pretinde un mic milanez imodest. Cu toate acestea, dacă privești mai bine prin oraș, poți fi de acord parțial cu ele.
Știați că avem Statuia Libertății la Milano? Aceasta nu este o replică. Cel mai probabil, acesta este originalul pe care Frédéric Auguste Bartholdi l-a inspirat să-l creeze ca pe dublul ei mai faimos și puțin mai mare. Și dacă ați vizitat deja Milano, cel mai probabil l-ați trecut și poate îl aveți în fotografie. Acesta este situat pe fațada din față a Catedralei din Milano, în partea stângă a balconului, chiar deasupra porții principale. Majoritatea turiștilor trec cu vederea, iar despre ce vorbim, mulți nativi din Milano nu au nicio idee. Într-un potop de peste 3.000 de statui, este puțin pierdut.
Statuia din 1810 este opera lui Camillo Pacetti și descrie Noul Testament (La legge nuova). La fel ca colegul ei mai faimos, care domină New York-ul, fiara Statuii Libertății din Milano, în mâna dreaptă dreaptă (o torță mai mică), stânga se sprijină pe cruce. Unde sunt panourile care dețin monumentul New York? Bartholdi nu a mers prea departe după ei. Le-a împrumutat de la statuia de pe cealaltă parte a balconului, care reprezintă Vechiul Testament (La legge vecchia). Francezii neagă vehement că compatriotul lor și-a copiat lucrarea milaneză și au citat Colosul din Rodos ca sursă de inspirație. Oricum ar fi, Milano este numită Peninsula Apeninică din New York în Italia. Și este departe de a fi statuia libertății.
De ce unele standuri de suveniruri din chiar centrul capitalei Lombardiei vând măști venețiene vor rămâne probabil un mister și o mișcare bizară de marketing pentru totdeauna, dar când vedeți o gondolă plutind pe unul dintre canalele din districtul Navigli din Milano, puteți verifica rapid coordonatele GPS. Nu este o iluzie oculară sau o copiere fără cap. Gondola lui Milano este un exemplu al modului în care îți poți îndeplini visul cu puțină încăpățânare și perseverență.
Umberto Pagotto a făcut un salt de la Trieste, unde a crescut, la Veneția. Admirase întotdeauna frumusețea lagunei și era fermecat de bărcile caracteristice care navigau de-a lungul ei. La vârsta de paisprezece ani, a învățat măiestria gondolierului și a visat că într-o zi va fi misiunea sa. Când s-a mutat la Milano în urmă cu aproape 40 de ani, nu și-a abandonat visul din copilărie. A durat ceva timp, dar cu ajutorul paddlerilor de la Canottieri di San Cristoforo, a funcționat în cele din urmă. Și-au adunat economiile și acum doi ani au cumpărat o gondolă aruncată din anii 1960 pentru Milano. În câteva luni și-au recăpătat luciul pierdut, iar astăzi barca lor este o decorare nobilă a canalelor din Milano.
Deși la prima vedere poate părea un plan de afaceri pur și o capcană turistică, adevărul este puțin diferit. Veți afla imediat ce vorbiți cu Umberto și îl veți privi cum se îngrijește de comoara lui pentru o vreme. De parcă ar fi un Ferrari nou. Pe de altă parte, după cum mi-a spus, prețul unei telegondole poate urca cu adevărat la nivelul unei mașini de lux. Puteți cumpăra o barcă veche și aruncată pentru câteva mii de euro, exemplare noi cu elemente din materiale de primă clasă (de ex. Decorații aurite, textile de calitate) sunt vândute pentru bani foarte decenți. Este o muncă ambițioasă solicitantă și durează mai mult de un an pentru a produce o astfel de navă.
