BRATISLAVA - În februarie a acestui an, Compania de Căi Ferate din Slovacia (ZSSK) a prezentat presei slovace o unitate electrică cuprinzătoare „Panter” (EJ) de la atelierul consorțiului din Cehia ŠKODA TRANSPORTATION și al Slovacului ŽOS Trnava. Transportatorul național a făcut tot posibilul pentru a pune în funcțiune noile unități cât mai curând posibil și pentru a oferi astfel pasagerilor un confort mai mare al serviciilor. Astăzi, la gara din Žilina, a ținut o conferință de presă cu ocazia prezentării primei unități electrice în exploatare deschisă.
Noul EJ format din trei membri, cu o lungime de 80 m și o capacitate de 247 de locuri, a finalizat prima sa călătorie de la Žilina la gara Zwardoń cu participarea lui Andrej Doležal, ministrul transporturilor și construcțiilor din Republica Slovacă, Filip Hlubocký, președinte al consiliul de administrație și CEO al ZSSK și ŠKODA TRANSPORTATION ... Kyselica, directorul general al ŽOS Trnava.
„Sunt fericit că am mașiniesteparchează-nepe mine căile ferate vor fi adăugate noveste ecologiceste electriceste unități care vor permite oamenilor să călătorească mai sigur și mai confortabil. Pe lângă trenurile noi care așteaptă această regiunedespren, de asemenea, o modernizare marecia calea ferataestela nodul Žilina. lună nouăeste trenuri careeste în ultimii ani au crescut în regiunile slovacedesprenov, sunt un alt argument pentru plecarea pasagerilor masina acasa a voiaj a prsau la școală cu mijloacele de transport în comun. În opinia mea, călătoria cu trenul va deveni din ce în ce mai importantă în viitor ” a declarat Andrej Doležal, ministrul transporturilor și construcțiilor din Republica Slovacă.
EJ cu o viteză maximă de 160 km/h îndeplinește cerințele STI cu parametrii săi și reprezintă astfel un vehicul practic la nivelul secolului XXI. Două versiuni ale EJ vor fi puse în funcțiune treptat - una cu trei secțiuni cu o lungime de 80 m și o capacitate de 247 de locuri (13 piese) și o cu patru secțiuni cu o lungime de 106 m și o capacitate de 343 de locuri ( 12 bucăți).
Unitățile vor fi desfășurate treptat în regiunile Žilina și Trenčín, în special pe liniile Žilina - Trenčín, Žilina - Čadca, Čadca - Zwardoń, Žilina - Liptovský Mikuláš. Până la sfârșitul anului, producătorul ZSSK va furniza cel puțin încă trei Pantere.
"Această ofertă înnu a fost deloc ușor. Pentru cea mai mare transparență posibilă, a trebuit să o enumerăm după predecesorii noștri nanovo a vtoate proceselechliastfel încât noveste vehiculele au sosit cât mai curând posibil," a declarat în februarie Președintele Consiliului de Administrație și CEO al ZSSK Filip Hlubocký. „Am finalizat cu succes această cea mai mare ofertă din istorie și am terminateste trenurile vor reprezenta un salt imens în calitatea călătoriilor în regiunedespreNu," el a adăugat.
„Acest proiect este o continuare a unei cooperări slovacă-cehe de succes pe termen lung. Noile unități electrice vor aduce clienților economii în costurile de operare și costuri reduse de întreținere. Pasagerii vor aprecia confortul sporit și cultura călătoriei. Caracteristicile de tracțiune îmbunătățite ale vehiculului vor face posibilă scurtarea timpilor de funcționare. Pentru industria slovacă și compania noastră, acest proiect aduce o creștere a numărului de locuri de muncă, o creștere a nivelului profesional și tehnic. Mai exact, în compania noastră ŽOS Trnava, efectuăm lucrări de asamblare cu înaltă calificare a vagoanelor inserate, asamblarea, revitalizarea și testarea întregii unități în măsura necesară, apoi predăm unitatea clientului pentru funcționare, " a spus directorul general al ŽOS Trnava Miloš Kyselica.
Cu un volum de aproape 160 de milioane de euro (159.999.500,00 euro *), aceasta este o licitație care va aduce Žilina și, în cea mai mare parte, regiunea Trenčín un total de 25 de unități electrice noi, cea mai mare din istoria transportatorului național . Majoritatea acestei sume este acoperită de Fondul de coeziune al Uniunii Europene (134.598.779,38 EUR *), 23.752.725,77 EUR * se plătesc de la bugetul de stat, suma de 1.647.994,85 EUR * a fost plătită de ZSSK din resursele proprii.
