Obosit și murdar, după mai bine de șapte zile, mă regăsesc în stațiunea montană Da Lat, care este una dintre principalele metropole din Highlands Central Vietnam. Am parcurs o distanță de 1.250 km pe o motocicletă, scrie Jaryn Capek de pe portalul de călătorie Hedvábná Stezka.cz pentru lidovky.cz.

motocicletă

Munții Central Vietnamieni s-au deschis turismului relativ recent și există întotdeauna doar câteva pagini dedicate acestuia pe paginile ghidurilor. În timpul războiului cu America, a devenit ținta bombardamentelor grele. Traseul Ho Chi Minh, de renume mondial, a traversat, de asemenea, mai multe districte. Calea folosită de trupele comuniste din nord pentru a-și aproviziona forțele aliate din sudul Vietnamului.

Vietnam

Regiune devastată
Americanii au încercat mult timp să controleze zona, dar nu au reușit niciodată. Peisajul era uneori neatractiv pentru locurile arse de praf. Și, în general, reputația locului în care sute de mii de oameni și-au pierdut viața nu a atras noi coloniști. După plecarea trupelor americane, zona a fost arsă în praf, muniții neexplodate cădeau pe kilometri pătrați, iar acolo unde ajungeau infanteria americană, au rămas mine terestre.

Regiunea devastată de război a început să înflorească încet după un val de migrație din nord. Și până la punctul că nici nu te vei gândi la război când vei vizita. În două decenii, marea metropolă turistică din Da Lat a crescut aici, care este foarte populară printre turiștii vietnamezi de astăzi și câștigă treptat teren în rândul călătorilor occidentali.

Legenda trotuarului
Desigur, m-a atras și trotuarul Ho Chi Minh. Am vrut să văd singură unde a condus o buclă de aprovizionare bine gândită strategic, care, în cele din urmă, le-a costat americanilor un rol dominant și o pierdere treptată a controlului Vietnamului de Sud. De la câțiva cunoscuți din Da Late, am primit câteva sfaturi despre cele mai interesante locuri de oprire și am făcut bagajele timp de o săptămână, mă îndrept mai întâi spre vest până la granița cambodgiană și după câteva ore mă schimb la nord.

Prima mea destinație este să fiu Buon Ma thout, un oraș situat la 220 km de Da Lat. S-ar putea face într-o zi, dar împart distanța și pentru noapte stau la lacul Lak pe un platou frumos înconjurat de creste montane și vârfuri care se ridică în cer. După o zi de mers cu mașina prin frumoasa zonă rurală, care în unele locuri seamănă cu Alpii și în unele locuri cu districtul englezesc al lacurilor, intenționez să petrec o seară cu una dintre comunitățile locale din Mnong.

A doua zi dimineață, primele dureri de spate încep să apară din „săritura” găurilor dintr-un drum care uneori pare că războiul s-a încheiat aici săptămâna trecută și nu acum jumătate de secol. Dar, în cele din urmă, după un răsărit uimitor, am pornit încă un kilometru fermecat de peisajul local.

Schimbări de temperatură
Munții centrali au mai multe zone cu climat diferit și zone mici cu climă subtropicală. Caracterul peisajului se schimbă treptat, munții rămân undeva la spate și cu cât mă apropii de granița cu Cambodgia, cu atât peisajul este mai plat. Căldura este insuportabilă și este îmblânzită de dușul musonic de după-amiază. După două zile de rătăcire, peisajul se schimbă pe dealuri și platouri. După o zi de condus, voi parcurge o sută cincizeci de kilometri și, cu apusul soarelui, voi privi spre golfurile de lângă Nha Trang.

Călătoresc încă două zile pe coastă și, pe lângă faptul că mă lupt cu căldura, ceea ce îmi face șederea aproape neplăcută, sunt uimit de dunele de nisip locale, care se ascund ici și colo turnuri uitate care amintesc de cele văzute în Angkor, Cambodgia, pentru exemplu. Sunt în fostul regat Čampa, care este încă locuit de grupuri împrăștiate ale minorității Čam. În secolele al XII-lea, al XIII-lea și al XIV-lea, adepții culturii angkoriene s-au stabilit aici, iar atunci regatul Campa s-a întins pe o mare parte din ceea ce știm astăzi drept Vietnamul de Sud.

Mă îndrept spre Phan Rang, la o sută cincizeci de kilometri sud de Nha Trang. Aceasta este ultima comunitate Hindu-Cham din tot Asia de Sud-Est. După o zi petrecută în locuințele Čam, deja despărțite pentru o vreme, mă culc și mă pregătesc încet pentru ultima fază a plimbării, urcându-mă înapoi în mediul montan.

Momente de uimire
În ultima zi a traseului, mi-am propus să vizitez unele dintre celebrele cascade, care sunt ascunse în abisuri, de atâtea ori ascunse, astfel încât să fie ușor să le treci cu vederea. Continu și pentru a treia oară caracterul țării se schimbă complet și traversez poalele de pe coasta nisipoasă, ceea ce îmi amintește puternic de manangul nepalez sau de țările din Extremul Orient. Desertul. Stânci. Nisip roșu și galben. Erupții. Cuști și secetă.

Acest lucru se schimbă la sfârșitul zilei și o pantă abruptă de munte apare în fața mea, unde îmi mușc motocicleta și stau pe marginea ei în mai puțin de o oră. Am schimbat altitudinea cu șase sute de metri într-o oră și mă bucur de priveliștea uimitoare a coastei la optzeci de kilometri distanță. Dealurile individuale se ridică din plan, care în ceața creată în soarele după-amiezii seamănă cu corturi uriașe.

Mi se pare imposibil ce a țâșnit o țară diversă în jurul meu în șapte zile de condus. Momentele de uimire din mediul rural înconjurător au alternat cu prietenia oamenilor locali. Această parte a Vietnamului nu este atât de afectată de vremurile moderne, ci se trezește încet în țară la viață.