Pentru început
Nu știu unde și cum am aflat despre Trnava Sute. Poate că a fost în timp ce navigați pe site-uri web cu o temă turistică. Cu două luni în urmă, însă, am primit o nouă copie a Râsului lui Baj pe o frânghie. Într-unul dintre articole, el a descris experiențele sale din Trnava Sute. De atunci, o întrebare mi-a apărut în cap: „Poți să o faci? Vei parcurge o sută de kilometri în 24 de ore? ”Și aici a fost suficient să ai cu tine oamenii potriviți, acordați la același val, hotărâți să le testeze starea, motivația și voința puternică.
Așadar, am răspândit ideea printre cunoscuți în speranța că nebuni similari se vor aduna mai mult, dar pe măsură ce se apropia termenul Sutei de Trnava, motivația a scăzut treptat, meteorologii au raportat o presiune mai scăzută odată cu ploaia, cu toții am fost înfuriați de obligațiile de studiu. Rămânem doar doi - Marek și Barbora.
Toată săptămâna în țara noastră din centrul Slovaciei a fost marcată de furtuni de după-amiază, ne temem că ar putea fi similară într-o sută. O altă complicație este un început devreme. Începe la gara principală din Bratislava, între șase și opt. Principalul organizator ne-a liniștit, a fost frumos toată săptămâna la Bratislava. Și, cel mai bine, ne va aștepta, pentru că prima conexiune de la Banská Bystrica la Bratislava ajunge până la 8.30.
Alimente și echipamente
Cumpărăm rechizitele necesare la ora nouă seara. Baza meniului nostru constă în felii de soia, bare de muesli și pâine, pe care le pregătim dimineața. Conform hărții, există o mulțime de opțiuni pentru pomparea apei în timpul traseului, așa că luăm un litru și jumătate. De asemenea, am rezolvat dilema cu echipamentul necesar. Fiecare purtăm ceva ușor și aerisit. Rucsacul are o jachetă impermeabilă, șosete de rezervă, un tricou mai cald cu mâneci lungi și un far pentru noapte. Purtăm adidași de trekking. Am făcut o condiție - dacă plouă dimineața, nu mergem nicăieri.
Mă uit la telefonul mobil cu reticență dimineața, la 4.45, care este încă o noapte profundă pentru majoritatea oamenilor. Există încă posibilitatea ca noi să nu mergem nicăieri. Mă uit pe fereastră, dar uitându-mă la soarele care răsare și la cerul albastru, toate speranțele pentru o zi plăcută se estompează. Luăm micul dejun la viteză, ambalăm restul de mâncare și plecăm spre tren la 5.20.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Drumul spre groapa stângă
Nu mai credem în prognoza vremii pesimiste, ceața care se topește treptat prevestește o zi caldă și însorită. De la început, încercăm să recuperăm deficitul de somn din tren, dar cumva nu putem dormi. Ne uităm în jurul traseului care ne așteaptă astăzi. Pe vechea hartă a Micilor Carpați la o scară de 1: 100.000, arată o sută de kilometri destul de simpatică.
Ne oprim în capitala noastră cu o ușoară întârziere. Domnul ing. Peter Minárik ar trebui să ne aștepte sub scările care duc de la gară. După un moment de căutare, ne întâmpină cu un zâmbet pe buze. Suntem înregistrați oficial plătind taxa de intrare cu douăzeci de coroane. Suntem ultimii, cu numerele 268 și 269. Deoarece atât de mulți participanți au surprins ei înșiși organizatorii, toată lumea cu un număr de start peste 200 a primit o carte poștală în loc de o carte de control. Nu am fost o excepție.
Euforie introductivă: Gara principală din Bratislava - Crucea Albă
Primul obiectiv este Koliba și transmițătorul Kamzík. Nu pierdem nici o secundă, la ora nouă facem clic pe primele fotografii râzând în fundal cu silueta Bratislava de dimineață. Ne lăsăm picioarele să prindă când depășim primii metri de altitudine. Urmând indicatorul verde prin parc, ajungem la Koliba (320 m deasupra nivelului mării), unde ne alăturăm indicatorului roșu. Roșu se întoarse discret de pe asfalt pe calea pădurii. Am tăiat primii kilometri cu bună dispoziție și foarte motivați. Indicatorul distanței parcurse este că emițătorul Kamzík dispare în spatele nostru. Soarele este foarte cald, dar mergem plăcut de-a lungul drumului asfaltat, înconjurat de verdeață. Avem un ritm destul de bun. Depășim turiștii care nu fugăresc și se bucură de prima sâmbătă din iunie. Îi invidim în secret. Nu știu ce s-ar putea gândi despre noi, dar doamna care ne-a întrebat despre destinația călătoriei noastre și-a dat ochii peste cap.
