La fel cum oamenii au suferit și au murit în Primul Război Mondial, au suferit și caii. Dacă aveți o slăbiciune pentru aceste animale nobile, ar fi bine să nu citiți mai departe.

šesták

Am descris deja multe despre Samuel Činčurák aici pe blog. Voi rezuma doar pe scurt că, în calitate de ofițer în convoiul de trăsuri, a petrecut 51 de luni lungi pe fronturile sârbe, ruse și italiene din 1914 până în 1918. De cele mai multe ori se mișcau chiar în spatele frontului, unde aduceau alimente și alte materiale necesare și transportau răniții.
Primul război mondial a costat doar viața a milioane de oameni și un număr imens de animale, în special cai, au suferit și au murit. Conform datelor pe care am reușit să le urmăresc, aproximativ opt milioane de cai au pierit pe toate părțile conflictului. Caii erau o parte strategică a armatei, nu numai unități de luptă, ci și provizii și alte activități. Căile ferate au avut o acoperire mică și mașinile erau doar la începutul boom-ului lor.
Chinchila intra zilnic în contact cu caii. Linia sa de aprovizionare avea 120 de vagoane și un număr adecvat de cai. În plus, a lucrat și pe scurt într-un spital de cai. Dar, înainte de a ajunge la această etapă a experienței sale de război, voi scrie câteva rânduri despre modul în care oamenii din armată au tratat caii.

Convoiul de vagoane al lui Činčurák s-a format în Serbia. La ordin, formanii domestici cu proprii cai trebuiau să intre în el, primind câte trei coroane în fiecare zi. Cine avea mai mulți cai sau vagoane acasă, (logic) ia cu el în armată cei mai slabi cai și cel mai prost vagon.
Animalele nu au beneficiat de a fi alături de armată. În timpul zilei, trebuiau să tragă provizii și echipament militar greu. Ofițerii, de obicei locuitorii orașelor, nu înțelegeau caii și, așadar, au existat situații: „Era greu pentru caii din vagoane, nu se puteau grăbi spre țărm și chiar mai rău de pe țărm, deoarece vagonul îi apasa cu greutatea și nu puteau muri. Ei bine, avocații înțeleg adevăratul lucru, nu caii, așa că au strigat pur și simplu: „Aussliessen!” Cineva, dacă nu știau sau uitau, aș putea începe să stau ici-colo ca să scot caii. Chiar și când s-a oprit pe șosea pentru a arunca caii, s-a oprit într-un loc în care oamenii nu puteau oferi cai. Erau în principal ofițeri, astfel încât aveau un loc de odihnă și ceva sub dinți. "

La începutul războiului, situația era încă relativ suportabilă, s-a agravat odată cu venirea toamnei târzii: „Vara puteai dormi afară în aer liber, dar când a venit toamna, a plouat, a plouat toată ziua și noaptea, cai în ploaie și în noroi. . Acea ploaie rece de toamnă a venit în noaptea aceea, iar caii au ieșit în aer liber iarna. Caii neinstruiți au fost nefericiți, unul dintre cei mai buni cai de călărie a fost rupt și a plecat în jurul lumii. Dimineața, subofițerii au mers să-l caute, dar în zadar, nu l-au găsit ".

În multe locuri, Činčurák descrie suferința cailor în condiții dificile pe drumuri neasfaltate pline de noroi: „A doua zi am pătruns printr-un noroi mare. A înghețat puțin noaptea, ceea ce era mult mai rău pentru cai, pe măsură ce noroiul se rostogolea sub copite și sub roți. . Am continuat să mărșăluim, a fost un drum foarte prost, vagoanele nu erau grase, drumul era alunecos și caii au fost zăriți doar pentru teren plat și acum aici, pe dealuri. Au alunecat, dactorii s-au sinucis, alții nu au condus, furmanii i-au bătut. . Dimineața devreme ne-am mutat pentru a vă plimba din nou prin noroi. A mers puțin mai bine după Drbec, pentru că erau sute și mii de oameni care lucrau aici, scoțând noroi din drum și aruncându-l. Când am trecut pe lângă Drbec, a fost din nou vad în noroi. Pe parcurs, am văzut inima nemiloasă a omului, nu puteau trage mulți cai și îi băteau până îi ucideau, au făcut-o intenționat, dorind să scape de cai, astfel încât să poată fi eliberați acasă ".

Suferința animalelor nu a fost ajutată nici măcar de o dietă insuficientă, fânul a fost adesea un articol insuficient, așa că furmanii s-au ajutat reciproc, așa cum știau: „Pentru cai, fânul nu a fost hrănit, astfel încât oamenii s-au ajutat reciproc furând. Au furat fân, fructe și, în măsura posibilului, oamenii nu au dat nimic în judecată. Acolo unde nu era fân, porumbul era spart sau erau sparte în saci de porumb pe știulet, iar caii erau hrăniți ".
„Nu am avut ce să le oferim cailor, multă vreme aftele noastre au condus halouri de molid și l-au tăiat la cosit, hrănind astfel caii, dar de aceea ni s-au părut așa. Nu câteva zile, astfel încât să existe cel puțin o lovitură cu copite și vă mulțumesc pentru o dietă excelentă. Ei bine, molidul era doar molid ".

