În cele din urmă - busola originală devine un succesor. Formele disperate ale primei generații vor deveni un lucru din trecut. Noutatea va avea un design proaspăt și toate premisele pentru a reuși în domeniu. El primește un ATV și un reductor. Patriot va fi, de asemenea, oferit.

jeep

Din 2007, când s-a născut micul Compass, cel mai mic Jeep din acea vreme, s-au schimbat multe lucrări la producătorul auto american. Chrysler a fuzionat cu Fiat și a reluat radical întregul program de producție. A apărut noul Grand Cherokee, un element de bază printre SUV-urile de lux, cel mai mic Cherokee, care, în ciuda designului său exotic, nu are nevoie de clienți și, desigur, cel mai mic Renegade fabricat în Italia, care a atras o clientelă nou-nouță în marca. Fluxul vremurilor vechi și nu foarte reușite a fost reprezentat în atelier doar de două modele - vechea Busolă și Patriot. Dar asta se va schimba în curând.

Jeep tocmai a trimis primele imagini oficiale din lume cu noua Busolă și a adăugat informații că noul Patriot va fi inclus și în ofertă. Și asta e bine, deoarece niciunul dintre aceste modele nu a făcut o gaură în lume. Compasul în special, cu formele sale care păreau să provină din anii nouăzeci, polarizau publicul. Succesorul va fi mult mai bun. Este atât de diferit încât ar beneficia de un nume nou. Cu o lungime de 4.420, o lățime de 1.820 și o înălțime de 1.655, precum și un ampatament de 2.640 mm, va fi construit între Renegade și Cherokee.

Și, de asemenea, între vechea Busolă și Patriot. Primul avea o lungime de 4.415 iar al doilea 4.444 mm. Platforma este nouă și probabil are multe în comun cu Jeep Renegade. Cele șapte găuri din grila frontală, aripile pătrate și protecția plastică distinctă a șasiului se referă în mod clar la istoria brută a mărcii, dar formele generale sunt incomparabil mai moderne. Compass are chiar și un corp în două tonuri și o bară cromată care acoperă stâlpii din spate și marginea inferioară a lunetei. Și are ceva de la Renegade și Cherokee. În orice caz, i-au dat un sigiliu special, datorită căruia nu vă veți înșela.

Nici în interior nu era piatră neîntoarsă. Se bazează pe Cherokee mai mare, care poate fi văzut în special pe interfața multimedia modernă Uconnect cu un monitor tactil de cel puțin 7 inci. Tabloul de bord va fi, de asemenea, echipat cu un afișaj mare introdus între vitezometrul analog și tahometru. Ne putem aștepta la o inundație de sisteme de asistență, cum ar fi frânele autonome, controlul automat al vitezei de croazieră, monitorizarea fluxului de trafic, pur și simplu elemente la care vechile Compass și Patriot nu puteau decât să viseze. Va fi similar sub capotă, deși Jeep nu a dezvăluit încă nimic despre tehnologie.

FCA Hurricane: Noul 4 cilindri vine în Wrangler. Înlocuiește V6 Pentastar

FCA: Maneta greșită a mașinii s-a încheiat. 1,1 mil. mașină

Jeep Grand Cherokee are probleme cu slot machine. A provocat 121 de accidente

Jeep-ul vine cu un buzunar. Wrangler va deveni baza

Putem începe de la renegatul mai mic. Ar trebui să fie disponibile până la 17 combinații diferite de unități. MukltiAir cu 4 cilindri pe benzină de doi litri și motorina MiltiJet II cu același volum sunt sigure. Va exista un slot machine cu 9 trepte. Există cu siguranță un diesel 1.6 Multijet mai mic și un benzină 1.4 MultiAir în joc, care ar putea primi versiuni cu tracțiune față. ATV-urile Active Drive cuprind și roțile din spate. Versiunile cu sistemul Active Drive Low vor primi, de asemenea, o treaptă de reducere, astfel încât cu siguranță se vor simți mai bine pe teren decât mulți concurenți. Punctul culminant va fi versiunea brută a Trailhawk cu un șasiu și mai durabil.

În plus, Compassul va fi echipat cu un selector de moduri de conducere cu moduri de conducere pe zăpadă, nisip, noroi și pe suprafețe de piatră, precum și controlul tracțiunii coborârii. Producția va începe la noua fabrică Goiana din Brazilia. Va avea premiera mondială peste câteva săptămâni la Los Angeles. La începutul anului 2017, va merge pentru clienții americani, Europa va prelua câteva luni mai târziu. În orice caz, vine aici, deoarece este un model global conceput pentru mai mult de o sută de piețe. Va concura, de exemplu, cu Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail sau Honda CR-V.

© DREPTUL DE AUTOR REZERVAT

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.