Primăria insistă că standardul a fost îndeplinit. Cu toate acestea, compania va încerca să încline balustrada pentru a reduce decalajul.
14 mai 2011 la 14:27 Miriam Hojčušová
NITRA. Trotuarele de pe noul pod vor fi utilizate intens de pietoni. Copiii cu vârsta sub 12 ani vor fi însoțiți de adulți neînsoțiți. Cu toate acestea, decalajul din partea de jos a balustradei nu se potrivește, este prea mare. Acest lucru este declarat de Inspectoratul Muncii, potrivit căruia decalajul ar trebui să aibă o înălțime maximă de 8 cm.
Decalajul actual este de 12,5 cm. În funcție de oraș, poate fi chiar cu jumătate de centimetru mai mare. Se referă la standardul aplicabil podurilor.
Alte poduri sunt fără gol
„Pur și simplu ne-a dat seama atunci. De exemplu, ne-a sunat mama noastră, care se teme că un copil va cădea peste balustradă ", a declarat Martin Barbarič, inspector șef de muncă.
Oamenii ne-au avertizat că acesta nu este singurul risc. „De exemplu, piciorul unui pieton adult care suferă o vătămare pe un trotuar din lemn ar putea„ alerga ”într-un gol de pe balustradă. Când va fi glazură sau ploaie, suprafața acesteia va aluneca probabil ", se teme domnul Jozef.
El a subliniat că podul de pe strada Napervillská (spre Zobor) și podul din apropierea universității nu au niciun decalaj în partea inferioară a balustradei.
Inspectoratul Muncii nu a dorit încă să comenteze detaliile. El își va emite avizul oficial în procedura de aprobare pentru podul la care este parte.
Oraș: Este normal
Primăria insistă asupra faptului că balustrada de pe pod este proiectată în conformitate cu un standard care permite un spațiu de până la 13 cm. Biroul special al clădirii are aceeași părere.
"Decalajul de opt centimetri dintre zona de mers pe jos și balustradă ar trebui să se afle în facilități sau facilități destinate exclusiv accesului gratuit în masă al copiilor la școli, în secțiile pentru copii din spital, în teatrul de păpuși", ne-a transmis opinia de la biroul municipal.
Deși viceprimarul Štefan Štefek a considerat neîntemeiat comentariul inspectoratului, el a fost de acord cu soluția de compromis. „Vom înclina balustrada pentru a reduce decalajul”, ne-a spus el.
Managerul Inpek, Milan Kreškóci, nu știe încă când vor începe editarea. Mai întâi vrea să vorbească despre asta cu Inspectoratul Muncii. Aceasta ar trebui să indice dacă este posibil să se facă o „înclinare” în timpul funcționării sau dacă trotuarul ar trebui închis.
Kreškóci crede, de asemenea, că decalajul este normal. „Am testat piramida, care are 10,5 cm înălțime - nu a dat greș”, a spus el.
Se spune că compania face modificări la balustradă, în principal pentru a evita probleme în timpul procedurii de aprobare.
Nu au respectat norma
Înainte de aprobarea clădirii, calea de pe podul de pe terasamentul tineretului trebuie, de asemenea, modificată. În special autobuzele au probleme cu acesta. Este cu 60 cm mai îngust decât standardul. Măsoară 6,90 metri în loc de 7,50 metri.
Ne-au spus la primărie că designerul este responsabil pentru greșeală. Călătoria va începe să se lărgească în zilele următoare. Pentru weekendul următor, îl vor asfalta împreună cu intersecțiile. Managerul Inpek ne-a spus asta.
Podul a fost inițial programat să fie finalizat în octombrie anul trecut, apoi în decembrie, menționat ulterior în martie - aprilie. Cea mai recentă discuție este despre luna mai. „Totul, cu excepția pasajului subteran pentru bicicliști, ar trebui să fie gata până pe 17 mai”, ne-a spus Štefek. Cu toate acestea, după această dată este planificată asfaltarea minimă. Mașinile nu sunt programate să circule pe pod până în iunie.
Gap pe balustrada de pe noul pod. Imaginile de sus arată balustradele de pe podurile de la UKF și strada Napervillská.