Cu toate acestea, nu este suficient să dețineți o gondolă, este, de asemenea, necesar să învățați să o controlați corect pe apă. Gondolierii nu sunt bărbați obișnuiți. Prin urmare, Umberto învață și această măiestrie. Există două tipuri de cursuri - canotajul în stil venețian, care constă, în esență, în îndemânarea de a menține vâsla în sprijin pe partea laterală a bărcii și în gondolier în sine. Are deja o duzină de adepți la Milano. Colegii venețieni întâmpină cu entuziasm această inițiativă și ar dori să vadă echipa de la Milano alergând o dată în competițiile lor. Acest lucru nu este complet exclus. În curând, flota de nave venețiene de pe canalele locale se va extinde - așa-numitul „Puparino”, o navă de tip gondolă folosită la regata pe Canalul Mare datorită vitezei sale, precum și caracteristică „mascareta” zveltă.
Există încă mult interes pentru călărie cu gondola în Milano. Barca poate transporta până la șase persoane și este folosită nu numai de turiști, ci și de mulți localnici. Pe lângă circuitul de canal clasic sau o întâlnire neconvențională cu prietenii la un pahar de vin spumant, gondola din Milano este, de asemenea, un loc popular pentru a sărbători zilele de naștere, aniversări, la o întâlnire romantică, pentru a cere o mână sau chiar ca mijloc de transport pentru mireasa la ceremonia de nuntă.
De la Laguna Venețiană vom reveni acum la Insulele Britanice. Ce au în comun Milano și Londra? În anumite perioade ale anului, vremea este probabil ceață și mohorâtă, dar autobuze roșii cu două etaje pe tot parcursul anului. Că sunt deja în fiecare oraș? Sunt de acord, dar acesta este diferit. Spre deosebire de vehiculele turistice tradiționale cu acoperiș deschis, care oferă tururi clasice audio-ghidate, acesta este un dublu pachet londonez original din anii 1960. A fost transportat la Milano de compania Neiade, care organizează și tururi de oraș, dar într-un mod foarte neconvențional și distractiv.
La bordul autobuzului londonez vă puteți bucura de diverse zone tematice ale orașului (Halloween, pentru începători în engleză etc.) și, în același timp, vă puteți bucura de ceaiul englezesc tradițional la cinci. Pentru iubitorii de bule, sunt servite vinuri excelente, care sunt cultivate în sudul Italiei de Albano Carrisi. (Informații pentru nașterile anterioare, da, este Al Bano care a trecut odată în topurile italiene și cehoslovace cu fosta sa soție Romina Power). Dacă nu vă place ceaiul sau vinul, se organizează și plimbări cu bere.
Vom rămâne la Londra. Dacă magazinele și piețele de epocă de acolo au crescut aproape de inima ta, poți experimenta și atmosfera lor la Milano. Piața de Est se desfășoară aici în mod regulat. Este puțin mai departe de centru, dar foarte convenabil direct din spatele catedralei cu tramvaiul nr. 27. Coboară la Via Mecenate și urmărește mulțimea de oameni cu ținuta originală. Îmbracă-te și tu nebun, ca să te potrivești. În marele hangar, care anterior servea ca sediu al fabricii de aeronave, există o lume complet diferită, oarecum laică, dar interesantă. Aici veți înțelege că nu aveți un dulap plin de handiers vechi depășite, ci gadget-uri vintage elegante!
Uneori, Piața de Est are, de asemenea, un accent tematic, de ex. veteranilor cu patru și două roți, și asta este cu adevărat ceva de privit. În plus, există un deal de discuri de vinil, îmbrăcăminte veche și de marcă, încălțăminte și bijuterii, dar și produse noi suflate în stil retro. Există, de asemenea, o frizerie pentru bărbați, decupată din anii '50.
Ultima oprire în stilul „britanic” este Stonehenge. Deși este doar o amintire și un exemplu al faptului că trebuie pur și simplu să ridici câteva atracții în Milano. O replică a unui grup misterios de megaliti antici a crescut o zi în cartierul modern City Life, sub cel mai înalt zgârie-nori din Milano. Ea nu a servit ritualuri misterioase, dar pentru asta a fost posibil să sară în vârf. Era gonflabil. A fost un proiect al designerului englez Jeremy Deller, care transformă cele mai renumite monumente arhitecturale din țara sa în gonflabile la scară 1: 1.
