prima

Constructorul japonez a anunțat, de asemenea, un plan de restructurare pe 4 ani, care ar trebui să aibă ca rezultat o simplificare a companiei și o creștere a performanței acesteia.

Tokyo/Barcelona, ​​28 mai (TASR) - Producătorul japonez Nissan Motor a raportat o pierdere netă de peste 670 miliarde de yeni și o pierdere din exploatare de peste 40 de miliarde de yeni pentru anul de afaceri 2019/2020. În ambele cazuri, aceasta reprezintă prima pierdere în mai mult de un deceniu. Ca răspuns la rezultatele noii pandemii de coronavirus, compania japoneză a anunțat o reducere semnificativă a producției și a închiderii plantelor, inclusiv în Barcelona.

Nissan a declarat joi că a înregistrat o pierdere netă de 671,2 miliarde de yeni (5,7 miliarde de euro) în 2019/2020, care s-a încheiat în martie, prima pierdere din mai bine de 10 ani. În anul de afaceri anterior, compania a înregistrat un profit net de 319,1 miliarde de yeni.

Pierderea din exploatare a fost de 40,5 miliarde de yeni, comparativ cu profitul operațional al Nissan de 318,2 miliarde de yeni în anul precedent. Aceasta este prima pierdere din exploatare din 2008/2009. Vânzările au scăzut cu 14,6%, până la 9,9 trilioane de yeni, iar vânzările de autoturisme au scăzut cu 13%, până la 4,8 milioane de yeni.

Constructorul japonez a anunțat, de asemenea, un plan de restructurare pe 4 ani, care ar trebui să aibă ca rezultat o simplificare a companiei și o creștere a performanței acesteia. Planul prevede o reducere a capacității de producție cu aproximativ o cincime. Potrivit companiei, acest lucru va ajuta la reducerea costurilor fixe cu 300 de miliarde de yeni. Restructurarea include și închiderea uzinei din Barcelona, ​​pe care Nissan a confirmat-o joi.

Închiderea fabricii din Barcelona, ​​a doua cea mai mare fabrică din Marea Britanie în Europa după Marea Britanie, va costa aproximativ 3.000 de persoane, potrivit guvernului spaniol. Fabrica în sine are 2.400 de angajați, dar alte 600 de locuri de muncă sunt dependente de producția centralei.

Cu toate acestea, potrivit Nissan, o nouă pandemie de coronavirus "a afectat semnificativ producția, vânzările și alte activități în toate regiunile în care activează producătorul auto ". Datorită incertitudinii asociate pandemiei, compania nici măcar nu a anunțat perspectivele pentru acest an de afaceri.

Rezultatele companiei sunt mult mai slabe decât se aștepta, ceea ce este o consecință a pandemiei. Cu toate acestea, situația Nissan a fost complicată înainte, din cauza cererii slabe și, în special, a disputelor din alianța cu Renault și Mitsubishi, care au devenit pe deplin evidente după arestarea fostului șef Carlos Ghosn.

„Nissan se confruntă cu un mediu extrem de provocator,„Satoru Takada, analist la compania japoneză de cercetare a pieței TIW, a declarat pentru AFP. "Nissan se chinuia deja să-și reînvie afacerea când a fost lovită de o nouă pandemie de coronavirus. Compania se află într-o fază critică și nu se poate aștepta la o recuperare în formă de V". el a adăugat.