Video despre sănătate și medicină: Vicki Arroyo: Să ne pregătim pentru noul nostru climat (februarie 2021)

Experții avertizează cu privire la potențialul de eșec al pompelor de insulină, la monitoarele continue de glucoză.

Miercuri, 21 noiembrie 2012 (DoktorAsk News) - Radiografiile din întregul corp și din bagaj pot deteriora unele pompe de insulină și monitoarele continue de glucoză utilizate de mulți oameni cu diabet pentru a-și gestiona bolile.

aeroportului

Este probabil ca un număr mare de pasageri să fie expuși la acestea cu raze X în fiecare zi în timp ce trec prin securitatea aeroportului "și unii pot, fără să știe, ca urmare un eșec ușor [sau mai rău] ca urmare", au scris autorii unui editor recent în Tehnologie și terapie pentru diabet .

Ei recomandă să purtați o scrisoare care descrie în detaliu toate nevoile medicale pe care o persoană cu diabet trebuie să le țină la bord. De asemenea, aceștia recomandă ca, dacă cineva poartă o pompă de insulină sau glucoză continuă, scrisoarea precizează în mod explicit că aceste dispozitive nu trebuie expuse la raze X, fie de la un scaner pentru tot corpul, fie de la un aparat cu raze X care scanează bagajul de transport aceste dispozitive urmau să fie inspectate manual, conform coautorilor editoriali Andrew Cornish și Dr. H.Petra Chase de la Universitatea din Colorado din Denver.

Dr. Tracy Breen, directorul îngrijirii diabetului pentru sistemul de sănătate North Shore-LIJ din New Hyde Park, NY, a acceptat consiliul de administrație.

„Întotdeauna recomand să aveți o scrisoare de la medicul dumneavoastră care să ateste că au un diagnostic de diabet, care sunt nevoile lor de călătorie și ce provizii călătoresc”, a spus Breen. Deoarece nu stim cu adevarat ce se poate intampla cu o pompa de insulina sau un monitor de glucoza pe masura ce trece printr-un dispozitiv de imagistica, este important sa respectam recomandarile producatorului.

Breen a adăugat: „Este, de asemenea, important ca oamenii și medicii lor să aibă o bună cunoaștere a Orientărilor privind siguranța rutieră (TSA) și să ia în considerare includerea acestor orientări în textul documentului lor de călătorie”.

Editorii au descris experiența unui pacient în vârstă de 16 ani căruia i sa spus să poarte o pompă de insulină. Ca urmare a expunerii la raze X, producătorul pompei a informat-o pe domnișoară să deconecteze pompa, deoarece nu putea fi sigură dacă există daune.

Fiecare pompă care utilizează o tehnologie cunoscută sub numele de tehnologie de curent continuu este expusă razelor X, potrivit editorilor. Pompele de insulină fabricate de Medtronic, Animas și Tandem Diabetes Care utilizează tehnologie de curent continuu.

„La fel ca restul industriei pompelor de insulină, vă recomandăm să scoateți pompa subțire la intrarea în scanerul cu corp întreg”, a declarat Susan Morrison, directorul relațiilor cu investitorii corporativi din Tandem, San Diego. Morrison a spus că Tandem recomandă, de asemenea, ca pompa subțire să nu fie expusă unui aparat cu raze X pentru bagaje.

În prezent, singura pompă de insulină aprobată de FDA care nu utilizează tehnologia DC este OmniPod-ul Insulet. Această pompă folosește tehnologia de memorie cu fir cu memorie de formă, care, potrivit companiei, nu este expusă razelor X. Ghidul utilizatorului Insuletus afirmă că atât grinzile care dețin insulina și sunt conectate la corp, cât și dispozitivul fără fir care controlează eliberarea insulinei pot fi radiografiate.

Medtronic avertizează, de asemenea, împotriva permiterii monitorizării continue a glucozei pentru a fi supus oricărui tip de scanare cu raze X.

Niciuna dintre companiile de pompare nu și-a exprimat îngrijorarea cu privire la trecerea acestor dispozitive prin detectoare de metale la aeroport.

Editorii au menționat că presiunea crescută a cabinei în aeronavă ar putea determina unii să elibereze puțin mai multă insulină. În general, aceasta nu este o problemă semnificativă pentru adolescenți sau adulți, deoarece cantitatea potențială de insulină suplimentară nu este suficient de mare pentru a provoca o diferență mare a nivelului de zahăr din sânge.

Dar la copiii mici care utilizează foarte puțină insulină, creșterea insulinei poate determina scăderea nivelului de zahăr din sânge. Părinții care sunt conștienți de acest potențial își pot monitoriza copiii îndeaproape în timpul zborului pentru a evita scăderea neașteptată a glicemiei.

În plus, sensibilitatea continuă poate fi afectată de modificările presiunii aerului din cabină, presiunea suplimentară cauzând valori mai mici.

Autorii au declarat că sunt necesare cercetări suplimentare pentru a determina cu exactitate câte doze de insulină și măsurători de monitorizare continuă a glucozei sunt afectate de presiunea aerului din cabină.