seamănă în compoziție cu marea originală din care a venit viața de pe planeta noastră în urmă cu milioane de ani. Deci, suntem mai conectați la originea vieții în apă decât am putea ști. Și în zonele umede din apă, amfibienii - broaștele - își încep viața.

Practic, cu astfel de proiecte mici, fondurile europene pot ajuta nu Slovacia sau regiunea Žilina, ci întreaga Europă. În regiunea Carpaților, avem condiții semnificative pentru cel mai natural mediu pe care îl are Europa. Și căile de migrație sunt cele mai importante pentru ca animalele să se răspândească la diferite specii în alte părți ale Europei, unde astfel de specii nu mai există. Prin urmare, trebuie să încercăm să le permitem să se miște, astfel încât speciile să nu degenereze și să dispară în timp ce este încă posibil.

De aceea, proiectele din cadrul Programului Operațional Regional sunt atât de importante în reconstrucția drumurilor regionale din Slovacia. Drumurile permit oamenilor să se deplaseze mai repede pentru obiectivele vieții lor, dar sunt, de asemenea, o barieră în calea migrării animalelor. Cu toate acestea, în Žilina au căutat și au găsit modalități de a îndeplini ambele condiții.

Prin punerea în legătură a legăturilor și intersecțiilor de transport, biocoridorele pot fi folosite și de oameni pentru drumeții sau ciclism, adică calitatea vieții rurale va fi extinsă din nou.

Dar să revenim la broaștele noastre. Zoolog Ing. Juraj Žiak știe totul despre ei. Broaștele migrează mai ales noaptea la o temperatură de aproximativ zece grade după ce au supraviețuit iernii în ascunzișuri în pământ, în butuci vechi sau chiar în îmbinările caselor vechi. Dimpotrivă, săritorii își urmează iubirile în timpul zilei. Femela poartă masculul pe spate și se reproduce doar în apă: „Numai în Parcul Național Veľká Fatra avem alte patru astfel de secțiuni, cum ar fi zona umedă de lângă Turčianská Štiavnička. Cu toate acestea, nu am construit încă un biocoridor similar acolo, dar trebuie să construim bariere portabile pentru a salva broaștele. "

Diversitatea și abundența jocului în Slovacia sunt justificate de Ing. Juraj Žiak faptul că țara noastră este diversă. Există câștiguri în câmpuri, limitele în care trăiesc suficiente specii de vânat: „În Marea Fatra avem fiare mari de urs, râs, lup, pisică sălbatică și în starea lor suntem practic o superputere în cadrul UE. În timp ce în Polonia lupul este protejat pe tot parcursul anului, în țara noastră este, de asemenea, vânat. Comparativ cu anii șaptezeci ai secolului trecut, populația de lupi din țara noastră a crescut, deoarece și căprioarele au crescut de aproape trei până la patru ori. Cu toate acestea, este vorba despre cum vom continua să construim ecoducte, biocoridoruri, în special pe autostrăzi și alte drumuri, deoarece experții avertizează deja că unele specii nu mai schimbă gene. Drumurile separă semnificativ munții, de care trebuie să ne adresăm dacă vrem să menținem o populație sănătoasă și viabilă. "

Putem vedea o risipă inutilă de a construi poduri pentru două sute de mii de euro pentru animale, care este construită și în apropierea zonei umede de lângă Turčianská Štiavnička. Cu toate acestea, dacă nu construim ecoducte și biocoridoruri, în zece, cincisprezece sau douăzeci de ani, acest lucru ar putea avea un impact negativ imens. Astăzi avem încă șanse în Slovacia pentru investiții relativ reduse pentru a restabili habitate rare și a readuce animalele în natură în întreaga Europă.

Axa 5 - Drumuri regionale care oferă servicii către regiuni

Scopul Axei 5 este de a consolida echipamentele zonei prin reconstrucția, modernizarea și construcția drumurilor II. și III. clase în zona obiectivului Convergență, adică o creștere a nivelului serviciilor de transport în regiuni. În același timp, obiectivul global este definit ca creșterea disponibilității și calității infrastructurii și facilităților civice din regiuni.

Resursele UE
2.241.139,62 EUR

Pentruși finalizarea proiectului
12/2009 - 11/2010