Institutul de Cercetări în Transporturi, a.s. este partener al consorțiului proiectului FUTURA, care este format din 4 parteneri din 3 țări diferite.
Obiectivul strategic al proiectului FUTURA este îmbunătățirea calității și siguranței vieții a peste 55 de milioane de cetățeni ai UE care trăiesc sau lucrează aproape de linia de cale ferată prin măsura propusă. Proiectul propus va oferi ultimii pași de dezvoltare pentru lansarea discurilor de frână de marfă pe șine divizate (DRFB). Este o soluție revoluționară care are un impact asupra a trei elemente cheie ale transportului feroviar de marfă:
1) securitate și protecție,
2) sănătate și mediu,
3) eficiența costurilor cu efecte puternice orizontale și verticale și consecințe cheie sociale, economice și tehnice.
În prezent există două soluții concurente: blocurile de frână de tip K și discul de frână nedivizat și, deși discul de frână nedivizat este o soluție mai bună (oferă siguranță mai mare, zgomot mai mic și vibrații mai mici), mai puțin de 10 sunt utilizate în practică datorită prețul mai mare.%. Aceasta este problema rezolvată de proiectul FUTURA.
Durata proiectului: 03/2016 - 03/2018
Parteneri de proiect:
- KOVIS din Slovenia - compania este specializată în producția de produse metalice de înaltă calitate pentru vehicule feroviare, cum ar fi discuri de frână, cutii de osii, plăcuțe de frână și suporturi de saboti de frână. Calitatea înaltă a produselor se bazează pe cele mai noi tehnologii, controlul calității, know-how-ul și profesionalismul personalului.
- OMNIA Republica Slovacă - compania produce piese forjate pentru aplicații în industria automobilelor și rulmenților, în special piese de precizie și de înaltă formă, cu caneluri pentru angrenaje, osii, piese pentru motoare, inele pentru rulmenți cu bile, role și conice, inele speciale pentru seturi de trenuri, șaibe, bucșe, nuci.
- ZX-BENET CZ Republica Cehă - compania se ocupă cu achiziționarea și vânzarea de vagoane de transport feroviar de marfă sau piese ale acestora, închirierea vagoanelor de transport feroviar de marfă, servicii de consultanță de natură tehnică, producție, service și leasing de vagoane de marfă.
- Institutul de Cercetări în Transporturi, a.s. - în cadrul proiectului este angajat în cercetare tehnică, dezvoltare și testare, folosește echipamente moderne de laboratoare de testare și cercetători cu înaltă calificare
Obiectivele specifice ale proiectului:
- reducerea nivelului de zgomot (cu 10-15 dB nivel de zgomot mai mic)
- reducerea distanței de frânare (cu 11% distanță de frânare mai mică)
- reducerea vibrațiilor (cu 14% mai mică)
- reducerea greutății discului de frână (cu 21% greutate mai mică)
- reducerea numărului de accidente (cu 7% mai puțin)
- reducerea daunelor din marfă (cu 12% mai puține daune din marfă)
- crește durata de viață a roților cu 50%
- reducerea costurilor pe durata de viață a lamei. Toate aceste beneficii au fost recunoscute de Comisia Europeană.
Proiectul este împărțit în șapte pachete de lucru (WP):
WP1 - optimizarea DRFB DISC CROWN
WP2 - optimizarea DRFB DISC HUB
WP3 - testare în laboratoare de testare cu standard UIC
WP4 - testare într-un mediu real și implementare pilot
WP5 - validarea modelului de afaceri
WP6 - comunicare, diseminare și utilizare
WP7 - management de proiect