Nanga Parbat

Îți place drumețiile montane în zonele puțin vizitate? Ce zici să încerci nordul Pakistanului și să ai perspective de șapte mii? Articolul „Pakistan - turism montan între 7 mii” de Michal Šváb nu este doar un jurnal de călătorie clasic cu fotografii frumoase, ci și un mic ghid pentru o singură călătorie.

„Nu putem pune totul pe internet, domnule”, explică un angajat al ambasadei pakistaneze la Viena când am aflat în timpul unei vizite personale că încă nu putem solicita o viză. Mai avem mai mult de trei luni până la plecarea noastră, ceea ce înseamnă că nu îndeplinim una dintre condiții. Da, nu puteți pune totul pe internet, dar o listă clară de condiții ar fi cu siguranță suportată de site-ul oficial al ambasadei. Dar nu eu sunt cel care are cheile mixerului, așa că voi repeta călătoria mea la Viena de încă două ori. Din fericire, pentru a procesa documentele pentru cei doi colegi ai mei, puterile lor sunt suficiente. Vă recomand să studiați în mod corespunzător condițiile pentru eliberarea vizelor, în caz de ambiguitate scrieți un e-mail direct la ambasadă. Asigurați-vă că atașați la cerere un certificat de cazare, o copie a biletelor, un itinerar și un certificat de angajare curentă. Dacă ați gestionat itinerariul și cazarea printr-o agenție pakistaneză locală, cu atât mai bine. Doar primiți o confirmare de la ei. Sună complicat din cauza asta este chiar complicat.

Ghețarul Batura

Dacă este destinația ta Gilgit-Baltistan, cea mai nordică și cea mai muntoasă parte a Pakistanului, știu asta în vremurile recente trecut a fost, de asemenea, necesar pentru intrarea legală Document NOC (fără certificat de obiecție) și LOI (scrisoare de invitație). Nu era necesar în momentul vizitei noastre, dar condițiile se schimbă, deci este necesar să verificăm și aceste fapte.

Podul Hussaini

Am zburat în capitala Islamabad din Viena la începutul lunii august și septembrie 2018 (biletul a costat 650 de euro). Islamabad are avantajul locației în nordul țării și zboruri directe către Gilgit-Baltistan. Dezavantajul este matitatea sa în comparație cu Lahore, un oraș care se află puțin mai la sud, dar este cultural și istoric mai divers decât conceptele de cultură și istorie în sine. Cu toate acestea, nu este încă conectat la nordul îndepărtat prin aer.

Am optat pentru riscuri statistice zbor spre Gilgit. Am cumpărat biletele de pe site-ul Pakistan Airlines și avionul a decolat și a aterizat (prețurile erau variază între 100 și 170 de euro). În ciuda ferestrelor murdare, a fost cel mai frumos zbor din viața mea. Priviți munții din jur orizontal, vârful Nanga Parbat era mai înalt decât pista și, într-un avion pe jumătate gol, ne-am plimbat de la scaun la scaun pentru a ne bucura de fiecare parte. Adică, Julo nu, a dormit prin el.

Nanga Parbat

Și orașul Gilgit? Neohúri, și dacă ați mai fost într-un oraș similar din India, niciuna nu dezamăgește. O mulțime de mașini, oameni și praf. Puține trotuare și apă caldă la duș. Ei bine, cine ar rezolva asta. Am plătit o plimbare până în partea de sud a orașului, unde era o priveliște frumoasă a zidurilor din stâncă din jur. Cazarea pentru aproximativ 40 de euro/cameră/noapte a fost cam exagerată, dar cel puțin proprietarul inteligent ne-a dus a doua zi dimineața la 4 ore distanță satul Pasu, unde urma să ne întâlnim în cele din urmă cu ghidul nostru Tanveer.

Tanveer (Tanveer Ahmed, [email protected]) este un tip mai josnic, ceea ce a contrastat ritmul său de trekking cu un leopard de zăpadă. Contactează-l a venit prin Martin Navrátil. Tanveer își are baza în restaurantul Glacier Breeze din satul montan Pasu. Internetul este la fel de fiabil acolo ca în mina Štiavnica, deci nu vă așteptați la un răspuns imediat.

