Mazda a pregătit două concepte pentru cel mai mare spectacol de tuning de pe planeta SEMA din Las Vegas și anul acesta. Comparativ cu anul trecut, Mazde MX-5 extrem de ușor a reușit să ia mai multe kilograme.
Mazda MX-5 s-a bazat pe greutate redusă de la lansare. Dar ar putea coborî și mai mult în viitor. În cele din urmă, potențialul a fost arătat de producătorul auto japonez anul trecut la Las Vegas, unde a expus două concepte MX-5 Spyder și Speedster, mai ușoare decât un roadster de serie. Dar acum a continuat, literalmente până la extreme. Noul Speedster cu atributul Evolution, bazat pe competiția MX-5 Global Cup, a urmat o altă dietă. Nici anul trecut nu a avut parbriz și acoperiș, dar acum a pierdut mai multe kilograme în plus.
De exemplu, prin faptul că nu veți găsi practic nimic în interior decât volanul și scaunele. Nu există nici măcar un airbag. Nu este necesar, deoarece călărețul va primi o cască. Iar tabloul de bord clasic a fost înlocuit de un afișaj ușor. Bateria Leadster a înlocuit bateria plumb-acid cu o baterie Li-ion. Decagramele suplimentare au scăzut folosind diferite frâne față. Rezultatul este o economie de 45 kg comparativ cu conceptul de anul trecut și de până la 159 kg în comparație cu roadsterul standard. Deci Speedster Evolution ar trebui să cântărească doar 900 kg.