Muncitorii de pe autostrăzi vor fi amendați pentru că au cumpărat sare la bursă
Urmărirea penală pentru corupție sau amendă de la Oficiul Achiziții Publice. Acesta poate fi și un preț pentru a nu aluneca pe autostrăzi iarna.
În urmă cu doi ani, șeful de atunci al Companiei Naționale de Autostrăzi (NDS) și managerul Smer, Milan Gajdoš, au spus că ar fi bine să cumpărați sare rutieră prin bursa de mărfuri. Ideea este bună, piața de valori anonimă, cererea și oferta flexibile împing prețurile în jos.
În același an 2014, autostrăzile au cumpărat 2475 de tone de sare pentru 209 mii de euro fără TVA, adică aproximativ 85 de euro pe tonă.
Cu toate acestea, suma pe care NDS o va plăti efectiv pentru sarea de șlefuire în cele din urmă poate crește semnificativ. În prezent, Oficiul de Achiziții Publice încheie o inspecție a achiziției sale și știe deja că va aplica o amendă șoferilor pentru aceasta.
„Oficiul a identificat o constatare de audit care a afectat rezultatul achiziției. Procedurile menționate îndeplinesc elementele caracterului faptic al unei delicturi administrative, prin urmare, cazul va fi sesizat în procedurile administrative în materie de impunere a unei amenzi ", a declarat purtătorul de cuvânt al Oficiului Ján Mažgút.
Potrivit acestuia, este prematur să vorbim despre valoarea amenzii. Înregistrarea inspecției nu este încă pe web.
Cu toate acestea, purtătoarea de cuvânt a NDS, Michaela Michalová, avertizează că nu le place amenda și se vor apăra împotriva ei. "NDS a acționat și va continua să respecte reglementările în general obligatorii și va lua toate măsurile legale pentru a-și apăra acțiunile", a spus ea.
Au angajat un broker
Este posibil ca problema sugerată de oficiali să nu fie inclusă în preț. În prezent, sarea este cumpărată la bursă cu puțin peste 60 de euro pe tonă, ceea ce este cu aproximativ 15 euro mai ieftin decât au plătit plătitorii de autostrăzi în 2014.
Prețul care a rezultat din achiziția bursieră a fost realist la acea vreme, crede șeful Bursei de mărfuri din Bratislava, Pavol Scholtz. El spune că cumpărarea la bursă va da roade chiar și astăzi - ultima dată când cumpărătorii din județul Banská Bystrica s-au convins de asta, când au cumpărat sare pentru sezonul următor la 64 de euro pe tonă.
Dimpotrivă, licitațiile tradiționale arată prețuri anormal de ridicate. "Alte regiuni ezită să cumpere la bursă, de exemplu, regiunea Trnava a anunțat în prezent o licitație cu un preț estimat de până la 100 de euro pe tonă", descrie Scholtz tranzacțiile.
Ceea ce îi împiedică pe oficialii din licitația menționată este că autostrăzile de la bursă nu cumpărau singure sare. Au fost de acord cu un broker profesionist care l-a cumpărat pentru ei, Scholtz își amintește rezervările oficialilor.
Mita a fost tratată de poliție
AS Partneri a cumpărat în numele autostrăzilor. A cumpărat aproximativ o treime din sarea necesară de la bursă de la Nelux.
Nelux și AS Partners nu mai tranzacționează la bursă, Scholtz i-a anulat în 2015.
La doar câteva săptămâni după încheierea contractului pentru NDS, au observat la bursă că Nelux și AS Partners tranzacționau ciudat. Brokerul NDS nu aștepta cea mai ieftină ofertă, dar se pare că a acceptat imediat oferta Nelux.
Mai târziu, reprezentantul Nelux, Ladislav Hrnek, a încercat să mituiască Scholtz pentru a ajuta la manipularea comerțului cu sare. El i-a oferit mită de 25.000, dar Scholtz a cooperat cu poliția. Mug a mărturisit în fața judecătorului și a început să îl urmeze în libertate.
Muncitorii de pe autostradă au intrat apoi singuri în bursă - fără un broker. Nu cumpără încă, probabil că au stocuri vechi. În registrul central al contractelor se află un acord-cadru cu N-Power, care prevede prețuri de cumpărare de aproximativ 140 de euro pe tonă de sare.