Ceea ce cere legea?

  • este condus în principal pe pista ciclabilă din dreapta și, dacă nu, pe marginea dreaptă a drumului; dacă pietonii nu sunt pe cale de dispariție, pot circula pe bordura dreaptă;
  • ciclistul poate ocoli și vehiculul staționar spre dreapta;
  • un biciclist cu vârsta sub 15 ani este obligat să-și protejeze capul în timp ce merge cu bicicleta cu o cască de siguranță fixată corespunzător;
  • copiii cu vârsta sub 10 ani, inclusiv, pot merge pe trotuar și, cu excepția pistei de biciclete, a drumului de țară, a drumului forestier și a zonei rezidențiale, numai sub supravegherea unei persoane cu vârsta peste 15 ani.
Între timp, legea a eliminat obligația unui biciclist de a purta o cască și elemente reflectorizante în afara satului, dacă acesta are peste 15 ani. Cu toate acestea, BECEP recomandă cu tărie ca toți bicicliștii să poarte căști în timp ce călătoresc în și în afara satului, deoarece aceasta este singura lor caracteristică de protecție. Ciclistul este de obicei cel mai vulnerabil participant la traficul rutier, care rezultă nu numai din construcția bicicletei în sine, ci și din absența semnificativă a elementelor de protecție pe care le folosesc bicicliștii. Singurul mod în care un ciclist își poate proteja sănătatea și viața în caz de accident este casca, eventual alte echipamente de protecție de pe corp.

echipamente

Bicicleta în sine trebuie să fie în conformitate cu actualul decret al Ministerului Transporturilor din Republica Slovacă nr. 134/2018 Coll. modificat (§ 30) echipat atât cu elemente reflectorizante, cât și cu iluminare față și spate în timp ce conduceți cu vizibilitate redusă! Acest lucru se aplică în interiorul și în afara municipiului, iar legea prevede, de asemenea, un astfel de detaliu ca sursa de energie electrică care furnizează luminile. El trebuie să dureze cel puțin o oră și jumătate.

Cicliștii și alcoolul

"Nu trebuie uitat că timpul de descompunere a alcoolului din corp este foarte individual și depinde de mulți factori actuali și de starea individului, deci gândiți-vă la alcoolul rezidual și bicicleta.,„Spune șeful departamentului BECEP la Ministerul Transporturilor, JUDr. Roman Török.

Conform tarifului actual al amenzilor (valabil începând cu 1.4.2020), amenda pentru alcool măsurată în respirație pe un vehicul fără motor este mai mică de 0,48 mg de etanol pe litru de aer expirat egal cu 20 de euro. Desigur, dacă un ofițer de poliție vă măsoară cu 0,24 mg/l și mai mult, nu mai puteți conduce un scuter electric sau o bicicletă.

Dacă ofițerul de poliție găsește un șofer de 0,48 mg/l și mai mult, adică unul la mil sau mai mult, în timpul verificării, tariful prevede doar obligația polițistului de a „prezenta un raport asupra rezultatului clarificării infracțiunii către autoritate administrativă competentă ". În practică, acest lucru înseamnă că, pe lângă amendă, veți fi considerat un șofer care a condus sub influența alcoolului.

Bicicliști și telefoane mobile

În ultimii ani, camerele de acțiune și telefoanele mobile montate pe căști sau ghidon au devenit foarte populare. Oricare ar fi motivele instalării, este important să rețineți că operarea camerei sau a telefonului mobil în timp ce conduceți poate fi periculoasă și iresponsabilă, deci ar trebui să le folosiți numai atunci când opriți bicicleta într-un loc sigur.

Excepțiile de la lege sunt sistemele hands-free. Dacă aveți un telefon mobil conectat prin cablu sau fără fir cu căști, puteți efectua și apeluri în timp ce mergeți cu bicicleta. Cu toate acestea, în acest caz, BECEP avertizează că telefonia hands-free sau ascultarea de muzică prin căști distrage atenția de la percepția traficului rutier și că ascultarea de muzică vă poate determina să nu auziți o mașină care se apropie sau alte mijloace de transport.

Echipament recomandat conform BECEP

Așa cum s-a menționat mai sus, pe lângă cerințele sale tehnice, echipamentul obligatoriu al bicicletei include și iluminare față și spate atunci când bicicleta este condusă cu vizibilitate redusă. Dar există și alte elemente din practica de zi cu zi pe care ar trebui să le considerați foarte importante.

BECEP reamintește, de exemplu, că, deși nu este impus de lege, este recomandabil să transportați echipament suplimentar în timp ce mergeți cu bicicleta, care este folosit în practica de zi cu zi. Acestea includ un clopot, o trusă portabilă de prim ajutor, o trusă de lipire a defectelor, inclusiv o pompă manuală și instrumentele necesare pentru scoaterea și instalarea anvelopei. Nici măcar nu vei strica nimic prin montarea unei oglinzi retrovizoare, a unui suport pentru sticla de apă sau a unei pungi închizabile cu baterii și lumini de rezervă, benzi reflectorizante sau o șurubelniță pentru a repara eventualele defecte.

Bineînțeles, gama de echipamente opționale, opționale ale bicicletei trebuie luată în considerare în mod logic, în funcție de durata călătoriei și de terenul pe care îl veți porni cu bicicleta.