noul

Creșterea în greutate și obezitatea nu sunt la modă. Dovada este că a doua generație Porsche Cayenne este cu aproape 200 kg mai ușoară.

La introducerea noului model, toată lumea este uimită de motoarele mai puternice, de formele frumoase ale caroseriei, de echipamentele mai confortabile și de capacitatea mașinii de a se conecta prin Bluetooth la orice din buzunarul pantalonilor. Cu toate acestea, noul Porsche Cayenne merită atenție din alt motiv. Este mai ușor. Și nu puțin - aproximativ 185 kg.

Numai această cifră ar trebui să sugereze persoanei obișnuite că a doua generație Cayenne va fi mai agilă, motoarele sale vor avea mai puțin de lucru pentru a pune mașina în mișcare, astfel încât fie accelerația, fie consumul de combustibil se vor îmbunătăți și, în cele din urmă, un SUV mare se va apropia de autoturisme . Totuși, Porsche continuă să surprindă. Nu numai că noul Cayenne este mai rapid și mai agil, dar motoarele sale mai puternice realizează un consum mai redus de combustibil (în medie cu 20%), lucrează cu noua transmisie automată cu opt trepte, înțeleg sistemul start-stop și în lista versiunilor de serie. veți găsi nu numai motorină, ci și hibrid Cayenne. Se pare că Porsche nu a lăsat nimic la voia întâmplării.

În ciuda pierderii în greutate, noutatea este mai mare în toate direcțiile. Pasagerii de pe scaunele din spate (alunecând longitudinal în domeniul 160 mm) ar trebui să beneficieze de acest lucru, dar vor fi și mai liberi în față și în portbagaj. Zonele de deformare au crescut, de asemenea, făcând Porsche o mașină și mai sigură. Producătorul auto susține că pietonii trădați vor fi, de asemenea, mai bine (o bară de protecție mai grea și un capot modificat vor absorbi mai bine energia de impact a unei persoane nefericite prăbușite).

Compararea dimensiunilor - Cayenne I vs. Cayenne II
Model Cayenne I Cayenne II
Lungime (mm) 4798 4846
Lățime (mm) 1928 1939
Înălțime (mm) 1700 1705
Ampatament (mm) 2855 2895
Compartiment pentru bagaje (l) 540/1770 670/1780

Porsche rămâne fidel tradiției producătorului de motoare pe benzină performante și continuă să constituie cea mai mare parte a gamei sale de benzină cu șase și opt cilindri. Baza este din nou un motor de 3,6 V6, care funcționează cu o transmisie manuală cu șase trepte. Doar plătiți suplimentar și veți primi, de asemenea, un slot machine complet.

Dimpotrivă, o versiune automată (chiar cu opt trepte) va fi standard pe versiunile Cayenne S (4,8 V8) și Cayenne Turbo. Datorită sistemului start-stop, Cayenne S este chiar mai economic decât Cayenne de bază cu transmisie manuală.

Porsche Cayenne II - motoare pe benzină
Versiune Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo
Motor 3,6 V6 4,8 V8 4,8 V8 T
Deplasare (cm 3) 3598 4806 4806
Max. putere (kW/min -1) 220/6300 294/6500 368/6000
Cuplu (Nm/min -1) 400/3000 500/3500 700/2250–4500
Transmisie 6M 8A 8A
Greutate de așteptare (kg) 1995 2140 2245
Max. viteză 230 258 278
Accelerație 0–100 km/h (s) 7.5 5.9 4.7
Com. consum (l/100 km) 11.2 10.5 11.5

Oferta include, de asemenea, singurul motor diesel, cunoscut pentru cei șase cilindri ai VW 3.0 TDI V6. Acest lucru face ca versiunea diesel să fie cea mai economică ofertă Cayenne.

Porsche Cayenne II - motor diesel
Versiune Cayenne Diesel
Motor 3.0 TDI V6
Deplasare (cm 3) 2967
Max. putere (kW/min -1) 176/4000–4400
Cuplu (Nm/min -1) 550/2000–2250
Transmisie 8A
Greutate de așteptare (kg) 2175
Max. viteză 218
Accelerație 0–100 km/h (s) 7.8
Com. consum (l/100 km) 7.4

O noutate completă este versiunea hibridă a modelului Cayenne S Hybrid. Este alimentat de un motor pe benzină supraalimentat 3.0 TFSI V6 cu o putere de 245 kW/5500-6500 min-1 și un motor electric cu o putere de 34 kW/1150 min-1. Motorul electric poate conduce în mod independent întreaga mașină (până la o viteză de 60 km/h), sau ajută la accelerare (chiar și atunci când accelerează la viteze mai mari).

Motorul electric este acționat de un set de baterii NiMH cu o capacitate de 1,7 kWh și o tensiune nominală de 288 V.

Porsche Cayenne II - versiune hibridă
Versiune Cayenne S Hybrid
Motor Motor electric 3.0 TFSI V6 +
Deplasare (cm 3) 2995
Max. putere (kW/min -1) 279/5500
Cuplu (Nm/min -1) 580/1000
Transmisie 8A
Greutate de așteptare (kg) 2315
Max. viteză 242
Accelerație 0–100 km/h (s) 6.5
Com. consum (l/100 km) 8.2

Porsche oferă un șasiu suspendat de arcuri clasice sau suspensie pneumatică. Cu arcuri din oțel, Cayenne are o înălțime liberă de 215 mm, suspensia pneumatică o poate regla în intervalul 210 - 268 mm.

A doua generație Porsche Cayenne este așteptată să apară pe piețele mondiale în mai 2010.

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.