Tanveer

Rakaposhi

Eu și Tanveer am convenit asupra unui itinerar aproximativ pentru plăcinta cu caise. La 4-5 zile după ghețarul Batura, pasul Khunejrab, lacul Rush și vârful Rush și din nou tabăra de bază Nanga Parbat. Am rămas în apropiere Hotelul Shisper View de lângă autostrada Karakoram, care, din fericire, nu este atât de ocupat pe cât ar sugera popularitatea și semnificația sa economică (legătura dintre Pakistan și China duce de la Islamabad la pasul Khunherab). Ne încadrăm în 40 de euro pentru o cameră triplă cu duș pe noapte. Nivelul a fost mai modest, micul dejun și practic întregul hotel mic a fost condus de trei tipi care au răspuns „da” la toate, chiar dacă ai nevoie doar de o propoziție mai dezvoltată.

Satul Pasu

Singur sat Pasu se află, ca toate locuințele din nord, într-o frumoasă vale cu zid dominant al Catedralei Paso, stânci abrupte de maro de cinci mii deasupra râului Hunza. Satul și grădinile sale de mere și caise sunt irigate de canale mici, cu apă noroioasă glaciară, provenind de la trecătorul Glacier de deasupra satului. Se formează întreaga vale din jurul Pasului de-a lungul râului Hunza regiunea Gojal, care se învecinează cu fostul regat Hunza în sud, China cu nordul. Etnii importante sunt Wakhiovia (tribul iranian original care s-a răspândit în regiunile muntoase din Afganistan și Pakistan) profesând ramura Ismail a islamului șiit.

Ghețarul Batura

Ghețarul Batura este alături de el 50 de kilometri unul dintre cei mai lungi ghețari nepolari (nu trebuie confundat cu chiar mai important ghețarul Baltoro la K2). Oferă mai multe opțiuni pentru treceri de pietoni, dintre care am ales să traversăm direct deasupra ghețarului și să urcăm prin vale pe latura sa de nord. Batura are o morenă extinsă în partea de jos. Aceasta înseamnă că atunci când traversați masa de gheață, percepeți în principal pietriș sub picioare, care alunecă oricând și dezvăluie gheață neagră. Gheața topită formează lacuri temporare, râuri, fisuri și tuneluri. Trecerea de două ore a ghețarului a fost o activitate solicitantă și enervantă. Datorită mișcării gheții, traseele se schimbă constant și ceea ce inițial pare un pasaj romantic printr-un colos vechi de o mie de ani este, după o oră, o goană epuizantă prin munții de pietriș.

Gheţar

În prima zi ne-am oprit la o colibă ​​de cioban de piatră, un loc nisipos și prăfuit, lângă un ghețar. Tanveer la drum a invitat un văr care ar fi cunoscut traseul mai bine decât el, în același timp, am fost recunoscători că a împachetat un ceainic mare peste umăr. Ceaiul negru cu lapte a fost cel mai luxos fel de mic dejun și cină pentru mine. Cei doi au ales interiorul stridiei, am amenajat corturi lângă ea.

Karakoram nu afectează tip alpin de văi cu cantitate de verde. De obicei, veți întâlni doar tufișuri. Cu siguranță nu ne-a lipsit vitamina C datorită omniprezentului cătină (vezi video). Chiar în prima dimineață m-am trezit sub un strat fin de praf și nisip, care a suflat în cortul meu prin plasă în timpul nopții. Disconfortul ușor a fost compensat de neprevăzut vedere la Disteghill Sar, cu cei 7885 de metri ai săi, unul dintre cele mai înalte vârfuri din Pakistan.

Locuința păstorului

Ne-am trezit dimineața cu o familie lângă corturi și în ploaia neplăcută. După micul dejun am decis să coborâm în jos spre Pass, dealurile acoperite de ceață gri nu prevesteau o continuare plăcută a drumului. Nu a fost deloc o călătorie pe îndelete, mai ales din momentul în care am pășit pe ghețar și am mers prin ceea ce arăta ca o suprafață marțiană ondulată cu gheață ocazională. Am salvat cele două zile salvate într-un tur de o zi în jurul Pass și o vizită la Khunejrab Pass.

Câine

Ghețarul Barpu

Pasul Khunjerab

Dimineața ne aștepta o mașină încărcată cu biciclete, care par să fie mobile doar atunci când cineva le-a cumpărat acum treizeci de ani. Șoferul era Tahir, bărbat înalt, cu ochelari pilot și croială de mulet (pentru Jágra). Nu a vorbit prea mult, nu s-a grăbit, nu a depășit în colțuri, pur și simplu a condus chiar și fără kinedryl. Scopul este cea mai înaltă trecere a frontierei rutiere din lume - Pasul Khunejrab la Hight 4800 m deasupra nivelului mării.

