Redacția iDNES.cz a încercat un proces care l-a mutat pe editor cu 25 de ani înainte. Cum să conduci în pielea unui senior?

unui

Dacă mă urc la volan astăzi, va fi un succes. Mai întâi mi-am pus fundul pe scaun, este foarte frumos că această mașină este înaltă - nu-mi pot imagina că trebuie să mă plimb într-o mini-mașină, scrie el iDNES.cz. Apreciez avantajele unei posesii mai mari într-un SUV. Slavă, sunt acolo. M-a durut, dar a funcționat. Există mult spațiu aici, așa că mă așez la fel de confortabil - și din nou am învins Jeep-ul cu transmisia automată.

Tot ce trebuie să fac este să mut maneta de viteză în poziția D și tot nu trebuie să „vibrez” cu o mână mizerabilă. Recunosc că seniori americani au mult mai ușor decât al nostru. De asemenea, deoarece piciorul stâng inflexibil nu trebuie să acționeze pedala ambreiajului. Este suficient ca datorită greutății din oțel să nu am niciun sentiment în cel potrivit, pe care îl folosesc pentru a controla frâna și accelerația.

Un test al unui costum în care îmbătrânești

Dar mai întâi trebuie să mă retrag. Din obișnuință, întorc capul înapoi - nu funcționează. Am un guler gros căptușit pe gât. Trebuie să mă bazez pe oglinzi. Când vreau să le împușc, astfel încât să văd mai mult din drum, degetele mele alunecă în mănuși stângace din butonul prea rotund din ușă - chiar și acesta este așezat destul de ciudat pentru mine. Mai presus de toate, nu-mi pot imagina că ar trebui să arunc o privire bună la intersecție, mai ales dacă drumul principal este înclinat.

Neil Armstrong pe lună

Nu mai este amuzant să intrăm într-un costum care ne-a fost trimis pe calea aerului de la filiala britanică a Ford într-o cutie imensă de metal. Când îl despachetează, suntem destul de surprinși - așteptam ceva de genul unui costum spațial și deocamdată ne uităm la un sistem de genunchi, veste, mănuși, ciucuri cu velcro peste tot, ochelari într-o cutie.

Odată ce o astfel de "atelă" este atașată sub și deasupra genunchiului, este posibil să stabilim vârsta pe care dorim să o simulăm pe roata pivotantă - cu atât mai rău decât piciorul sau brațul pot fi îndoite. Două persoane au trebuit să mă ajute la îmbrăcat, rezultatul amintind mai mult de un robot comic. Primii pași au fost aspri, cumva ciudat Neil Armstrong a trebuit să meargă pe suprafața lunii. Și ce zici de când colegii mei m-au urmărit când mă îmbarc. Au vrut să râdă, dar au mușcat - știau că îi aștepta într-o zi. Ca noi toți.

În mașină e mișto. Sau nu? În sfârșit stau înăuntru. Am aceleași sarcini pe care tocmai le îndeplinisem într-o stare „tânără” normală. Deși îmi dau seama că 47 de ani de tinerețe nu sunt tineri, încă nu am probleme cu mobilitatea și datorită ochelarilor sau a vederii. Dar acum pun și acei ochelari care în mod normal mă ajută să văd mai mult de trei metri în fața mașinii și să focalizez totul, în plus, să înveselească culorile. Nu că aș fi orb fără ei, dar totul este cumva mai puțin clar.

Dar nu mă pot plânge din nou atât de mult - nu am mers la o extremă atât de mare încât am pus niște ochelari incluși cu costumul. Simulează glaucomul și alte boli ale ochilor - dar îmi spun că, chiar ca un adevărat senior, aș fi atât de sănătos încât nu aș urca la volan fără a compensa erori de vedere atât de grave. Așa că aleg doar metoda de a pune ochelarii obișnuiți.

Am protectoare auditive la urechi, ele îmi afectează și capacitatea de a înțelege instrucțiunile de la radio, este doar un fleac care nu poate agrava starea mea generală. Plecăm. Transpir. Respir mai rău - port o vestă de câteva kilograme, strânsă corespunzător. Acest lucru se datorează faptului că bătrânul nu mai respiră la fel de mult ca tânărul, de asemenea, mușchii sunt deja slăbiți și nu vor susține corpul ca înainte. Ei bine, așa că urcă slalom.

