Boston și-a sărbătorit moștenirea maritimă în iunie, primind nave înalte din întreaga lume în Boston Harbor pentru un eveniment de gală, Sail Boston. Mii de oameni au vizitat frumoase vase ancorate pentru a afla despre bogata istorie a Bostonului.

navă

Am văzut nave înalte cu reprezentanți ai Misiunii navigatorilor din New England (NESM). Compania a fost înființată în anii 1980 printr-un tratat bisericesc suedez și servește astăzi marinari în Providence, Rhode Island și Boston, Massachusetts. În Boston, capelanii sunt afiliați NESM și prietenului navigatorului, o altă organizație non-profit care aduce sprijin și asistență mii de marinari pe navele care trec zilnic prin port.

Marinarii, sau cei care lucrează pe nave portcontainere, tancuri și alte nave comerciale mari, provin din întreaga lume - cu cel mai mare număr din China, India și Filipine. Majoritatea navigatorilor lucrează pe mare timp de nouă luni pe an și se întorc acasă la scurt timp între contracte.

În calitate de savant, m-a interesat istoria capelanilor și munca pe care o fac cu marinarii din întreaga lume. În ultimii ani, i-am intervievat pe mulți și i-am umbrit în timpul cercetărilor în desfășurare despre munca lor în Statele Unite. De asemenea, lucrez la un proiect mai amplu privind capelanii portuari lansat recent în Marea Britanie

Majoritatea dintre noi avem un contact redus cu bărbații și femeile care transportă mărfurile pe care le folosim în fiecare zi cu barca. Capelanii portuari oferă servicii atât de necesare celor care locuiesc pe mare.

Cine sunt capelanii portului și ce fac?

Sistem de sprijin în jurul navelor

Am aflat pentru prima dată despre capelanii portului în 2012, când mă instalam cu un capelan ca parte a unui proiect mai amplu din Boston. Nu auzisem niciodată de munca lor și am fost fascinat de îndată ce m-am îmbarcat pe navă și am aflat că făceau această muncă în Boston încă din 1800. Am auzit multe în mass-media și în alte părți despre eforturile de îmbunătățire a condițiilor de muncă în fabricile de îmbrăcăminte din străinătate, dar nu am acordat prea multă atenție modului în care consumatorii ajung la noi.

Așa cum afirmă autorul Rose George în cartea sa, „Nouăzeci la sută din tot”, 90 la sută din bunurile lumii vin la noi prin industria navală globală, un sector care este invizibil pentru majoritatea dintre noi. În timp ce Garda de Coastă și vama SUA se ocupă de navă și marfa acesteia, capelanii portului sunt singurii oameni - din Boston și din întreaga lume - a căror singură sarcină este să aibă grijă de echipaj.

În Boston, reprezentanții NESM de la clădirea Terminalului Boston Cruiseport. Marinarii au servit mai ales ca muncitori non-americani din țările în curs de dezvoltare, servind nave de containere, tancuri, nave de croazieră și ro-ros (nave pe care zboară și pleacă) care ajung în porturile noastre în fiecare zi.

Capelanii vor întâmpina marinarii la Boston și vor vedea dacă au nevoie de ajutor. Vând cartele SIM preplătite pentru apeluri vocale și date în bandă largă (aproape fără cost suplimentar). Închiriază modemuri, astfel încât echipajul să se poată conecta la casă. De asemenea, oferă ziare locale și articole precum puzzle-uri, articole de toaletă și cărți.

Capelanii de la NESM operează terminalul MoneyGram, astfel încât marinarii să poată trimite cecuri de plată acasă celor dragi și să vândă mâncare confortabilă din întreaga lume în clădirea lor adiacentă navelor de croazieră.

O parte din lucrători sunt reținuți în fiecare săptămână, ceea ce înseamnă că nu au vizele necesare pentru a-și lăsa navele în port. În special, capelanii portuari încearcă să se conecteze cu acești marinari, dintre care unii merg de luni de zile fără să-și părăsească navele. Pentru cei care au vize, capelanii portuari să viziteze centrele locale.

Poate cel mai important, capelanii portului oferă ascultare confidențială atunci când un marinar este bolnav sau când există probleme la bord sau acasă.

Istoria capelanilor portuari

Capelanii portuari nu sunt noi - datează de la începutul secolului al XIX-lea în Statele Unite și Regatul Unit.

În Boston, Edward Thompson Taylor și alți lideri ai Bisericii Bethel au construit hanuri unde marinarii au stat printre marinari. Au organizat programe educaționale, au oferit slujbe religioase într-o mansardă deasupra arcului de la debarcaderul central și au oferit bibliotecilor religioase vase de ieșire.

Capelanii portuari, care se concentrau inițial pe prozelitism și servicii sociale, acționează acum în tradiții religioase prin intermediul Asociației Nord-Americane a Ministerelor Navale. Nu li se permite să facă prozelitism.

În Boston, munca capelanilor portuari s-a schimbat de mai multe ori, cel mai recent în 1968, când s-au deschis instalații pentru nave de containere pe insula Castle din sudul Bostonului și pe râul Mystic din Charlestown. Containerele au permis echipajelor să fie mai mici și mai scurte. În loc să-i aducă pe marinari la hanurile lor, căpitanii portului au început să aterizeze pe nave și să se alăture echipajului.

În 1986, când portul Boston a deschis nave de croazieră, sute de alți muncitori veneau în mod regulat la aceste nave. După cum mi-a spus Stephen Cushing, directorul executiv al NESM și însuși capelanul superior, capelanii portului s-au adaptat din nou - oferind inițial linii telefonice chiar lângă nave și ajutând personalul vaselor de croazieră să trimită plăți familiilor lor din țările lor.

Capelanii portuari operează în majoritatea porturilor importante din Statele Unite și Regatul Unit, precum și în porturile din Europa, Asia și părți din Africa.

Munca zilnică a capelanilor portuari

În timp ce am umbrit capelanii portuari din Boston și am vorbit cu capelanii din porturile din toată țara, i-am văzut umanizând porturile și arătând lucrătorilor străini din Statele Unite cele mai sensibile și ospitaliere.

Am văzut capelanii folosind hărți și chiar cărți de bucate foto care acționează ca conversații pentru începători și bariere de limbă. Râd și glumesc cu membrii echipajului care nu s-au mai văzut pe nimeni în afară de ei în larg de săptămâni. De cele mai multe ori am auzit capelanii portului vorbind cu marinarii despre familii, copii și dificultatea de a fi până acum atât de lung. M-am uitat la un capelan sărbătorit cu un marinar din Filipine când și-a întâlnit prima dată nou-născutul.

I-am văzut oferind sprijin în multe momente de criză. I-am văzut ducându-i pe marinari la spitale. Și uneori marinarii nu au putut continua cu nava, i-am văzut ajutându-i să se întoarcă acasă.

Sunt acolo cu marinarii prin momente de criză sau durere. I-am ascultat pentru a da cuvinte de mângâiere și confort atunci când marinarii au murit pe mare. În tragicul eveniment al morții unui marinar pe mare, ei primesc cadavrul și fac slujbe de pomenire.

Pe măsură ce navele înalte au părăsit recent Bostonul, m-am gândit la importanța plaselor de siguranță a capelanului port invizibil, deoarece aceștia ar întâmpina lucrătorii străini în scurta lor pauză de a călători în jurul lumii.