Există noul Africa Twin 1100. Cel mai așteptat tur de călătorie enduro din 2020 cu volum mai mare, performanță îmbunătățită și Euro Five. Africa este mai ușoară și echipată cu o doză foarte decentă de electronice noi!
CRF1100L Africa Twin
Honda ne-a prins din nou. La prima vedere, știm că această motocicletă va fi dorită de un grup de oameni la fel de mare ca prima generație, care este pe piață din 2015. După cinci ani, va exista o actualizare majoră, sau mai degrabă o actualizare majoră. În primul rând, este un motor armat cu o cilindree de 1100 cmc, care îndeplinește cel mai recent standard de emisii pentru motocicletele Euro5. Creșterea procentuală a puterii este de 7%, iar cuplul a crescut cu 6%. În cifre, acest lucru înseamnă acum 75 kW (100,5 CP) și 105 Nm comparativ cu 94 de cai putere și 98 Nm din versiunea actuală.
Mai ușor, mai compact
Cu toate acestea, noua femeie din Africa a reușit să slăbească cinci kilograme cu un motor mai mare, ceea ce ne face și mai fericiți. Exercițiul nu este niciodată suficient, dar ceea ce face ca bucuria reală de a călări pe Africa este în principal o greutate rezonabilă. Modificările aduse motorului, cadrului și brațului oscilant spate sunt principalii factori care contribuie la reducerea greutății. Și nu în ultimul rând, o cabină frontală mai compactă. Ca rezultat, acesta are 226 kg, cu un rezervor plin de 18,8 litri, în versiunea de bază a Africa Twin.
Electronică nouă
Honda a încântat în sfârșit toți fanii dispozitivelor color cu noul afișaj TFT de 6,5 inci, care a înlocuit vechiul afișaj vertical greu de citit. Ecranul este foarte mare, oferă conectivitate Bluetooth și Apple Car Play și, cel mai important, este un ecran tactil, care nu este încă standard. Dar acum este mult mai important, Africa are în cele din urmă patru moduri de conducere adecvate și alte două moduri programabile, personalizate. Și schimbarea modului de conducere schimbă nu numai puterea de proiectare și forța de frânare a motorului, ci și gradul de cuplu de intrare HTSC (Honda Selectable Torque Control), gradul de control al rotiței și gradul de răsucire ABS. Și odată cu aceasta vine noile moduri electronice care au fost adăugate - HSTC, Wheelie Control, Cornering ABS și Rear Lift Control, care funcționează datorită noii unități de control cu șase axe și sunt standard. La fel și controlul automat al vitezei de croazieră.
Africa Twin sau Sporturi de aventură
De la prima privire la noul Africa Twin, este clar că Honda s-a concentrat asupra compactității și capacităților off-road. Hota frontală este scăzută, scutul doar minim, scaunul din spate plat. Aceasta înseamnă că Africa standard a devenit o Africa „offroad” cu o gardă la sol de 250 mm și o înălțime a scaunului de 870 mm și posibilitatea de reducere la 850 mm. Pe de altă parte, modelul Adventure Sports este acum versiunea mai călătorită, cu un rezervor mai mare de 24,8 litri. În timp ce în trecut Sportul de Aventură era modelul superior, astăzi ambele sunt exact la fel. Cu un rezervor plin mai mare și o cabină frontală mai mare, Africa Twin Adventure Sports cântărește până la 238 kg, sau așa cum unii îl numeau ATAS, astfel încât ambițiile sale off-road nu vor fi la fel de mari.
Model de top pentru care plătește în plus
Noul Africa 1100 este în mod clar un model de top în astfel de echipamente, iar BMW, Ducati și KTM, care au oferit până acum o doză incredibil de mare de electronice, pot concura în cele din urmă cu echipamentul. Sporturile Africa Twin Adventure pot fi echipate chiar și cu suspensie reglabilă electronic Showa ERRA 9 (Reglare plimbare echipată electronic). Și cu ambele versiuni, aveți în continuare posibilitatea de a alege între o transmisie manuală sau o transmisie automată DTC - transmisie cu dublu ambreiaj. În orice caz, prețul modelelor a crescut ușor între generații. În timp ce anul acesta Africa Twin a fost vândut cu 13.090 de euro, noul model 2020 va costa 13.790, ceea ce credem că este o ușoară creștere datorită echipamentelor semnificativ mai mari. Dar creșterea noii ATAS 2020 este mult mai semnificativă, unde plătiți până la 15.490 de euro în loc de 14.190 de euro.