A expirat pentru ultima oară în cercul său familial. Surse de internet austriece, inclusiv laola1.at, informează despre aceasta.

supraviețuit

"Suntem profund întristați să anunțăm că iubita noastră Niki a adormit în liniște luni, 20 mai", Au informat rudele lui Laud.

Pilotul de F1 a avut legendă legendară acum 43 de ani, când a supraviețuit morții sale la Nürburgring din Germania. Lauda a suferit arsuri atât de grave, încât preotul i-a dat chiar și ultima ungere în spital.! Cu excepția după 42 de zile, pilotul austriac s-a întors la copită și chiar a câștigat titlul în sezonul următor.!

Lumea Formulei 1 a fost lovită de vești triste: campioana și legendarul pilot Niki Lauda († 70) a murit

Accidentul a schimbat Formula 1 a lui Niki Lauda pentru totdeauna. Cu o săptămână înainte de Nürburgring, Niki Lauda a încercat să convingă toți concurenții să boicoteze cursa. I-au plăcut măsurile de securitate pe circuit, potrivit lui, erau puțini pompieri. Dar cei mai mulți au votat împotriva boicotului și astfel cursa a avut loc în cele din urmă.

Deja în a doua rundă, s-a dovedit că temerile lui Laud erau la locul lor. Legendarul pilot traversa o secțiune cunoscută sub numele de Bergwerk, când Ferrari-ul său cu o viteză de 250 km/h a virat brusc la dreapta și s-a izbit de un gard. Formula a sărit de pe barieră înapoi la pistă, unde a fost măturată de pilotul Brett Lunger. Rezervorul lui Laud a explodat și monopostul a început să ardă.

Casca lui Niki a zburat de pe cap în timpul unei coliziuni cu Lunger și a fost prins într-o epavă a unei formule. Austriecul a petrecut aproximativ o jumătate de minut într-o mașină în flăcări înainte ca ceilalți piloți să reușească să-l scoată afară. "Niki stătea cu capul înainte și nu reușea să iasă din flăcări. Unul dintre organizatori a adus un stingător. L-am apucat și l-am pulverizat cât am putut, dar flăcările au fost mai puternice." a descris momentele dramatice ale lui Harald Ertl, care s-a prăbușit și el la acea vreme. Temperatura flăcărilor a ajuns până la 800-900 de grade Celsius.

Niki a fost inițial conștient și, cu ajutorul salvatorilor săi, a reușit să stea în picioare. Imagini din locul accidentului arată că el încă își ridica capul bandat de pe targă în timp ce îl încărca în ambulanță. În plus față de arsuri, în special la nivelul capului, el a avut și plămâni grav deteriorați din fumul inhalat și a căzut inconștient după ce a fost transportat la spital pe calea aerului.
"M-am trezit pe pat și nu am avut puterea să mă mișc. Puțin mai târziu, cineva mi-a atins umerii. A fost un preot, care mi-a dat ultima ungere pe umărul stâng, singura parte a corpului meu care nu era ars.,"și-a amintit momentele înfricoșătoare. După patru zile, a devenit clar că avea mari speranțe de supraviețuire.

Dar nimeni nu se aștepta să fie din nou la volanul Formulei 1 pe 12 septembrie 1976 cu arsuri care nu se vindecaseră încă. Lauda a ocupat locul patru în cursă. Cicatricile din arsurile care i-au desfigurat fața pe viață, împreună cu șapca lui roșie preferată, au devenit semnul său distinctiv.

Niki a luptat pentru titlul de campion mondial până la ultimul Grand Prix și, în cele din urmă, a pierdut un singur punct. Dar Niki a avut gust anul viitor, când seria a câștigat și și-a încheiat cariera. Cu toate acestea, nu a durat mult fără competiții și în 1982 și-a anunțat revenirea. După doi ani, Niki a scris un final fericit, a devenit campion mondial pentru a treia oară și a făcut un punct simbolic pentru incredibila sa carieră sportivă. Cu siguranță a părăsit formula la sfârșitul sezonului viitor.