Istoria Formulei 1 datează din anii 1950 și totuși este la fel de convingătoare și astăzi.
Cursele prestigioase implică un amestec de emoție, viteză, femei drăguțe și, de asemenea, bani mari - ceea ce este suficient pentru a-i atrage pe cei care altfel nu susțin sporturile cu motor. Ce altceva poate surprinde deopotrivă fanii și non-fanii?
O singură mașină costă bani incredibili
Formulele de curse nu sunt cumpărate, sunt făcute pe măsură în grajduri individuale de marcă. Componentele și proiectele se schimbă în fiecare an, dar rămâne faptul că suma unei mașini este destul de mare. Cifrele exacte nu sunt date, dar sunt estimate la șapte milioane de euro bucata.
Mașina respectivă are peste 80.000 de componente
Nu există nicio îndoială că o formulă de curse de nivel superior are o serie de componente, dar numărul de 80.000 este surprinzător. Se spune că acesta este numărul aproximativ de piese care, atunci când sunt asamblate și reglate, fac cele mai rapide mașini din lume.
Că discurile de frână se pot încălzi până la 1000 de grade Celsius
Experții speculează că la un moment dat, discurile de frână pot atinge o temperatură incredibilă de mii de grade, ceea ce este în esență o lavă fierbinte. Ceea ce odinioară părea imposibil este acum o realitate datorită măiestriei inginerilor.
Că mașina poate frâna în patru secunde
Este incredibil cât de repede piloții pot ridica o formulă de la viteza zero la o sută și pot fi și mai interesați de modul în care frânează. O mașină care rulează poate reveni la zero în patru secunde, ceea ce este magic pentru șoferii obișnuiți.
Motorul de formulă rece nu va porni
Știați că un motor cu formulă rece nu va porni? Prin urmare, este preîncălzit și, de asemenea, deoarece multe vehicule au pompe de încălzire externe și o transmisie care este întotdeauna la același nivel cu temperatura de funcționare.
Că motorul poate rezista maximum cinci curse
Specificitatea motoarelor încorporate în formule este că pot rezista maxim 5 curse. Și chiar și acest număr va primi doar câteva dintre ele. Acestea sunt motoare setate foarte specific, care sunt elaborate în detaliu, dar sarcina care se exercită asupra lor este extrem de mare.
Că un cursant pierde câteva kilograme în timp ce călărește
Condițiile pe care trebuie să le suporte șoferii în timpul unei curse de Formula 1 sunt într-adevăr extreme. Temperatura ridicată din cabină înseamnă că pot pierde până la patru kilograme în timpul unei curse. Aceasta este pierderea medie în greutate înregistrată.
Că anvelopele pierd o jumătate de kilogram în greutate
Nu numai piloții, ci și anvelopele sunt săraci. Viteza de deplasare împreună cu manevrele fac ca anvelopele să fie mai ușoare cu aproximativ o jumătate de kilogram la schimbare.
Că întreaga echipă este formată din peste 600 de persoane
În timp ce noi fanii vedem câțiva oameni din echipă în timpul cursei, sunt de fapt mulți alții. Echipa medie de Formula 1 este formată din 600 de angajați.