După 12,5 kilometri la 11.15 ajungem la primul punct de control - Crucea Albă (la 500 m deasupra nivelului mării). Se pare că un domn plictisit stă la umbra unui copac pe o bancă. Ne așteaptă de aproape o oră. Primim ștampile pentru cărți poștale, completăm lichide și munți pentru a doua etapă!
Un pas ascuțit mai departe: Crucea Albă - Șaua a trei dealuri de piatră
În loc de asfalt, mergem pe un drum forestier pavat. Picioarele simt deja că merg peste limită. Drumeția noastră obișnuită nu depășește de obicei 20 de kilometri. Cerul este acoperit treptat de nori, se înfundă, la fel ca înainte de furtună. Chiar și după două ore, stăm la un alt punct de control, cel de-al 23-lea kilometru. Ne întâlnim cu un grup de inspectori care încet fac bagajele pentru a pleca. Am reușit. Conform înregistrărilor lor, am tras chiar conducerea ultimelor „sute” la douăzeci de minute, ceea ce ne-a sporit într-adevăr încrederea în sine. Îmbogățit cu sfaturi - înainte de întuneric, din cauza orientării dificile, este necesar să ne alăturăm cuiva care știe deja traseul - continuăm.
Ar trebui să fie încetinit: Saddle Three Stone Hills - Čermáková lúka
Împrejurimile nu se schimbă deloc - drum de pământ, apoi pădure densă de foioase, luncă și din nou drum de pământ, pădure, luncă. Dar ceea ce îmi face plăcere este că Kamzík se rătăcește în ceața de vară. Venim prin pădurea din jurul celuilalt la Pezinská Baba. Aici, pentru prima dată, a fost anunțat în noi instinctul de autoconservare și cumpărăm astăzi prima noastră mâncare fierbinte. O supă groasă de fasole (cu tăiței?) Este potrivită pentru un corp neted. După ce umplem cu apă puțin odihnă, continuăm.
Trotuarul începe să urce. Însoțiți de vuietul avioanelor de vânătoare care zboară peste baza din bucătărie, ajungem la emițător, unde deja gâfâim pentru respirație. Apoi coborâm din nou. Procesul devine din ce în ce mai dificil, trebuie să încetinim puțin. Cel mai înalt punct al acestei etape este Rocky înalt de 704 metri. În spatele ei, după aproximativ cincisprezece minute de mers pe jos, ne așteaptă o râvnită pajiște Čermáková. Aici ajungem în sfârșit din urmă cu ultimele „sute”. Durata lor de două ore și jumătate este un lucru din trecut. Acceptăm cu reticență faptul că am parcurs doar 35 de kilometri, am sperat că vor fi mai mulți.
Spargerea pâinii: Čermáková lúka - Pod Vápennou
Cu o altă ștampilă pe carte poștală, depășim un grup mai lent de Trnavčans și Pezinčany. Pe baza experienței din anul precedent, am fost avertizați că o secțiune a traseului se scurtează pe teren, evitând astfel Stâncile Taric. Simțim primele picături de ploaie pe piele. Din fericire, mergem o secțiune lungă printr-o pădure densă, așa că percepem ploaia ca o răcoritoare plăcută. După aproximativ o jumătate de oră ajungem la câmpul menționat, am lăsat în urmă un grup de „sute” mai experimentate. Decizia de a nu risca să rătăcim pe teren, o continuăm de-a lungul celei roșii, copiind gardul. Încă plouă și ce e mai rău, tunete îndepărtate se adaugă ploii. În fața Stâncilor Taric, o salamandră frumos colorată ne-a traversat trotuarul. Depășim pietrele alunecoase, te răzgândești aici la fiecare pas.
