Pekelné Doly (6 - 8 iunie 2008)
Este vineri după-amiază. Tocmai mă întorc de la femeia de serviciu din Brezová pod Bradlom, lucru pe care l-am făcut mai plăcut vizitând movila și muzeul generalului Milan Rastislav Štefánik. Sunt blocat într-o cutie și gândurile mele zboară undeva între ele? și „Ștefanik a fost într-adevăr un om grozav (deși de statură mică), un politician și un călător”. Telefonul preia din aceste gânduri ingenioase. Îl cheamă pe Petru (printre fiarele cunoscute și sub numele de Sălbatic). Salut salut! Ce planuri ai cu Ivka pentru acest weekend? Am găsit locurile perfecte pentru motocicliști pe internet. Când plecăm la șase, suntem acolo seara și putem petrece și călări toată sâmbăta. ? Hmm ... și cum se numește? Minele Iadului? Nu este întâmplător undeva deasupra Pragei ? Am vorbit așa o vreme până ne-am hotărât să ieșim după muncă, să dormim undeva sălbatic și sâmbătă seara ar trebui să fim la locul nostru.
Așteptarea lui Janka na Divocha face mai plăcută mâncând căpșuni proaspete. Mă gândesc la problemele mele de stomac, cum ar fi „carcasa subțire cu alergare grea” pe care tocmai am depășit-o. Peter vine, ne certăm repede cu privire la câteva detalii și pe la șapte seara părăsim Trenčín în direcția Uherské Hradiště.
În spatele lui Hradiště suntem prinși de un duș scurt, pe care îl supraviețuim într-un pasaj subteran cu o țigară și în timpul dezbaterilor cine, ce, cu cine și unde (a călărit). Planul original? Dealurile Buchlovice? din cauza ploii, respingem și tragem în direcția Zlín. Ne împletim cu satele și orașele din Moravia, iubim natura și ne bucurăm de frumoasa senzație de libertate pe care o persoană o poate experimenta cu adevărat doar pe motocicletă.
Seara începem să căutăm niște spații de cazare compatibile. Ne oprim în tabără, dar există o întâlnire cu motocicletele, așa că continuăm. Ce am putea face deja printre o mulțime de motocicliști zgomotoși și în afara orașului (râsete puternice). Căutăm ceva liniștit, ideal în afara civilizației, dar? Pentru un salt? la unele „surse de alimentare”. Deci, de fapt, căutăm un pub. După o căutare nereușită în 3 sate, găsim un mic pub discret în satul Krchleby. Întrucât găsim o pajiște disponibilă în tot satul, sunt hotărât să-l întreb pe cârciumar dacă ne putem instala corturile chiar în fața tavernei pe un gazon mic, frumos amenajat, cu bănci. În pub este și un primar care stă în eroare. "Da băieți, nu ar funcționa la consiliu, dar dacă vreți, puteți dormi în curtea mea." Din curte a apărut o pajiște de aproximativ 5 km, așa că nu ne așezăm corturile fără ezitare și ne întoarcem la cârciumă. Hangiul vede oboseala și epuizarea și trage beri imediat și încălzește cârnații. Nu trebuie să descriu ce urmează, părăsim cârciuma (cred) după miezul nopții. Când plătim o factură foarte serioasă (cred că 350 CZK pentru 4 persoane ), pub-ul ne întreabă când ne vom ridica, dacă și ce vrem la micul dejun.
Ne ridicăm în jurul orei 9 dimineața, ne împachetăm corturile. Primarul primitor ne oferă cafea și ceai. Cu ochii mari, vă mulțumesc și spuneți că suntem deja de acord cu hangiul. Cu ochii la fel de mari, intrăm în cârciumă, unde ne așteaptă pâine proaspătă (pe care o avem și super proaspătă seara pentru cârnați), legume, șuncă, ouă, unt, slănină ... Pur și simplu Interhotel. Cu ochii și mai lustruiți, plătim o factură de puțin peste 200 CZK pentru micul dejun, cafea și cafea pentru 4 persoane. Moravia are cu adevărat ceva de-a face cu ea.
Continuăm în direcția lui Zábřeh? Apă roșie. Din păcate, nu facem fotografii, într-adevăr nu există timp în acele curbe. Ajungem la Suchý vrch și ne întoarcem spre Vyhlídka.
Aflăm că la mică distanță de noi se află o fostă instalație militară folosită pentru apărarea patriei în cel de-al doilea război mondial? Cetatea Bouda. Spunem, de ce nu? și ne angajăm într-o plimbare de 3 km.
Rătăcim sub pământ cu un ghid timp de aproximativ 2 ore și ne uităm la tot ce a rămas după război.
Ne întoarcem pe jos la Suchý vrch, unde întâlnim alți motocicliști. Dezbatem, privim mașinile și plecăm în călătoria noastră. După alți 200 de km de peisaj frumos, venim astăzi la destinație? Minele Iadului.
Parcăm și în sensul devizei? comandăm imediat o băutură. Eu și Divoch ne ridicăm reciproc și ne zgârim reciproc în japoneză, uneori în motociclete germane. O ucid cu unghii: „Chiar și așa, faceți totul, conduc 450 km aici și parchez motocicleta afară. Când am citit articolul lui Camp, toți au parcat chiar la bar, iar acum trebuie să parchez afară la soare din cauza ta. Sălbaticul încetează să mă controleze mental și de aceea pornim și parcăm motociclete direct la bar.
Ne distrăm cu muzică rock toată seara, bem bere bine răcită (nu aș spune-o, când temperatura din întreaga companie este constantă la 12oC) și dezbatem cu alți motocicliști.
Vorbesc cu un german care are construită o rulotă lângă corturile noastre. Aflu că parcă aici de vreo 2 ani și vine aici pe tricicletă în mod regulat. Din păcate, găsim din nou și din nou o barieră lingvistică (deoarece am o limbă germană slabă, dar nu vorbesc) - de care mă ocupam de obicei vorbind engleza și răspunzându-mi în germană? un prieten (chiar nu-mi amintesc numele) nu vorbește și nu înțelege engleza. Comunicarea noastră a fost cu adevărat cel puțin distractivă: mâini, picioare, oricum ar fi.
Dimineața facem doar fotografia obligatorie, ne urcăm pe o motocicletă și o imitație japoneză a unui enduro (râsete puternice) și plecăm acasă. Avem aproximativ 450 km în față și vremea începe să se strice cumva. Până acum, cerul era un BMW complet (fundal albastru și nor alb ici și colo), dar acum seamănă mai mult cu SUZUKI (albastru închis, uneori chiar negru cu riscul de a se strica). Prindem pe rând la soare și îmbrăcăm rapid impermeabilele. Sfârșitul complet al lumii vine înainte de Uherský Hradiště. Ne târâm sub acoperișul benzinăriei și așteptăm naiv să se oprească. Ne înșelăm. Din nou și din nou îmbrăcăm cascadele și continuăm în ploaie. Cred că cineva a vrut să spele o motocicletă japoneză murdară cu muște.
Pe o vreme atât de japoneză, continuăm acasă. În Trenčín, realimentez din nou și, inconștient, calculez consumul mediu, care nu depășea 5 litri în natură la 100 km cu o zecime.
Ce să adaug la final? Evaluez întregul eveniment mai mult decât pozitiv și știu că, dacă aș respinge oferta lui Peter pentru acest weekend grozav din orice motiv, ar trebui să mă învinovățesc foarte mult timp. MartineR