Aplicația Diet este probabil cea mai utilizată aplicație în rândul bicicliștilor din întreaga lume. Cu toate acestea, mai puțini bicicliști știu că datele colectate de la aceștia prin intermediul serviciului de metrou sunt furnizate municipalităților în scopul planificării traficului.

Potrivit unui comunicat de presă publicat astăzi, aceste date vor fi gratuite pentru guvernele locale și organizațiile non-profit după înregistrare și finalizarea cererii. Mai multe informații pot fi găsite https://metro.strava.com/

fost

Potrivit informațiilor de la TS, compania a decis să schimbe serviciul în gratuit din cauza situației cu COVID și a creșterii enorme a utilizării bicicletelor și a formelor de transport active în acest an. Societatea poate contribui astfel la reducerea consecințelor bolii prin îmbunătățirea posibilității de planificare a măsurilor temporare în timpul celui de-al doilea val al bolii. Deja în timpul primului val, v-am informat despre introducerea benzilor pentru bicicliști în Bogota sau a zonelor liniștite din Marea Britanie.

Puteți solicita accesul la aplicație aici. Desigur, am încercat deja, dar din moment ce o serie de alte organizații o încearcă, ceea ce este bineînțeles bun, evaluarea va dura aproximativ 2 săptămâni, în funcție de dietă. Vă vom informa despre pașii următori în forum.

Răspunsuri notabile

@Marian_Gogola pentru Mulica Am trimis deja o cerere pe teritoriul Zilina, pentru UNIZA, de exemplu către Kysucke sau Rajec. Voi scrie mai târziu cum arată datele.

@Zigo, dieta poate distinge cumva ciclismul de sport/recreere? Îmi pot imagina pe baza unor algoritmi, dar până acum nu am prins nicăieri că dieta ar face asta.
?

Dieta nu face acest lucru automat, dar pot marca ieșirea la salvare sau editare ca navetă.

Hmm, este păcat. Îmi pot imagina că, de exemplu, plimbări obișnuite dimineața și după-amiaza pe aceleași trasee similare, dieta ar putea să se distingă, la urma urmei, Market Locator analizează lucrările așa ...

Pentru majoritatea oamenilor, ar fi probabil un beneficiu, dar probabil că nu ar funcționa pentru mine, pentru că am aproximativ 50:50 de călătorii cu trenul. Cu toate acestea, este posibil să folosesc informațiile actuale despre navetele marcate pentru unii dintre algoritmii lor în viitor.

Tak zatial mi prislo zamietave opinions "Datorită volumului ridicat de cereri și a setului actual de caracteristici Strava Metro, în prezent suntem în măsură să oferim acces doar grupurilor implicate direct și activ în planificarea infrastructurii de transport."
Au aprobat-o cuiva?

Am impresia că Cyklokoalícia Košice a primit-o.

Continuați discuția pe forum.cykloplatforma.sk

Participanți

Ați putea dori, de asemenea

Slovacia investește 100 de milioane de euro în transportul cu bicicleta

Cum arată Planul de redresare de la Bruxelles

Olanda investește aproximativ 510 milioane EUR pe an în infrastructura ciclului

Tel Aviv intenționează să dubleze rețeaua de cicluri până în 2025

Începem 2021: numărul din ianuarie al Cyklistická dopravy

FACEBOOK

FORUM