Ambii piloți au fost în centrul de antrenament doar o zi.

avionului

Distribuiți articolul

Piloții avioanelor ruse Jak-42 prăbușite, în care 44 de persoane din echipa de hochei Lokomotiv Yaroslavl, inclusiv Pavel Demitra, au murit pe 7 septembrie 2011, nu au fost instruiți obligatoriu și nu au fost eligibili pentru zbor în ziua fatidică. Acest lucru a fost confirmat agenției TASS de către directorul general al centrului de instruire din Bykov, Yevgeny Lobachev.

Potrivit lui Lobachev, piloții nu au avut cele 72 de ore necesare de antrenament în 2011 și, totuși, conducerea Jak-servis le-a inclus în planul de zbor. Dacă echipajul ratează mai mult de 25 la sută din antrenament, nu sunt apți să zboare. Ambii piloți ai zborului incriminat nu au îndeplinit deloc aceste cerințe, deoarece au fost în centru doar o zi, a reamintit Lobachev.

Dacă echipajul ratează mai mult de 25% din antrenament, nu sunt apți să zboare

Cuvintele sale au confirmat astfel concluzia comisiei de anchetă, care săptămâna trecută a publicat raportul final împreună cu acuzațiile fostului director adjunct al companiei aeriene Jak-servis Vadim Timofejev. El se va prezenta instanței pentru încălcarea regulilor de siguranță în traficul aerian.

După o examinare amănunțită a tuturor circumstanțelor, anchetatorii ruși au ajuns la concluzia că Timofeyev a permis ilegal echipajului să zboare. „Potrivit persoanelor îndreptățite, Timofeyev ar fi trebuit să respecte siguranța zborului și avea, de asemenea, dreptul de a refuza echipajului un zbor comun din cauza calificărilor și experienței insuficiente. Cu toate acestea, i-a permis să zboare și, pe baza unor documente false, i-a acordat căpitanului o licență valabilă, deoarece copilotul nu putea zbura singur pentru o pregătire neterminată pe Jak-42 ", agenția de știri rusă ITAR-TASS a citat un purtător de cuvânt al comisiei de anchetă Vladimir Markin.

Potrivit altor descoperiri, Timofeyev știa că echipajul nu a dobândit toate abilitățile necesare pentru a asigura zborul în siguranță. În trecut, nici măcar nu-i păsa să analizeze datele înregistratorului de zbor. Au înregistrat o greșeală a căpitanului decedat în anii anteriori. „Se pare că căpitanul a făcut mai multe greșeli, dintre care unele reprezentau o amenințare pentru zborul în siguranță. Timofeyev nu a făcut nimic și a continuat în mod conștient să ascundă fapte importante. În plus, echipajul de zbor alături de echipa de hochei Lokomotiv Yaroslavl era format din doi piloți și un inginer de zbor, în timp ce urmau să decoleze împreună doar pentru a treia oară ", a adăugat Markin.

Anchetatorii au dovedit în continuare că echipajul nu a fost nici măcar instruit în caz de imitație de urgență. În același timp, sunt convinși că abordarea corectă a instruirii ar fi putut împiedica tragedia în care au murit 44 de persoane. "Detectivii au adunat suficiente dovezi și au adus cazul în instanță cu o acuzație", a spus Markin.