De îndată ce mașina începe, uit de toate dificultățile legate de urcare și conducere. La urma urmei, este mediul meu natural, sunt aproape întotdeauna la volan. În plus, îmi spun că, dacă conduc în stilul potrivit, nu trebuie să mă simt prea mult pe volan sau să fac mișcări ascuțite. Și, de asemenea, că nu am un blocaj mental, ceea ce face dificil pentru mulți vârstnici să-și conducă viața - încep să se îngrijoreze, nu sunt siguri, de exemplu, freacă pe cineva în parcare.

Se știe că persoanele în vârstă aflate la volan au probleme de viteză sau estimare a distanței afectată. Dar nu mi-au schimbat capul, așa că ar trebui să fie bine. Dar nu este deloc așa.

Cumva nu ne convine

Începem cu un slalom între conuri, situat parțial pe o suprafață solidă și parțial pe o suprafață alunecoasă. În ambele cazuri, a trebuit să merg cu o viteză de 40 de kilometri pe oră. Fără costumul meu, ei m-au măsurat 37 de kilometri pe oră și un timp de 24:16 secunde, în el am mers cu un kilometru mai repede, dar timpul meu a fost semnificativ mai lent - 26:35. Am cercetat pentru o vreme cum este posibil să văd dacă există o greșeală în acest triplu, traseul avea încă aceeași lungime.

Dar apoi mi-am dat seama că, din cauza unei judecăți greșite și a unei mobilități tot mai slabe a mâinilor, a trebuit să rotesc arcuri mult mai lungi între conuri. Gestionez manevra evazivă dintre stâlpii de apă de tragere la o viteză de 62 de kilometri pe oră fără cusur.

Nu este amuzant - mai întâi brusc spre stânga, evitând un perete de apă, frânând puternic, apoi pe partea opusă, încă sub frâne. Totul necesită mai puțin timp decât ai avut nevoie pentru a citi această propoziție - piață, magazie, piață, gata. Dar costumul nu a mers atât de bine.

În primul rând, fără să-mi dau seama, am condus mult mai repede decât cei 60 de kilometri pe oră necesari. Aceasta este lipsa de senzație în pedală și, de asemenea, probabil faptul că fără ochelari nu am văzut prea multe pe tahometru. Ghici ce, a fost și mai rău - am traversat partea dreaptă cu apă. Și nu o dată, a doua oară. Cel mai rău lucru a fost sentimentul că nu pot face nimic în legătură cu asta, că fac tot posibilul.

Problema principală sa dovedit a fi piciorul drept greu, fără senzație și precizie pe gaz. Singurul lucru cu care m-a ajutat a fost forța de frânare, cu atât mai multă presiune pe pedală. Așa că m-am oprit cu patru metri mai devreme. Cu toate acestea, doar pentru că am mers mult mai lent pentru o schimbare decât am avut, nu am putut menține o viteză stabilă. I-am ținut plus sau minus kilometri fără costum, ea a zburat șapte sau 10 kilometri pe oră cu costumul.

Doar pentru că reacțiile mele sunt încă aceleași, am început întotdeauna să încetinesc de îndată ce suna semnalul convenit. Altfel, aș avea o întârziere, care poate fi fatală. În cazul în care o mașină de șofer în vârstă de 23 de ani este deja la fața locului atunci când frânează de la o viteză de 50 de kilometri, mașina seniorului va trece în continuare de 30 de metri. Care este lungimea a două camioane întregi.

Acest lucru ar trebui controlat de fiecare șofer. Aflați semnificațiile luminilor importante din mașină

Sudat trebuie să ies

Pun un costum jos. Primii câțiva pași sunt complet plutitori, este o bucurie. Sunt transpirat sub vesta și nu este căldură, dimpotrivă, este sub un nor și m-am răcit și la 20 de grade în mașină. Scap de toată povara aia, e ca și cum ai pierde zece kilograme și ai câștiga flexibilitate și elasticitate pierdute.

Din păcate, în realitate nu va funcționa, schimbările organismului sunt ireversibile. Acum știu că a fi senior va fi dificil și a conduce o mașină veche și mai greu. Trebuie să sper că într-o zi voi ști când voi începe să pierd capacitatea de a conduce - și apoi că voi avea suficientă judecată și curaj pentru a-mi putea preda cu adevărat permisul de conducere. Și mă voi ruga ca aceasta să fie cât mai curând posibil. Ufff. Nu vreau să îmbătrânesc.