Evenimentul șocant al lui Tesla, plus o descriere a modelului S.

Șoferul, Alexander Samek, ar fi adormit la volanul mașinii sale electrice Tesla, model S, în timp ce conducea. Poliția din California a durat aproximativ 7 minute și a mers aproximativ 11 kilometri pentru a-l opri. Site-ul Electrek scrie despre asta.

tesla

Deoarece mașina a reușit să parcurgă un drum atât de lung fără să se prăbușească, se presupune că era în modul pilot automat. Cu toate acestea, circumstanțele reale sunt neclare. În modul pilot automat, vehiculul emite un semnal sonor la fiecare 15-20 de secunde, cu excepția cazului în care senzorii de pe volan pot simți mâinile șoferului. Vehiculul evaluează apoi că șoferul nu ține volanul. Pilotul automat oprește apoi vehiculul fără ca șoferul să reacționeze.

Patrula a cerut 2 mașini pentru a ajuta, a înconjurat Tesla și a încetinit-o treptat până a reușit să se oprească la o benzinărie din apropiere. Șoferul a fost trezit, supus unui test de respirație și ulterior arestat pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului. Tesla investighează, de asemenea, cazul pilotului automat.

Acum ceva despre mașină
Îl produc din 2012 în SUA: Fremont - California și în Europa: Tilburg - Olanda.
A trecut de lifting în aprilie 2016. Au schimbat doar masca din față, unde au înlocuit imitația admisiei radiatorului cu o linie decentă similară cu modelul X.

Versiunea a intrat în producție:
»60 kWh, cu o autonomie de 335 km,
»Versiune de 85 kWh cu o autonomie de 426 km (conform EPA).
»După Facelift, au înlocuit bateria de la 85 kWh la 90 kWh.
»În august 2016, au lansat cea mai puternică versiune a P100D cu o baterie de 100 kWh, care a primit o accelerație puternică. Poate accelera de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde (modul Ludicrous).

Mașina de lux are tracțiune integrală, fiecare roată este acționată cu 2 motoare electrice.
Puterea lor ajunge până la 416 CP (310 kW), cuplu de până la 600 Nm.
Motorul asincron trifazat atinge o viteză de 250 km/h (dar este limitat electronic). Are o cutie de viteze cu o viteză cu un raport fix (9,73: 1). Proiectantul este Franz von Holzhausen.

Corpul era din aluminiu. Îmbunătățirea aerodinamicii și reducerea rezistenței. Drept urmare, mașina, de exemplu, are mânerele introduse în caroserie extinse numai atunci când vehiculul este staționar și deblocat. Chiar dacă doar cineva se apropie de mașină.

Atât motorul, cât și bateria plasată în șasiul vehiculului au eliberat bagajele din față și din spate. Tesla S cu 5 locuri are + 2 locuri în portbagajul din spate.

Interiorul este futurist și neconvențional, majoritatea butoanelor au fost înlocuite de un panou LCD tactil cu o diagonală a laptopului de până la 17 ". Ecranul multifuncțional are un sistem de navigație Google Maps, telefon auto, modul bluetooth, afișaj cameră HD, crom browser și player multimedia.

Securitatea este corectă; Evaluarea de 5 stele îndeplinește cele mai stricte cerințe din fiecare parte.

În aprilie 2016, farurile full LED active și așa-numitele modul de protecție biologică - filtrează alimentarea cu aer și reține alergeni, bacterii și toți ceilalți poluanți conținuți în aer.
Încărcătorul standard este furnizat cu o putere de 11 kW/h, de asemenea, este posibil să comandați cu o putere de 16,5 kW/h.