Veți ști când un barman sau un bucătar-bucătar ating exact relația unică. Gustul unei băuturi binemeritate sau al unei cine festive devine cantitatea numărul unu și vine sentimentul potrivit de satisfacție. Simțiți ceva asemănător în aer chiar înainte de noul sezon al Campionatului Mondial de Formula 1. Anul lor 61 a cunoscut mai multe schimbări interesante pe teren și stabilitatea relativă a reglementărilor tehnice.

2010

Big Bang-ul de anul trecut a fost o schimbare plăcută. Majoritatea fanilor i-au dat lui Brawn succes și Red Bull o luptă de titlu binemeritată. Dar este timpul ca cei care ne plac foarte mult, cum ar fi Ferrari sau McLaren, să revină. Cui nu i se potrivește această pereche, are o gamă largă de alte alternative. Unul dintre ei este Mercedes GP, care s-a bazat pe miracolul de anul trecut al lui Ross Brawn și a returnat la F1 unul dintre cele mai controversate personaje ale lui Michael Schumacher. Și apoi sunt patru noi veniți: Lotusul tradițional, Fecioara neconvențională, Campos tulburat și misteriosul F1 american. Vor supraviețui toți în sezonul resp. vom sta la start, vom vedea. Cu toate acestea, au ambiții, astfel încât mijlocul terenului va fi chiar mai dens decât înainte.

Cea mai importantă modificare a reglementărilor este interdicția de realimentare. Furnizorul de anvelope Bridgestone se confruntă astfel cu o sarcină dificilă în ultimul său sezon din F1. Strategii lucrează cu siguranță deja la scenarii unice pentru fiecare cursă. Cu toate acestea, trebuie să țină cont de faptul că mașina va pierde mai mult de 150 de kilograme în timpul cursei. Va fi mai bine mai întâi un amestec mai dur și apoi un amestec mai moale sau invers? Vom vedea doar în timpul cursei.

Calendarul pentru sezonul 2010 conține până la 19 opriri. Wild Montreal a revenit la programul mai mult sau mai puțin stabilit și suntem, de asemenea, curioși de noul circuit al lui Hermann Tilke în Coreea de Sud. El s-a asigurat că mai mult de jumătate din cursă va merge în afara Europei. Formula 1 se îndepărtează astfel tot mai mult de baza sa de ventilatoare. Deși este un sport popular la nivel mondial, majoritatea spectatorilor îl urmăresc pe vechiul continent.