Începând din această săptămână, șoferii din Italia vor fi amendați de la 81 la 326 de euro dacă nu utilizează sistemul de detectare a scaunelor din spate atunci când transportă copii cu vârsta sub patru ani. Italienii decid să lupte împotriva morții ramurilor uitate în mașinile fierbinți sub influența evenimentelor tragice recente.

mașinile

Acestea sunt uriașe tragedii. Părintele uită copilul din mașină și acesta se prăbușește din cauza supraîncălzirii interiorului. Nu sunt cazuri izolate. Tot ce aveți nevoie este o schimbare a obiceiurilor comune. De exemplu, dacă un tată duce un fiu sau o fiică la o grădiniță dintr-o familie în care mama face de obicei activitatea. Copilul adoarme pe drum, tatăl uită de grădiniță, parchează mașina înainte de serviciu și greșește doar când se întoarce acasă. Mai multe mașini și organizații au decis deja să lupte împotriva acestor decese. De exemplu, sistemul împotriva așa-numitului „sindrom al copilului uitat” este instalat în unele modele de preocuparea General Motors, dar și de producătorii de mașini Nissan, Hyundai sau Kia.

Au denumiri diferite, cum ar fi Alertă ușă spate sau Alertă ocupant spate. Pașii consorțiului european de siguranță Euro NCAP, care a anunțat în septembrie că va începe să țină cont de acest sistem la evaluarea mașinilor în 2022, se îndreaptă în aceeași direcție. Producătorii vor putea câștiga puncte pentru memento-ul scaunului din spate, care va fi inclus în categoria de protecție a copilului. Nu este o „conducere obligatorie”, adică o reglementare obligatorie, dar după cum a arătat trecutul, de exemplu în introducerea detectării punctului mort sau a monitorizării curenților de conducere, această formă de presiune asupra producătorilor funcționează foarte eficient. Aproape toate mașinile sunt deja echipate cu elementele menționate.

Se zvonește, de asemenea, că oficialii europeni vor accelera întregul proces. Uniunea consideră că acest sistem va fi totuși obligatoriu. Pași similari sunt pregătiți de autoritățile de reglementare din SUA. Cu toate acestea, progresul producătorilor sau al guvernelor a fost clar lent pentru Italia. Și în această țară, cazuri similare apar cu consecințe fatale, aproximativ o dată pe an. Ultima dată a fost în septembrie, când un tată și-a uitat fiul în mașină. Un alt caz din Arezzo are mai puțin de doi ani. Chiar și sub influența acestor evenimente, italienii au decis să nu aștepte și să continue schimbarea aproape imediat.

Din noiembrie, Italia, ca prima țară din lume, a fost obligată să folosească un dispozitiv pentru a le detecta în mașini atunci când transportă copii cu vârsta sub patru ani. Alarma poate face parte dintr-un scaun auto pentru copii, vehiculul în sine sau poate fi un dispozitiv extern. Condiția este ca avertismentul să aibă o formă grafică și sonoră și să fie audibil în interiorul și exteriorul vehiculului. Faptul că italienii sunt serioși este demonstrat de o amendă cuprinsă între 81 și 326 de euro pentru toți șoferii care încalcă noua regulă. De asemenea, aceștia riscă să primească cinci puncte de penalizare.

Potrivit cotidianului italian La Repubblica, pe piață există dispozitive care trimit mesaje SMS de alertă sau mesaje prin intermediul serviciului WhatsApp. Prețul dispozitivului, chiar și cu instalarea, ar trebui să fie cuprins între 50 și 100 de euro. Guvernul italian a anunțat că intenționează să contribuie cu 30 de euro la instalație. Deocamdată, obligația se va aplica numai șoferilor italieni sau mașinilor cu plăcuță de înmatriculare italiană. Potrivit clubului auto ceh ÚAMK, șoferii străini nu trebuie să se îngrijoreze că vor fi sancționați atunci când transportă copii mici pe drumurile italiene fără o nouă instalație.

Andrea Albanese, al cărui fiu de doi ani a murit chiar ca urmare a unui sejur de câteva ore într-o mașină fierbinte, și-a exprimat sprijinul pentru noua lege. "Suntem prima țară din Europa care intervine și cred că celelalte ar trebui să adopte această lege", a spus Albanese. Astfel, este probabil ca acțiunea Italiei să accelereze decizia oficialilor europeni de a lua măsuri similare, posibil de către statele membre ale UE, pentru a aborda moartea tragică a copiilor în mașini fierbinți prin propria legislație.