• Știri
    • Economie
    • TV Pravda
    • Pareri
    • Sport
    • Jurnal
    • Un adevăr util
    • Cultură
    • Cocktail
    • Mașină
    • TVA
    • Călător
    • Sănătate
    • O femeie
  • Dezbate
  • Știri
  • Sport
  • Mașină
  • Bloguri
  • Cultură
  • Cocktail
  • Un adevăr util
  • Sănătate
  • O femeie
  • Jurnal

Dezbatere articol

De:

Frumos test chiar dacă este vorba despre o mașină specială.

dezbatere

Totuși, sper că într-o zi în Slovacia voi afla că atunci când apare o frază de tipul „include D” în articol, nu va fi necesar să explicăm între paranteze ce a vrut să spună autorul articolului.

Fratele meu are una ca asta și niciodată. Ea a avut-o de atunci și atâtea îngrijorări încât nu ți-o poți imagina. Rugina mașinii după venirea din magazin, senzorii și senzorii pleacă regulat, în special senzorii ABS. Se varsă în cabină și este foarte puțin spațiu. Călătoria este în general rapidă, turbodieselul V8 merge, dar când porniți, tractorul nostru Zetor are un sunet mai bun. Și confort? Capitolul în sine, aruncându-vă, se agită și se înclină. Gold BMW 7. Nu știi că călătorești acolo, știi și tu ce nu ți-ai dori. Da, este un rezervor, dacă cineva te înjunghie, este ghinionist și doar porniți ștergătorul, dar bine, se întoarce asupra sa. Consum? Ouă, ouă. 25 diesel ca nimic. Mercedes nu mai este ceea ce era. În principal fiabilitate.

Ei bine, clientela de la SK este destul de unică. Ea este intenția acestui site de mașini. Steroizii, băutura și stresul constant își fac treaba. Extensor definitiv al penisului pentru persoanele fără gust, cu lipsă de încredere în sine naturală. Și nevoia de a spăla banii.

Hm, dacă conducerea Mercedes știa că partea principală a clientelei se afla în temniță. limitează în mod normal producția. ).

În rest, de obicei mi-a plăcut foarte mult G, după Nissan Teranno 3.0 benzină, sau Toyota Landcruiser cu 4.2 TD. din 88, gătește cel mai animal teren în sensul normal al cuvântului.

Dar voi fi grozav și bogat. odată ce l-am cumpărat, ne cunoaștem acum 12 ani și nu-l pot lăsa.

Ideea este că G-čko a fost inițial un teren durabil de rasă pură, care a supraviețuit și demolării unui zgârie-nori (am dat peste Top Gear și testul de rezistență al vechiului Hilux) cu motoare diesel durabile care funcționau cu cel puțin un putin inflamabil. Faptul că Mercedes l-a făcut un atașament clasic al penisului în stilul BMW X5 este al doilea lucru. Văd că Mercedes G-Class este că odată cu acesta (și fără niciun echipament, sisteme electronice și sisteme de asistență) vor fi efectuate expediții în Africa, Siberia și altele asemenea, nu că Mercedes va încapea totul în el, o putere de 600 de cai motor și faceți o mașină, pentru aventurile urbane ale amantelor blonde ale băieților deja menționați.:) În caz contrar, ce înseamnă că SUV-urile urâte cu motoare uriașe sunt cele mai bine vândute în țările post-comuniste și vor publica probabil cel mai mult în Uniunea Sovietică? Că cineva a vrut să compenseze ceva?