Nu e de mirare că imaginea morții și a suferinței a devenit în curând o rutină zilnică: „Mă duc, aici, într-o vale, erau zece cai măcelăriți pe o creastă. Bieții oameni, când nu au putut și nu au putut trage, au primit un băț de înlocuire. Nu numai caii zăceau măcelăriți, ci și boii, pentru că au alungat câteva mii din Ungaria să tragă tunurile, dar totul a fost zadarnic, pentru că boii din noroi nu știau la fel de mulți ca și caii. . Ne-am întâlnit, unde un tun a fost tras înapoi, cu siguranță a fost distrus. În el erau 30 de cai buni înhămați și totuși nu au guvernat pentru noroiul mare. "
„A fost ceva teribil aici, noroiul era deja solidificat, așa că s-a blocat și mașinile au fost blocate de-a lungul osiei. La fiecare câțiva pași, un cal sacrificat zăcea în șanț ".
„Era o casă în apropiere, dar plină de gunoi de grajd. În bucătărie era un cal orb, pe care furmanii i-au scos din ochi și apoi l-au eliberat. Căuta acolo adăpost de iarnă ".
„Acolo unde era pe mal, era un feldvébl cu un băț pe o parte, un caporal pe cealaltă, iar caii, care nu conduceau, erau bătuti până la moarte și asurziți în așa fel încât să fie împușcați din revolverul ".
„Când am ieșit din oraș, ne-a căzut calul, nu s-a mai putut ridica, pentru că drumul era foarte alunecos. Am ridicat-o cu mare efort, dar când s-a repetat de câteva ori, am mers și trăsura ne-a urmat încet. "

Un medic veterinar a fost, de asemenea, o parte a coloanei de conducere. Câțiva dintre ei s-au alternat în coloana lui Činčurák, el îi menționează des, dar rareori se întâmplă ca alcoolul să nu fie menționat într-o singură frază la veterinar. Cel puțin două demonstrații ale competenței medicilor veterinari ai armatei austro-ungare: „Veterinarul nostru l-a băut pe cel roșu pentru a-și încălzi măruntaiele, pentru că mai aveau puțin în butoi. La doisprezece rundă noaptea butoiul se uscase, așa că i-au adus un „kleger”, care a fost stors din butoi, dar el l-a băut și, când a cerut, locotenentul i-a dat coniac, care nu s-a îndepărtat de el, dar, din păcate, a început să cânte, i-a urmărit și pe alții. A vrut să se ridice, dar capul îi era greu, a căzut în foc, abia l-am salvat de la ars. Noaptea a trecut în nebunia aceea. Dimineața era lumină, trebuia să-i încărcăm pe jefuitori și să ne străpungem prin noroi ".
„Pentru că apa era proastă, caii nu voiau să bea, așa că liniile erau coapte în ele și nu se puteau alinia. Veterinarul nostru, care a preferat să vadă mai degrabă o sticlă de vin decât soția sa, a tratat caii. El a ordonat cailor să-și verse cafeaua neagră pe gât, spunând că vor supraviețui. Acesta a fost tratamentul lui. Dar nu a funcționat prea bine ".

Condițiile calului s-au îmbunătățit puțin pe frontul rusesc. Acolo unde armata s-a oprit mai mult timp, au construit grajduri temporare, în altă parte au adăpostit cai într-o școală sau biserică: „Ei bine, caii trebuie să meargă sub acoperiș, bar și școală, iar oamenii afară în noroi iarna. . Ne-am mutat când husarii duceau un cal puțin mai departe din biserică, așa că au făcut biserica pentru grajduri ".

Pe frontul rusesc din regiunea ucraineană Ivano-Frankivsk de astăzi, Činčurák a scris în primăvara anului 1915: „Am condus de la Lančina pe front câteva zile și între timp iarna a început să elibereze soarele și soarele a strălucit asupra naturii. Din cele 120 de mașini, acum aveam doar 70, caii ne-au inspirat și chiar i-au ucis pe cei mai mulți. Am avut 16 iepe de tragere, majoritatea au fost mâncate, dar cel care s-a îmbătat a pierdut-o și din cauza îngrijitorului. Când nu existau cai, vagoanele noi bune erau arse, pentru că cine s-ar deranja de ele? Totul arde, astfel încât niciunul dintre ei să nu beneficieze. Cu acele 70 de vagoane, chiar și cu cai săraci, ne-au trimis la est de Delatín la Lučka pentru a ne odihni ".

În prezent, am publicat a doua ediție a notelor lui Samuel Činčurák din Primul Război Mondial în cantități mici, precum și jurnalul lui Jozef Mach. De exemplu, puteți găsi ambele cărți aici și aici. De asemenea, le puteți găsi împreună la un preț mai bun, iar pentru unele dintre cele mai rapide am pregătit trei cărți pentru prețul a două. A treia carte este Flori de primăvară ale lui Činčurák, care vă va oferi o perspectivă asupra lumii lui Samuel Činčurák în afara armatei.

În acest link veți găsi multe fotografii de înaltă calitate care documentează viața, activitățile și suferința animalelor din Primul Război Mondial. Nu este o priveliște frumoasă.