A existat mult interes în stația de la Milano, parțial pentru că era gratuit. A fost finanțat de Fundația Trussardi. Este un obicei atât de bun și plăcut pentru antreprenorii locali de succes să cultive nu numai un cont bancar confortat, ci și imaginea unui filantrop. De aceea, înființează fundații și ajută acolo unde este cu adevărat nevoie. Și uneori își dau palme în buzunare și sponsorizează astfel de prostii. Când ceva gonflabil, zburător sau pliant ajunge din nou în Milano, vă voi informa la timp.
Când suntem în domeniul jucăriilor, Milano seamănă adesea cu Legolandul danez. Ultima expoziție de Riccardo Zangelmi. Este singurul artist italian care deține un certificat profesional Lego. Are doar cincisprezece concurenți/colegi din lume. Marele plus al acestei expoziții a fost că a avut loc în câteva zile în zgârie-nori Pirellone și în același timp în Palazzo Lombardia, care sunt una dintre cele mai înalte clădiri din Milano și ambele au terase panoramice vitrate la etajele lor superioare. Așa că nu te-ai putea bucura doar de tot felul de creații ciudate și interesante realizate din cărămizi de plastic colorate, ci și de o priveliște minunată asupra întregului oraș.
O altă piesă excepțională de lego pe care ați putut-o vedea la Milano cu ocazia Marelui Premiu de Formula 1 din acest an de la Monza a fost Bugatti Chiron. Acum nu mă refer la un kit la scară 1: 8 pe care îl primești într-un magazin de jucării, ci la un vehicul real construit dintr-un set de puzzle-uri. A fost compilat în Republica Cehă vecină de Lukáš Horák, manager de proiect dintr-o fabrică de lego din Kladno, cu un grup de colegi și prieteni. Cel mai scump și mai rapid vehicul produs în serie în albastru strălucitor a fost pus la punct în mai puțin de un an. Mașina nu numai că suflă și clipește, dar datorită celor 2304 de mini motociclete, Lego conduce și ea. (Urmăriți videoclipul ca dovadă).
Nimeni nu a vrut să dezvăluie prețul exemplarului original. Cu toate acestea, dacă luăm în considerare faptul că mașina are câteva elemente originale Bugatti foarte scumpe (cum ar fi o masă cu sigla în valoare de 600 de euro sau discuri de roată) și că legomodelul redus se vinde cu mai puțin de 400 de euro, probabil că nu fie suma pentru fiecare portofel. Dacă doriți să vedeți alte creații vechi interesante în timpul vizitei dvs. (de exemplu, Catedrala din Milano), mergeți la megastore-ul local din Piazza San Babila.
Din Legoland ne vom întoarce în Germania pentru un Oktoberfest tipic. Bine, nu este adevărata bere-hambar cu politicieni de bere și dansuri de palme, concepută astfel încât consumatorii mai puțin capabili să le poată descurca. Dar berea este acolo, atmosfera la fel și am văzut și covrigi. Se întâmplă întotdeauna în octombrie (ca de obicei) pe debarcaderul portului Darsen din Milano.
În sfârșit, avem un rezumat, o călătorie în jurul lumii într-una sau nouă zile. Așa durează inima mea, târgul Artigiano in Fiera din decembrie, pe care l-am menționat de mai multe ori. Deci doar asta - acesta este cel mai mare târg internațional de acest gen (3.250 de expozanți din peste 100 de țări), locația este expoziția din Rho, intrarea este gratuită și veți găsi produse din toată Italia și restul planetei . Cineva mi-a plâns că este practic același lucru în fiecare an. Văd asta mai mult ca un avantaj, deoarece căutarea unei suprafețe de 320 mii de metri pătrați2 în fiecare an expozanți noi și noi depășește puterea umană. Desigur, există știri. Dar cine ar ști? Evenimentul începe anul acesta sâmbătă, 1 decembrie și se termină duminică 9. Singurul lucru care îmi pare rău este că nu veți găsi un singur stand din Slovacia în toate țările ...
Puteți citi despre tot ceea ce stă, rulează și se află în Milano pe site-ul meu.