orașului

Rețeaua rutieră existentă în parcul forestier Bratislava a fost inițial construită pentru nevoile de silvicultură. Datorită declinului treptat al recoltării lemnului și a preferinței pentru funcția recreativă a pădurilor, am decis să aplicăm un nou principiu în reconstrucția drumurilor, promovat de activiștii asociației civice Inițiativa Carpații noștri, în crearea Conceptului de dezvoltare a pădurilor urbane.

Atunci când alegem secțiuni de drumuri pentru reparații, am început să luăm în considerare utilizarea lor recreativă. Drumurile cele mai utilizate de bicicliști vor fi reparate cu prioritate. Datele disponibile public din aplicația Diet ne ajută să luăm decizii, utilizate de bicicliști și alergători pentru a le monitoriza performanța.

Datele din aplicația Diet ajută la identificarea celor mai utilizate trasee din parcul forestier. Cele mai aglomerate trasee de pe hartă sunt cele mai strălucitoare și mai distincte (o parte sunt asfaltele, o parte drumuri forestiere și singletrails) Drum reparat în secțiunea Crucea Roșie - frontieră cu I. Svätojurská, în direcția Crucii Albe

În luna mai, suprafața a fost înlocuită pe două secțiuni de drumuri asfaltate, în total 2,4 km (9.300 m2). În secțiunea de la Crucea Roșie către Crucea Albă (până la granița Pădurilor Municipale) și pe ruta Rača - Biely kríž, secțiunea de la Račianské urbár către Poldr pe pârâul Pieskov. Ambele drumuri reprezintă principalele rute de la Železná studnička și Rača la populara Cruce Albă.

Granița Pădurilor Urbane în direcția de la Crucea Albă la Crucea Roșie. Această zonă tehnică, care a fost deja acoperită de mușchi și iarbă înainte de reconstrucție, a ridicat întrebări legitime. Reparația a fost efectuată conform parametrilor originali ai drumului, adică a fost reparată și această zonă. Cu toate acestea, în viitor, este adecvat să se ia în considerare o reevaluare treptată a funcțiilor acestor zone din pădure și reducerea numărului acestora la minimul necesar.

Cel mai folosit drum din parcul forestier de la Železná studnička necesită, de asemenea, o reparație cuprinzătoare, care este însă gestionată direct de capitală până la sanatoriu. Am început deja o discuție cu reprezentanții orașului despre restaurarea cuprinzătoare a promenadei, dar și despre măsurile în favoarea pietonilor și bicicliștilor, acces mai bun la iazuri și construirea de pasaje subterane pentru broaște.

Am început deja discuțiile cu reprezentanții orașului cu privire la renovarea cuprinzătoare a promenadei de pe Železná studnička, care se află în stare proastă. De asemenea, am dori să folosim renovarea cuprinzătoare pentru măsuri în favoarea pietonilor și bicicliștilor, un contact mai bun al vizitatorilor cu iazuri și construirea de pasaje subterane pentru broaște (vizualizare și proiectare din Inițiativa Carpații noștri).

Pe lângă alergători și un număr constant ridicat de ciclisti montani, vizitatorii bicicletelor de drum au crescut vizibil în ultimii ani. Parcul forestier găsește condiții adecvate pentru sport datorită reparațiilor treptate ale drumurilor, unui mediu forestier de calitate, cu un număr minim de mașini și un teren deluros atractiv pentru condițiile din Bratislava.

Pădurile urbane au ambiția de a deveni un lider în recreere și sport în Slovacia, așa că vor continua să investească în infrastructura de agrement și, de asemenea, să reducă numărul autorizațiilor de intrare a mașinilor, doar la nivelul necesar pentru întreținerea parcului forestier. Reparații suplimentare ale drumurilor asfaltate vor fi efectuate în 2020, în funcție de utilizarea lor recreativă. În concluzie, considerăm că rețeaua de drumuri asfaltate este suficientă și nu sunt planificate altele noi.

Vă așteptăm cu drag în parcul forestier:)