Am ocolit întreaga incintă și ne întâlnim din nou cu „sutele” menționate, care, datorită unei scurtături prin câmp, ne-au șters conducerea. De data aceasta ne alăturăm lor și cu picioarele dureroase coborâm pe un teren neplăcut pe drumul asfaltat care duce la Sološnice. Avem o urcare de peste 500 de metri până la cel mai înalt punct al întregului traseu - calcar, ploaie, încă nu știm dacă furtuna ne va ocoli. Și cel mai important, civilizația este atât de apropiată. Ușor demotivați cu o forță în scădere, ne răsfățăm cu odihnă și cu o porție bună de calorii în apropierea unei viraje nepăsătoare. Decizia a fost luată - urcăm! Varul este un test, oricine ar fi trecut prin var, trece o sută întreagă.
Speriați de tunetul neobosit, depășim încet urcarea neplăcută. Respirăm aer înăbușitor și umed. Erau sus. În cele din urmă, avem o vedere a zonei înconjurătoare, vedem o furtună care ne-a bântuit de la lunca Čermák. Ea și-a schimbat complet direcția. Nu vom sta în vârf o perioadă foarte lungă de timp, avem încă o coborâre provocatoare prin teren stâncos umed. Cu siguranță ne-am luat rămas bun de la partenerii noștri din Trnava, care au decis să renunțe. De asemenea, rezolvăm această problemă, ni se pare că este destul de târziu.
52 kilometru. Opt ore. Suntem la jumătatea drumului. Cei trei domni plăcuți de la următoarea inspecție ne oferă limonadă răcită și bere. Ne conving că încă nu s-a pierdut nimic, se spune că „sutele” așteaptă la Bukova. Și tocmai de asta aveam nevoie pentru a respira din nou.
A doua respirație: Pod Vápennou - Buková
Se întunecă, mai ales în pădure. Peisajul pajiștii lui Amon în lumina care se estompează este foarte bizar. Trotuarul este căptușit cu ciulini uriași, tufișurile sunt ordonate de jos de oi. La amurg, ajungem la un drum forestier și trecem pe lângă conacul Mon Repos. Domnul hotărât să meargă până la Brezová merge în fața noastră. De când a trecut această etapă cu câteva zile înainte de sute, ne alăturăm lui. Între timp, era complet întuneric. Sub faruri, ne oprim la indicatorul de la Brezinky, unde traseul sutelor lasă semnul roșu evitând cel mai înalt punct al Micilor Carpați - Zárubám (767 m deasupra nivelului mării).
În jurul rezervorului de apă continuăm spre asfaltul Buk. Acest lucru nu este plăcut pentru picioarele noastre. Satele luminoase se apropie încet, ținem ritmul rapid. Mâncați de foame, depășim alte „sute” care strălucesc cu faruri în întuneric ca muștele lăcuste. Simțim un deficit de forță la nivelul picioarelor și oboseală generală.
În cele din urmă, fag! La ora 22.30 trecem de semnul începutului satului, sunt doar câțiva pași până la ospitalitatea locală. Este plin, totul este „sute”. Suntem foarte bucuroși să vedem alți „nebuni” sau mai bine - entuziaști - toată ziua. Unii au decis să încheie marșul aici, la kilometrul 64, alții au venit să sprijine membrii familiei, în special soțiile, care și-au adus jumătățile de mâncare caldă de casă. Alegem din meniul de mâncare fierbinte pentru ospitalitate și ceai. „Încărcăm lanterne”. Urmăm sfaturile doamnei de la a doua inspecție și ne alăturăm grupului de absolvenți multipli. 23.30, ultimele 7 ore înainte de noi, plecare!
Martýrium: Buková - Dobrá Voda
Începe să plouă din nou, purtăm pentru prima dată jachete impermeabile. Mergem mai întâi pe drumul asfaltat în josul satului, apoi pe o potecă de nisip în jurul carierei, unde ne întoarcem la indicatorul roșu care vine de la Zárub. Indicatorul turistic de aici oferă șapte ore Brezová pod Bradlom. Este doar jumătate din ceea ce am făcut. Singurul lucru pe care ne concentrăm în acest moment sunt tocurile iluminate ale celor care merg înainte.
