Aproape totul despre motociclete.
Vreau să aflu, vreau să cumpăr un varadero importat din Anglia și mă puteți sfătui cum este în cazul luminilor sau cum să îl înlocuiți, dacă este necesar să schimbați întreaga mască sau altfel. Vă mulțumim pentru sfaturi, este în mod special HONDA VARADERO 1000.
Știu că îl puteți schimba, dar obțineți ceea ce am auzit o folie care este concepută pentru o astfel de motocicletă sau ușoară
Editat de 1 dată. Ultima editare de black333 (15-03-09 17:51)
folia este doar o soluție temporară, de ex. când pleci din Anglia în vacanță în alte state.
Nu știu cum se rezolvă lumina pentru dvs., poate că va trebui doar să o setați
. Am o lumină engleză pe VFR și se aprinde bine, tocmai am configurat-o puțin
ggxx - strălucește cool pentru tine, dar adversarii au cu siguranță o altă părere.
. kvak.
Mulțumesc pentru păreri, încă nu sunt mai înțelept, pe scurt, nu aș vrea să schimb masca, probabil că nu ai avea nuci destul de scumpe. De asemenea, am contactat tehnicienii de service HONDY, așa că poate aceștia vor sfătui, dar mulțumesc pentru sfaturi și opinii.
Pentru ggxx și nu ai avut probleme la MOT.
Editat de 1 dată. Ultima editare de 1a1a1 (15-03-09 19:44)
Albion:. ca să nu găuriți - dacă mergeți împotriva mea, îmi iau părerea, dar acesta este doar un blabber obișnuit (respect). Dar paradoxul este tocmai că, atunci când am avut lumina UE, a clipit împotriva mașinii care merge și acum nimeni - aveți și o explicație pentru acest lucru?
1a1a1:. L-am schimbat după MOT și așa mă așteaptă peste un an, dar după experiența pe care o am cu controlul ar trebui să fie OK
Am rezolvat ceva similar cu suzuki, este necesar să înlocuiți lumina și dacă nu aveți cele cunoscute pentru MOT, întoarceți și semnalizatoarele dacă sunt făcute în mod american (se aprind întotdeauna)
așa cum au scris mulți oameni mai sus, cel puțin trebuie să înlocuiți lumina frontală, care pentru modelele din 2003 costă aproximativ 400 până la 450 de euro, în funcție de locul în care cumpărați, poate fi necesar să rezolvați semnalizatoarele, așa cum scrie raptorul. Este necesar să aflăm dacă prețul motocicletei și mai ales starea acesteia merită următoarele complicații.
Ascultă, prostii.
Acum, când mă gândesc la asta, m-ai urmărit pe măsură ce ai orbit.
Dar nu trebuie să merg în fața ta pentru a orbi când ai o lumină ghidată de fascicule de lumină, astfel încât semnele de circulație din stânga să fie iluminate.
Și.
. kvak.
Albion:. l-am luat deja prin ICQ și nu aveați dreptate cu privire la tipul de lumină orbitor din Marea Britanie
Încă preluăm.
Și am dreptate.
Luminile omologate în traficul din stânga vor orbi în direcția opusă.
. kvak.
Editat de 2 ori. Ultima editare de Albion (16.03.2009 22:21)
Am un copac importat din Anglia și nu am observat o problemă cu luminile de la alți utilizatori ai drumului sau poate am condus doar în întuneric complet - nu știu. În același timp, am o lumină foarte bună în copac, deoarece ambele becuri strălucesc în lumină chiar și în timpul zilei.
Albion:. ești ca un necredincios Tomas (sau o dietă mică)
Vreau să cumpăr acest lucru, [url] www.tipmoto.com/motorcycles/honda/119751-varadero-1000-abs. [/ url] Nu am încă o fotografie, acum o voi duce la ținte, așa că nu știu, nu știu, acele lumini, o altă investiție.
Editat de 1 dată. Ultima editare de 1a1a1 (16.03.2009 23:09)
Și, așa cum se întâmplă cu luminile VARADERE, atunci când o parte este estompată și 2 laturi sunt adăugate de la distanță, ceva de genul SUPER TENERE sau slab luminate ambele simultan.
Pentru cei de neînțeles sau semiinteligenți: fasciculul de lumină pentru fazele de întâlnire are forma sa specifică, orizontală în zona din fața vehiculului și crescând în zona bordurii din dreapta - se aplică traficului pe partea dreaptă a drumului, străin în Slovacia. Deoarece în GB conduceți pe partea opusă, luminile trebuie de asemenea reglate, lumina străină trebuie inversată.
Și pentru neandertalieni complet, o imagine a tonului:
ggxx -
. kvak.
Hanzi ucis:-) ">
la toate: Kua, pentru a nu fi ca un creștin, trebuie să explic un lucru - ceea ce descriu Albion și Hanzi este adevărat conform teoriei. Observația mea cu privire la neadevărul lui Albion a fost despre experiențele sale personale când a ieșit împreună și în lumina mea. În acel moment aveam a) o motocicletă diferită, b) altă lumină și nici una nu era engleză. Acum, că folosesc lumina Uk, Albion nu a mers cu mine și nimeni nu mi-a fulgerat.