Drumul de la Paso la autostrada Karakoram nu este o odisee împrăștiată. Chinezii de aici investit corespunzător. Da, China, nu Pakistan. Fiind noul „cel mai bun prieten al Pakistanului pentru totdeauna”, investește într-un coridor care leagă cea mai populată țară de Marea Arabiei (în special gigantul Karachi și portul Gwadar). Autostrada Karakoram nu mai este vechea aventură de călătorie. Suprafața este mai bună decât majoritatea drumurilor slovace de primă clasă. stau in picioare sunt un pericol cădere pietre, care știu să prelungească călătoria zile întregi, dar nu am avut ghinion. Singurul momentul tulburător a fost la punctul de control militar, unde am arătat pașapoarte și am plătit intrarea în parcul național Parcul Național Khunjerab, sub care aparține trecerea frontierei. Soldații se comportă familiar, băieții sunt mai tineri decât noi, întrebându-se de unde plecăm și dacă știm ce înseamnă acest cuvânt și acest cuvânt în limba locală.

Khunjerab

Khunjerab

Lacul Attabad și Hopar

Hopar

Trecerea prin Ghețarul Hopar ne aștepta chiar în spatele satului. Erau locuri în care ni se potriveau pisicile (pe care le purtam pe rucsaci și nu voiam să le alegem), dar am finalizat o secțiune mai obositoare pe pietrișul morenic al părții laterale. Ghețarul Barpu, care ne-a însoțit în cea mai mare parte a călătoriei. Tanveer fie s-a oferit voluntar, fie a fost forțat Waseem, un tânăr băiat din Hopar ca ghid. Întregul nostru grup de șase au tăbărât după cinci ore pe o pășune mare cu iarbă de lângă ghețar. Pe drum noi hrăneau turme de capre și vaci, cătină și măceșe nu puteau lipsi nici ele. În competiția pentru cea mai frumoasă tabără, o pășune umbrită cu vedere la Spantik, de 7.000 de metri (Vârful de Aur, 7027 m deasupra nivelului mării), ar fi amplasată chiar în spatele taberei care ne aștepta a doua zi. Întreaga zonă era intercalat cu mici pâraie, unde păstorii foloseau diguri mici pentru a direcționa fluxul de apă, pentru a asigura irigarea perfectă a tuturor copacilor și ierburilor. Am lăsat copiii mici să se trezească în noi înșine și am contribuit puțin cu propria noastră muncă.

Vârful de aur

A doua zi suntem au început cu o urcare extrem de provocatoare cu o altitudine totală de 1200 de metri (de la primul camping direct la Lacul Rush la 4700 m deasupra nivelului mării). Ne simțeam în formă, dar luam pauze cu cât mai departe, cu atât mai des. Efectul înălțimii asupra corpului a fost un factor decisiv. Hamid și Waseem au început să crească frecvența pauzelor, mai ales că Hamid părea să fi avut destule. Suntem încă la câțiva pași înainte de apusul soarelui au ajuns la vale cu lacul Rush. Lacul Rush este cel mai înalt lac din Pakistan iar împrejurimile sale sunt un loc minunat pentru a întinde corturile. Cele două nopți pe care le-am petrecut acolo au fost complet singure. În trecut, cineva de acolo adăpostea cu piatră un adăpost de vânt, pe care îl foloseam ca bucătărie. Ei bine, ceea ce am gătit nu a funcționat deloc în gura mea. Efectul înălțimii a început să se manifeste, a acționat mai mult psihologic decât fizic. Așteptam cu nerăbdare să intru în cort și să citesc cartea.

Lacul Rush

Fairy Meadows și tabăra de bază Nanga Parbat

Nanga Parbat

Am ales a doua zi ca ultima zi de trekking și ne-am îndreptat în termen de patru ore de la tabăra de bază Nanga Parbat. Nanga Parbat are mai multe tabere. BC la Fairy Meadows este cel mai ușor de accesat. Este, din păcate, cunoscut tabără de bază pe partea opusă a muntelui, așa-numitul Zidul Rupal, unde a avut loc masacrul în 2013, în care zece membri talibani au ucis zece alpiniști și un ghid direct în tabăra de bază. Erau doi direct din Slovacia (Anton Dobeš și Peter Šperka) Tanveer ne-a spus că, după incident, corpul elicopterului a fost transferat temporar cu elicopterul în Fairy Meadows.

