Guvernul britanic a comandat un studiu privind „Cererea de energie într-un Regatul Unit fără carbon”. În același timp, a adus concluzii interesante pentru domeniul electromobilității. Se spune că mașinile electrice au un impact negativ asupra vieții locuitorilor orașului sau asupra situației traficului. Prin urmare, recomandă încurajarea altor moduri de transport.

creștere

În spatele studiului se află Centrul pentru Cercetarea Soluțiilor Energetice (CREDS), care reunește 40 de cadre universitare și 13 instituții britanice. Acesta afirmă, printre altele, că îmbunătățirea calității vieții și combaterea schimbărilor climatice pot fi susținute în mod semnificativ prin prioritizarea modurilor de transport active în locul utilizării mașinii.

Constipație și obezitate

Deși utilizarea mașinilor electrice va contribui la reducerea emisiilor locale, acestea pot provoca aglomerație și mai mare în traficul metic. Motivul este costurile lor de funcționare mai mici și impozitarea mai redusă a „combustibilului” electric, în urma căreia numărul total de mașini pe șosea poate crește.

În plus, ar trebui să conducă la o societate mai puțin sănătoasă, cu o incidență mai mare a obezității. Prin urmare, CREDS solicită guvernului britanic să propună o strategie care să asigure un nivel de trai bun pentru populație, fără a fi nevoie de mașini. Directorul CREDS, Nick Eyre, adaugă că mersul cu bicicleta și mersul pe jos ar trebui să fie sprijinite de guvern.

Dependența continuă de mașini duce la extinderea urbană, stiluri de viață inactive și aglomerație. În același timp, nu recomandă construcția de drumuri noi, deoarece cererea de mașini poate scădea, întrucât tânăra generație nu mai este la fel de fixă ​​pe mașini ca cea mai în vârstă.

Promovarea modurilor de transport active

În schimb, guvernul ar trebui să investească în măsuri care vor reduce utilizarea mașinilor. Acest lucru ar trebui să sprijine nu numai mersul pe jos și cu bicicleta (inclusiv biciclete electrice și scutere electrice), ci și transportul public și partajarea autovehiculelor.

La urma urmei, disponibilitatea vehiculelor comune sa dovedit a reduce nevoia de proprietate și kilometraj, în timp ce crește interesul pentru alte moduri de transport. CREDS propune, de asemenea, să reglementeze disponibilitatea și vânzarea mașinilor mari, de ex. SUV-urile care consumă mai multă energie decât este necesar pentru a parcurge o anumită distanță. Potrivit academicienilor, acestea sunt mai potrivite în scopuri agricole decât în ​​orașe.