Vrei să afli noutățile în
regiunea noastră?

turism

Doamnelor și domnilor, dragi concetățeni,

Vineri, 29 octombrie 2010 a fost o zi cu un mare D pentru orașul nostru. Secțiunea autostrăzii R3 Trstená - Bypass a fost predată pentru utilizare. Aceasta este o veste foarte bună pentru cetățenii noștri. Vești bune care au venit cu 11 luni mai devreme decât era planificat inițial.

Era 31 martie 2008, când a fost inaugurată construcția, ceea ce putem spune fără exagerare că este construcția secolului în regiunea noastră. Construcția secolului este nu numai importantă, ci și financiară. O clădire a cărei importanță o vom aprecia în zilele următoare.

Construcția ocolirii a început în ziua a 63-a aniversare a eliberării orașului nostru. Vineri, 29 octombrie 2010 poate fi descrisă ca o zi de eliberare a orașului nostru de traficul cu camioane grele, eliberare de drumuri pline, eliberare de frica copiilor noștri, astfel încât mașina lor să nu se prăbușească în drum spre școală.

Aș dori să mulțumesc investitorului, Compania Națională de Autostrăzi, dar și implementatorilor „Asociației Trstená R3” pentru ajutor, bună cooperare și amabilitate. Acest lucru se datorează în principal faptului că putem folosi ocolirea cu 11 luni mai devreme decât era planificat inițial.

Mulțumirile mele vă sunt, de asemenea, dragi cetățeni din Trstená. În perioada trecută, apariția vehiculelor de construcție în orașul nostru a crescut, a crescut conținutul de praf, precum și poluarea drumurilor locale. În această situație, mă voi ajuta cu proverbul „răbdarea aduce trandafiri” și cred că vom vedea acei trandafiri în curând.

În acest moment, nu pot să nu menționez prietenul meu, fostul șef al Biroului Municipal, Ing. Jozef Parc, ale cărui activități au exercitat presiuni pentru a susține începerea acestei construcții. Nu a trăit să vadă ziua despre care tot vorbea.

De asemenea, aș dori să mulțumesc vicepreședintelui Consiliului Național al Republicii Slovace, Robert Fico, care a înțeles solicitarea orașului Trstená și a dat instrucțiunile relevante pentru începerea acestei construcții, care este atât de importantă pentru orașul nostru .

Mulțumesc și la Ing. Juraj Chom, membru al Consiliului Național al Republicii Slovace și fost director general al NDS, a.s., care, prin implicarea sa personală, a asigurat utilizarea anterioară a ocolirii.

Sunt convins că începutul funcționării ocolirii orașului nostru va îmbunătăți semnificativ calitatea vieții de la cel mai mic la cel mai vechi. Le urez tuturor ca toate obiectivele asociate acestei construcții să fie îndeplinite.

Ocolirea lui Trstená s-a deschis ceremonios.

Cu participarea ministrului transporturilor Ján Figeѕ, a directorului general al NDS Alan Sitár, a directorului general al Váhostav Ján Kat și a primarului din Trstená Ing. Jozef Пubjak a fost predat ceremonial pentru utilizare la 29 octombrie 2010 de ocolirea Trstená de 7,2 kilometri de pe autostrada R 3, în timp ce în jumătate de profil, cu două benzi.

Construcția ocolirii a fost finanțată de la bugetul de stat, iar construcția unui alt profil pe șoseaua cu patru benzi va depinde de intensitatea traficului.

„Ocolirea Trstená va crește calitatea vieții Trstená - ameliorând transportul actual în afara orașului, locuitorii vor avea un aer mai curat și drumurile orașului vor fi mai sigure. Cu toate acestea, semnificația acestui drum este pentru întreaga Orava și, în același timp, are o dimensiune internațională în ceea ce privește legătura cu Polonia ", a declarat ministrul Transporturilor Ján Figeѕ în timpul deschiderii ocolirii.

Construcția, care a început în aprilie 2008, urma să fie finalizată în septembrie 2011 în baza unui contract cu un contractant, a fost realizată de Asociația Trstená R3 condusă de Váhostav-Sk, a. cu. Ћilina. Prețul original al contractului pentru construcție în valoare de 39,12 mil. EUR fără TVA a fost majorat cu 14%.

Potrivit directorului general al Institutului de Cercetare a Transporturilor din Žilina, Ľubomír Palčák, intensitatea medie medie a vehiculelor care treceau prin Trstena a fost de 12.000. Transportul de marfă grea a reprezentat aproximativ 20%. „Să sperăm că se vor găsi fonduri pentru ca întreaga secțiune R3 să poată fi finalizată în viitorul apropiat. Va juca un rol important în tranzitul Slovaciei în direcția nord - sud, Trstená - Šahy, adică Polonia - Slovacia - Ungaria ", a adăugat dl Palčák.