Lichidul de răcire pe care îl aveam în sistem avea peste 12 ani și știu că nimeni nu l-a schimbat, pentru că am cumpărat o mașină pentru familie de la cunoscuți și nu le-a păsat prea mult de ea. După schimbarea lichidului de răcire, am început să pierd apă vara. Nu s-a pierdut imediat după schimb, ci la sfârșitul verii, la aproximativ 5000 km de schimb. La început a fost vorba despre un copil, mecanicul care a schimbat lichidul de răcire a spus că este în regulă. Militarul a spus că voi adăuga doar apă obișnuită de la robinet, nu apă distilată. S-a diluat 1: 1 cu agent de răcire la aproximativ -40 ° C. Așa că am adăugat doar apă. Am mers mai departe și după aproximativ 4000 km am verificat-o din nou și a lipsit din nou, dar doi copii.

răcire

Dar, în acest ritm, aș înlocui întreg lichidul de răcire în câțiva ani. Nu mi-a plăcut și am început să verific mașina pentru scurgeri de lichid. Am verificat totul și dacă era vreun bebeluș sub mașină și l-am implicat pe fiul meu în ea, pentru că nu-mi mai plăcea să mă aplec, așa că i-am spus micuțului de ici colo să vadă dacă poate vedea grăbit sub mașină. După ce nu am aflat nimic, l-am întrebat pe tehnicianul de service ce s-ar fi putut întâmpla și se presupune că sigiliul de sub cap ar putea fi crăpat, dar este puțin probabil să fi spus. Cred că voi veni cu el și o voi privi. A făcut un test pentru a verifica dacă împinge apa din sistem. Nu a găsit nimic. Nu i-am purtat mașina acolo, știind că totul va fi OK, m-am înjurat că nici măcar nu trebuie să schimb lichidul de răcire. În două zile șeful meu mă sună să vin după mașină, se spune că pompa mea de apă se rupea și se evaporă în timp ce conduceam. Așa că am luat mașina în speranța că totul va fi bine și după ce am parcurs 5000 de km nu se pierde nimic și apa reține ....

Pikoška la final: micuțul Simon a venit din greșeală, după aproximativ 5000 km nu știu exact că a verificat picăturile de sub mașină și încă nu vede nimic 😀