Caracterul terenului este divers. Mergem o vreme pe un traseu de drumeții umed, apoi pe o potecă alunecoasă și noroioasă. Mergem prin zona cabanei, unde vocea unui vacanț de weekend ne încurajează din spatele gardului. Trecem drumul care duce de la Jablonice la Trnava și intrăm în pădure. Aceasta a fost probabil cea mai rea parte a marșului. Pădurea nu are sfârșitul regiunii. Întregul grup merge în liniște, toată lumea este concentrată doar pe pașii lor. Dar nici măcar concentrarea nu este suficientă când coborâți în Dobra Vodă. Mulți își pierd echilibrul și cad pe noroi alunecos. În astfel de momente, ideea de uscăciune și căldură a patului ne ridică îndoieli cu privire la semnificația tuturor suferințelor și ne luptăm cu noi înșine.
Ieșim din pădure și vedem lumini în depărtare. Apă bună! Este doar o „piesă”. Plini de speranță, coborâm de-a lungul pajiștilor către sat și la jumătate de adormit la 2,55 ne așezăm în sfârșit în restaurantul din piață.
84 de kilometri. Obosiți de moarte, cumpărăm ceai și încercăm să ne recâștigăm puterea cumva înainte de ultimii opt kilometri. Terminăm ultimele stocuri de dulciuri, încercăm, de asemenea, să combatem oboseala cu băutura energizantă inclusă. Este ora 3.30, ultimii 8 kilometri înainte.
Ultimele 8: Dobrá Voda - Brezová pod Bradlom
Este foarte greu să ieși din cârciumă, picioarele sunt complet din lemn, grele ca cenții. Este necesar să vă mișcați încet, întreaga persoană doare. Brezová se află în spatele dealului. La asta nu se mai poate renunța, chiar dacă trebuie să ne târâm. Lăsăm din nou semnul roșu și urcăm ușor pădurea asfaltată, chiar a încetat să plouă. Se întețește încet, schimbăm zâmbete încurajatoare. Odată ce obiectivul se apropie, devine din ce în ce mai greu. Cu aproximativ o jumătate de oră înainte de sosire întâlnim semaforul roșu și începem să coborâm brusc spre Brezová. Acordăm o mare atenție genunchilor și încet, cu durere, ne îndoim până la indicatorul de direcție. Numele său - Brezová pod Bradlom! Suntem atât de obosiți, încât nici măcar nu putem să ne bucurăm.
Scopul marșului este în clădirea școlii din Milano Rastislav Štefánik, la aproximativ 15 minute de indicator. Cuie la sicriu este ascensiunea la primul etaj, unde organizatorii au închiriat o clasă. Cu zece minute înainte de șase, intrăm într-o sală de clasă plină de „fețe mute” - „sute” care așteaptă autobuzul. Ne întâlnim din nou cu domnul Minárik, de unde am început. Efortul nostru primește o diplomă și o insignă. În cele din urmă, putem permite oboselii să ne copleșească.
Suntem la linia de sosire. După mai mult de 24 de ore fără somn, suntem ca niște păpuși de cârpă. Dar în duhul zâmbim, ne-am biruit, am descoperit ceea ce este ascuns în noi. Sentimentul victoriei este minunat, experimentat de toți cei care au ajuns la linia de sosire în ciuda greutăților.
Calea spre casa
Este duminică dimineața devreme. Conexiunile de la Brezová sunt slabe. La ora 6.55, însă, autobuzul pleacă spre Jablonice. De asemenea, ne angajăm cu alți participanți la marș. Momentan dormim, nu ne pasă. Chiar dacă am condus până la Skalica. Coborâm cu toții în Jablonice, ne grăbim spre gara, care este încă la aproximativ un kilometru distanță de stația de autobuz. Trebuie să fi existat o privire asupra noastră - o mulțime strâmbă la moartea murdarului obosit neglijat „sute”. Arătăm exact ca alpiniștii din poveștile lui Ivan Baja? Am reușit trenul spre Trnava atât de așa.
În Trnava ne mutăm la autogară și ne schimbăm cu autobuzul către Banská Bystrica. Încercăm să evaluăm ultimele 24 de ore, dar sub greutatea oboselii adormim imediat. Încă va fi suficient timp pentru evaluare.
Autori: Marek Lomnický, Barbora Šolonyová