Prima călătorie de peste 300 de kilometri din acest an, pe lângă vremea schimbătoare, mi-a adus amintiri deosebit de neuitate. Îmi place, combinația de prima zi a Vernár, Štrbské Pleso și Donovaly urcă prin ochii mei, prin lentile, dar mai ales prin cuvinte.
Bine ați venit înapoi în lumea celor două roți și a pedalelor! Mulți dintre voi știți deja din titlul articolului că încă nu mi-am agățat pantofii pe unghie și vă voi aduce rapoarte de la maratoanele mele de ciclism și anul acesta. Am câteva dintre ele planificate, sunt curios câte dintre ele vor deveni realitate, o altă schimbare a posibilităților mele și împlinirea viselor mele.
Vă mulțumim pentru sprijin, feedback pozitiv, multe mesaje, link-uri, dar și pentru reacții negative. Anul trecut, am reușit în cele din urmă să conduc 10.593 de kilometri frumoși, la care ai putea fi martor cel puțin parțial prin articolele mele. Datorită iernii blânde din acest an, m-am dublat anul acesta, adică 20.000 km. Vă rog și sper că vremea, sănătatea și diverse alte împrejurări îmi vor dori. Urează-mi noroc
Mulți dintre voi au fost curioși să înregistreze pistele GPS, din păcate, nu am folosit așa ceva acum un an, așa că am decis să mă schimb. O noutate pentru acest an va fi posibilitatea de a vizualiza înregistrarea traseului, diferiții indicatori asociați/timpul, viteza medie, metri de altitudine/folosind aplicația Diet. Aceasta este în prezent una dintre cele mai faimoase aplicații de acest gen utilizate chiar și de o mână de bicicliști profesioniști/chiar am văzut până acum un profil al lui Taylor Phinney de la echipa BMC /.
30 aprilie 2014, joi seara, fără să știu nimic, urmăresc semifinalele Ligii Campionilor, gata să umple a doua zi liber cu o bicicletă. Este mai ușor de antrenat, dar când aflu că vremea ar trebui să fie foarte luxoasă pentru perioada actuală de schimbare, mă răzgândesc, împachetez lucrurile, setez alarma la 4:45.
Plec cu puțin înainte de șase, deoarece alerg mereu înainte de un traseu similar, voi avea nevoie de el. Împrejurimile sunt învăluite în ceață. Dimineața în sine este încântătoare, contururile soarelui dornic să arate din spatele ceții - cu adevărat una dintre cele mai frumoase răni pe care le-am trăit vreodată pe bicicletă. Caracteristicile traseului sunt încă neclare în capul meu, sunt clar doar în faptul că nu vreau să calc un deal în primele ore ale dimineții, aș fi frig în următoarea coborâre. De aceea evit Donovaly și Čertovica și primii 110 kilometri parcurg relativ de-a lungul câmpiei în direcția Banská Bystrica, Brezno, Telgárt. La început nu m-am simțit confortabil când pedalam în roua dimineții, de la care sunt cu totul ud, mai târziu vântul spre Piatra Roșie însăși - dar zâmbesc și aștept cu nerăbdare, dar am așteptat mai mult de jumătate de an pentru un traseu similar.
O idee cu adevărat originală și creativă pentru garduri poate fi văzută schiind în Telgárt:
Chiar după zece și jumătate încep să urc primele două dealuri: șaua Besník din spatele Telgárt și pasul montan Vernár/localnicii o cunosc ca Popová /. Al treilea la rând este dealul din spatele lui Hranovnica, unde în vârful urcării întâlnesc aproximativ 40 de bicicliști/Deci cine ai fost tu acolo?/Pe parcursul întregului traseu am întâlnit nenumărați bicicliști, m-am bucurat că oamenii au decis să-și petreacă ziua activ Poprad-Kvetnica: pentru prima dată o privire la Înaltele Tatra încă înzăpezite, unde îmi îngheță tot corpul, bineînțeles într-un mod bun, sunt aici din nou.
Pentru prima dată în scurta mea viață, la secțiunea Poprad-Svit, NU suflu, nici nu vreau să cred Eram deja gata să merg aici doar 20 km/h, ca întotdeauna.
De la Tatranská Štrba mă întorc către cel mai înalt punct al traseului, la 1346 m deasupra nivelului mării. m. așezat așezare montană Štrbské Pleso, parte a orașului High Tatras. Începe să plouă și sunt puțin îngrijorat, până la urmă, sunt la aproximativ 150 de kilometri de casă. Urc până la capăt încet, urc cu un singur domn, cuprins de o conversație cu bicicleta, nici măcar nu mă gândesc și sunt sus. Sub salturile de schi mănânc langos, care langos, exact doi O, ce non-ciclism și gras, dar mi-e atât de foame!
Continu spre Podbanská și Pribylina, drumurile sunt toate umede. Chiar începe să plouă din nou, ploaia nu-mi permite nici măcar să fac poze cu Kriváň, prefer să mă ard în Liptovský Hrádok cât mai curând posibil. Opus extremă, împrejurimile orașului Liptovský Mikuláš sunt însorite, îmi scot pantofii, total vara
Vechi căptușeli de drum sudice faimoase Liptovská Mara este un companion pentru următoarele mile. La trei kilometri de drumul principal se află și cea mai mare biserică articulară din lemn din satul Svätý Kríž. Este chiar deschis acolo, așa că o pot privi din interior și chiar dacă nu o spun din exterior mai întâi - este foarte mare și interesant.
Ultima oprire pentru băuturi răcoritoare în satul Ivachnová și munți este în Donovaly. În spatele lui Ružomberok mă învârt în jurul autostopistilor cu masa Zvolen, zâmbesc și le strig că mă duc acolo, doar unde aș pune-le Îi voi întâlni în Liptovská Osada pentru a doua oară, așa că nu s-au mișcat prea mult. Spre surprinderea mea, ultimul deal și coborârea ulterioară către Banská Bystrica sunt foarte rapide, vin acasă chiar înainte de ora opt seara.
Am încheiat partea de primăvară a sezonului, am trecut prin 5.000 de kilometri și aștept cu nerăbdare mai multe rute, poate și tu
Nota editorului:
Puteți vedea alte excursii pe blogul Donny.