Uf, dar m-a dus la semi-inteligentul de neînțeles
Albion:. și neryp, pentru că nu va fi nimic:-) ">
fedajkin: vizionat ieri de webmaster?
ggxx: Ei bine, atunci nu pot să nu afirm că dacă nu ai uimi pe nimeni cu luminile „englezești” de pe motocicleta pe care o conduci acum (și Albion nu merge cu tine) (nimeni nu te-a fulgerat nici măcar), atunci i-ai pus să fie stabiliți dacă un neanderthalian! Străine fie complet în pământ, fie undeva complet dpc.
Da, da.
ggxx are dreptate. Dar nu prin faptul că avea o motocicletă diferită. El îl avea deja pe acesta.
Neadevărul meu a fost că nu m-a uimit din cauza luminii, pentru că nu o avea atunci, ci din cauza setării greșite a luminii eu. Sau a vrut să mă radiografieze pentru că nu putea să mă ajungă din urmă. Buna buna buna.
. kvak.
Editat de 1 dată. Ultima editare de Albion (17.03.2009 15:40)
fuuuha deci acestea sunt deja dezbateri puternice.
personal nu mi-ar păsa.nu știu niciodată.că lumina ar lumina atât de mult șoferii.că ar începe să o rupă într-un șanț.
Conduc în timpul zilei cu dialkacom.și nimeni nu a obiectat:-) ">
btw. și cu siguranță va fi posibil să îl setați ... minim, astfel încât să nu lumineze o mulțime atât de groaznică de fire în direcția opusă
Ei bine, Hanzi nici măcar nu a înțeles imaginea.
glum glum
. unul dintre ei nu a mers cu lumina britanică, celălalt probabil nici nu l-a văzut
toate: prima mea postare este . Am o lumină engleză pe VFR și se aprinde bine, tocmai am configurat-o puțin și stau în spatele ei. Lumina are o reglare orizontală și verticală, așa că am reglat calm orizontul. iluminare - diagonala stângă și dreaptă față de focalizare și înălțimea iluminării, precum și pentru iluminarea trecătoare (la distanță). Nimic mai mult, nimic mai puțin. Verdictul final va fi în continuare la MOT după măsurare, așa că vă doresc o dezbatere plăcută a berii și mai departe.
Hanzi: Cu siguranță am condus seara și noaptea, astfel încât am simțit cu mâna drumul anterior sau am trimis coordonate ușoare unui prieten din spațiu.
Nu am negat teoria, așa că, dacă „profesorul națiunii” nu știe să citească, pot fi ușor un mândru neanderthalian.
Albion: Încet știi mai bine ce am sub cur și pe cine călăresc decât mama mea. Încă o dată a) Yamaha XJ900S Diversion nu este un Honda VFR800, b) ambele motociclete aveau lumini ECE și orbire, pe care le-ați clarificat - setare incorectă și nu lumină incorectă, plus c) Lumina din Marea Britanie nu a experimentat, dar împreună vom testa în practică, d) nu am negat teoria.
superflanker: Dacă cred că sunt o bombă, este totuși mai bine decât o pula. Nu este o insultă doar un diagnostic din cartea „Destul a fost o pula”.
Nu mai am nimic de adăugat la asta.
ggxx: bompark a fost autorul postării de deasupra mea
Am înlocuit umplutura de sticlă doar cu lumină, ceea ce m-a costat 700, - sk, o piesă nouă originală.
Dar nu știu cum sunt setate luminile pentru cei care cred că cu lumini britanice nu orbesc pe nimeni în restul Europei. Străluceste pe partea opusă de îndată ce tricotați cerbi noaptea
ggxx - Nu înțeleg ce nu înțelegi tu.
De ce sapi aici când totul este clar.
Nu înțeleg.
. kvak.
ggxx: Te rog, stai uneori cu motocicleta pe perete și aprinde luminile (recomandat noaptea). Atunci vei vedea ce formă au luminile de pe motocicleta ta și vei ști imediat cine ești, nici nu trebuie să mergi la MOT.
„Învățătorul națiunilor” a pregătit un alt ajutor metodologic (și pentru neaderanți):
Are cineva experiență cu VARADER, dacă luminile pot fi reglate manual așa cum este descris ggxx. gros
1a1a1, sunt pe mașini ?
Deci, de ce ar trebui să pună o motocicletă ?
vfr are o lumină similară cu cea a varadero, deci teoretic poate fi setată pe măsură ce am pus imaginea ggxx aici
Bună, sunt un subiect vechi reînnoit, dar am și o problemă cu ANG. ușoară.
mașina mea XL1000V r 2005 ABS importă și Anglia. lumina nu rezolvă prea multe, dar vreau să aflu de unde aș putea (cumpăra) tot farul, astfel încât stk și, eventual, polițiștii să nu aibă o obiecție. sau întreaga farfurie frontală încorporată în xenon cu licență, desigur. Multumesc pentru informatii
pregătiți un pachet adecvat - încercați Honda. Probabil că nu veți obține nimic la junkyard.