Drumeție la Nanga Parbat

Am mers cu o geantă, drumul nu este exigent, cu cel mai înalt punct la 3900 m deasupra nivelului mării, dar l-am evaluat ca fiind cele mai frumoase dintre toate absolvite. Un polițist a mers cu noi și aici, dar nu este posibil să uităm acolo, iar drumul nu conține o singură secțiune periculoasă. Tabăra de bază părea modestă, nici măcar nu vedeam un alpinist adevărat acolo, chiar dacă muntele arăta foarte amabil. A fost posibil să-l privesc continuu, mi-am imaginat diverse rute cu ochii, dar mi-a dat un respect anormal.

A doua odihnă am petrecut-o, în ciuda faptului că alte posibilități de ascensiune către cei cinci mii din apropiere păreau tentante. Acestea erau accesibile unui excursionist cu pisici și nu era nevoie de permis. A fost o zi frumoasă și caldă, așa că am petrecut-o relaxându-ne, cumpărând dulciuri într-un mic magazin aflat sub așezare și citind.

Ultima zi ne-am dus pe jos până la Tato, de acolo din nou printr-o plimbare cu adrenalină în jos, unde șoferul a ridicat prietenos trei bărbați locali pentru o porțiune de drum. Tu esti unul stătea chiar pe acoperișul de pânză de deasupra capului lui Jul, resp. direct în vârful capului. Dar cine s-ar plânge.

Suntem în aceeași zi au ajuns la Gilgit și așteptau cu nerăbdare un zbor timpuriu spre Islamabad.

Vârful Rush

Islamabad

Am avut o rezervare în oraș cazare în Zona Albastră (numele vechi al părții în care se află cele mai multe birouri și considerat cel mai sigur și mai dezvoltat). Prețul a costat 50 de euro pe cameră cu aer condiționat și mic dejun. Islamabad este un oraș tânăr construit pe un câmp verde, așa că trebuie să mergeți în alte părți ale Pakistanului pentru obiective turistice. Pentru cină ești alegem o piață din apropiere plină de muște, dar puiul de unt local cu orez nu a dezamăgit în niciun moment.

În dimineața ultimei zile, îl vom pune pe fajnovkáři și să-l testăm Un centru comercial tipic numit Centaurus. Pe parcurs, întâlnim o cafenea care nu ar fi disprețuită de niciun insta porzer și, de asemenea, sunt încântat să văd pentru prima dată cum cineva face o boabă de cafea normală și îmi vine să comand exact trei. Nimic în afară de o cafea instantanee de clasa a treia nu se putea vedea în tot nordul, spre deosebire de care chiar și o „fetiță” de hotel învechită este o experiență. Centrul comercial Centaurus din exterior amintește de Trei Turnuri din Bratislava și din interior Eurovea cu Aupark. Foodcourt a inclus toate rețelele de franciză de la TGIF, Burger King și Pizza Hut. Orașul oferă cu siguranță mult mai mult decât o vizită la un mall steril, dar am fost limitați de timp și responsabilități. Am cumpărat câteva suveniruri, am descărcat oficiul poștal, am inspectat câteva magazine și am mers la pensiune pentru lucruri. Cele două zile din capitală au fost suficiente. Spre deosebire de Gilgit-Baltistan, el arăta prea simplu și plictisitor.

Cu fiecare retrospectivă a călătoriei pakistaneze, găsesc pete albe pe care nu am avut timp să le pictez cu propria mea experiență. Mă uit la hartă și văd alte văi, dealuri și ghețari pe care vreau să le văd dimineața când ies din cort. Cu Kârgâzstan și India, clasez Pakistanul printre țările în care o vizită este prea puțină. În Kârgâzstan am reușit să mă întorc în mod repetat și nivelul de experiență a crescut doar. Dacă nu-mi asum angajamentul nici măcar cu țările menționate, nu-mi rămâne decât să descriu amintirile în detaliu. Adică ... nu prea detaliat. Cine ar citi totul. „Nu putem pune totul pe internet”.

Michal Šváb - Sunt un băiat de treizeci și trei de ani, născut în Spiš, care lucrează și locuiește în prezent în Bratislava. Pentru mine, călătoria înseamnă explorarea țării mergând pe jos și, dacă condițiile o permit, mergând pe munte. Îmi place să-mi petrec timpul liber în natură, la munte, unde cele slovace îmi sunt de obicei suficiente. Datorită unui grup de prieteni reglați în mod similar, am parcurs deja mii de kilometri și în colecție am inclus destinația mea preferată în afara Europei - Kârgâzstan - unde am avut norocul să mă aflu de trei ori și cred că numărul vizitelor va crește. Puteți viziona mai multe fotografii și excursii la michalsvab.blogspot.com sau https://www.instagram.com/michsvab/

Ți-a plăcut acest articol? Obțineți o sursă de informații de bază pentru călători.