Timpul este dificil și de parcă afacerea Dieselgate și trecerea la electromobilitate nu ar fi fost suficiente, lumea este în prezent afectată și de criza financiară asociată cu coronavirusul. Și puțini simt aceste schimbări precum Volkswagen. Car Magazine relatează că grupul a decis să negocieze vânzarea Bugatti către compania croată Rimac ca parte a restructurării dificile.

Potrivit unor surse apropiate acestei chestiuni, acordul a fost aprobat de anumiți directori VW săptămâna trecută, dar consiliul de supraveghere nu l-a sancționat încă cu celebrul său timbru.

crede
Sursa: Rimac Cars

Din punct de vedere tehnic, Bugatti ar mai avea legături cu VW Group, având în vedere acest lucru Porsche deține o participație de 15,5% la Rimac. Car Magazine afirmă în continuare că acordul cu marca croată de hiperautomobile ar include, de asemenea, achiziționarea unei acțiuni mai mari în Porsche la Rimac.

Copilul lui Piëch

În mod clar, grupul VW nu mai este interesat să vândă bani în marca Molsheim după plecare Ferdinand Piëch din conglomerat în 2015. A murit în 2019 iar Lamborghini l-a onorat prin redenumirea primului său model de serie electrificat în Siàn FKP 37 după inițialele și anul nașterii sale - 1937.

Sursa: Bugatti

Revista Car continuă să sublinieze că Familia Piëch deține în continuare 50% din pachetul de control al grupului VW. Singura modalitate de a-i convinge să vândă Bugatti ar fi să facă din Porsche un acționar și mai mare la Rimac. Se poate întâmpla ca acesta să facă parte din acord crește cota la 49 la sută. În același timp, uriași precum Hyundai/Kia, Koenigsegg, Jaguar A Magna.

Sursa: Bugatti

Dar mai este puțin. Bugatti nu este în mod clar singurul brand sub aripile grupului VW care poate fi vândut. Raportul afirmă în continuare că Lamborghini, SEAT, Italdesign A Ducati sunt, de asemenea, sub lupa contabililor de grup. Se crede că VW a negociat cu potențiali investitori, dar pandemia de coronavirus a încetinit lucrurile.