* sumele declarate sunt fără TVA
Implementateste și planificateste, deja semnateste, investiții în același timpestegestionarea ZSSK în vehiculeestein parc:
25 de unități electrice (tren complet) - proiect UE
- volum total: 160 milioane EUR
- livrare preconizată: 2020 - 2022
- desfășurare: transport regional (regiunea Žilina și Trenčín)
21 de motoare diesel (tren complet) - proiect UE
- volum total: 77 milioane EUR
- livrare preconizată: 2019 - 2021 (14 buc DMJ este deja în funcțiune)
- desfășurare: transport regional (regiunile Banská Bystrica, Žilina și Trenčín)
5 unități electrice (tren complet) și 1 locomotivă multifuncțională - proiect UE
- volum total: 38,8 milioane EUR
- livrare preconizată: 2021 - 2022
- desfășurare: transport regional (căi ferate electrice Tatra și căi ferate cu roți dințate)
35 buc de autoturisme noi din seria Ampz (7 buc) și din seria Bmpz (28 buc) - resurse proprii
- volum total: 66,8 milioane EUR
- livrare preconizată: 2018 - 2021 (32 de vagoane noi sunt deja în funcțiune)
- desfășurare: transport pe distanțe lungi (Žilina - Praga; Bratislava - Košice)
51 buc de autoturisme modernizate din seria Bmz - resurse proprii
- volum total: 37,8 milioane EUR
- livrare preconizată: 2018 - 2021 (39 de vagoane modernizate sunt deja în funcțiune)
- desfășurare: transport pe distanțe lungi (Žilina - Praga; Bratislava - Košice)
37 buc de vagoane renovate pe distanțe lungi din seria Apeer (11 buc) și din seria Bpeer (26 buc) - resurse proprii
- volum total: 3,9 milioane EUR
- livrare preconizată: 2016 - 2020 (37 de vagoane renovate sunt deja în funcțiune)
- desfășurare: transport pe distanțe lungi (Budapesta - Košice; Ostrava - Žilina - Banská Bystrica; Praga - Žilina; Bratislava - Zvolen - Košice; Bratislava - Žilina - Košice)
actpregătiteste Proiecte ZSSK:
9 buc de unități electrice - licitație publică anunțată
- valoarea estimată a contractului: 76 284 000 EUR
- zona preconizată de desfășurare: regiunea autonomă Košice și Prešov
- semnarea contractului preconizat: 04/2021
- finalizarea preconizată a proiectului: 11/2023
35 de autoturisme modernizate din seria Bdt - licitația publică a fost finalizată, contractul așteaptă semnarea
- valoarea estimată a contractului: 32 200 000 EUR
- zona preconizată de desfășurare: regiunea autonomă Košice și Prešov
- semnarea preconizată a contractului: 12/2020
- finalizarea preconizată a proiectului: 9/2023
17 autoturisme noi - licitație publică închisă, în așteptarea semnării contractului
- valoarea estimată a contractului: 33 093 333 EUR
- zona preconizată de desfășurare: regiunea autonomă Košice și Prešov
- semnarea preconizată a contractului: 12/2020
- finalizarea preconizată a proiectului: 9/2023
Alte proiecte sunt în curs de evaluare a studiilor de fezabilitate.
Andrej Doležal, ministrul transporturilor și construcțiilor din Republica Slovacă, la o conferință de presă în timpul punerii în funcțiune a noului EJ ZSSK.
Filip Hlubocký, directorul general al ZSSK, a declarat că noile trenuri vor reprezenta un salt uriaș în calitatea călătoriei în regiune.
Noul EJ ZSSK a transportat astăzi primii pasageri.
Noul EJ ZSSK, format din trei membri, are o capacitate de 247 de locuri.
ZSSK asigură transport feroviar de călători în Slovacia. Acționar sută la sută al ZSSK este Republica Slovacă prin Ministerul Transporturilor și Construcțiilor din Republica Slovacă, care comandă și plătește contractual servicii pentru interesul public în transportul feroviar de călători. Partea prioritară a proprietății constă în material rulant feroviar (locomotive, vagoane, trenuri). Compania a fost înființată în 2005 și este una dintre cele trei companii succesoare ale căilor ferate unificate (împreună cu Căile Ferate din Republica Slovacă și Compania Feroviară Cargo Slovacia).
Începând cu 14 iunie 2020, ZSSK operează în medie 1.542 de trenuri pe zi, dintre care 238 sunt trenuri pe distanțe lungi și 1.304 sunt conexiuni regionale și suburbane. Se oprește la 719 stații și oprește, rulează pe 2.921 kilometri de linii în Slovacia.