Ministrul transporturilor Árpád Érsek nu este de acord cu abolirea timbrelor de pe autostrăzi. Naționaliștii au venit cu ideea marți, miercuri, împreună cu alocații duble pentru copii și a 13-a pensie, aprobată de guvern. Acesta urmează să fie hotărât de parlament la o sesiune extraordinară marți viitoare.

împotriva

Cu toate acestea, potrivit lui Érsek, pierderea veniturilor din vânzarea timbrelor de autostradă în valoare de aproape 80 de milioane EUR va lipsi în întreținerea și construcția autostrăzilor și autostrăzilor. De asemenea, este finanțat din bugetul de stat. „Dacă se decide, va fi, dar și cu aceste consecințe. Nu sunt de acord cu această idee ", a spus șeful departamentului de transport.

Potrivit lui Érsek, deputații europeni care susțin propunerea de abolire a taxelor de pe autostrăzi ar trebui să spună cum vor să facă față pierderii de venituri din vânzarea lor. „Avem un buget plafonat. Nu știu cum va face ministrul finanțelor acești bani. Probabil va trebui să preia ministerul ", a spus ministrul Transporturilor. În caz de reducere a bugetului, ar lipsi bani, de exemplu, pentru căile ferate, a avertizat Érsek. Potrivit acestuia, anularea taxelor de pe autostrăzi este o chestiune de luat în considerare. El a recunoscut că personal a considerat mai degrabă creșterea prețurilor timbrelor de pe autostrăzi. Nu au crescut în Slovacia de unsprezece ani.

Autostrăzile vor fi gratuite? Prostii și disperare pentru a lupta pentru electorat, spun experții

Camioanele au fost enervate de ideea de a anula indicatoarele autostrăzii

Ștampila de 365 de zile pe autostradă: din februarie

Producătorii de mașini din Slovacia nu mai au suflare?

Nici propunerea nu lipsește pe autostrăzi. Compania Națională de Autostrăzi (NDS) a declarat că, fără venituri din vânzarea indicatoarelor electronice de autostradă, nu este în măsură să asigure funcționarea și întreținerea autostrăzilor, nici investiții suplimentare sau rambursarea împrumuturilor de investiții existente.

"În cazul pierderii acestor venituri, acestea trebuie înlocuite cu alte surse - subvenții de funcționare de la bugetul de stat", a declarat purtătorul de cuvânt al NDS, Michaela Michalová, pentru Sita. În caz contrar, nu va fi posibil să se asigure capacitatea operațională a autostrăzilor și a acestora. siguranță., în timp ce, potrivit lui Michalová, ar exista, de asemenea, riscul de nerambursare încrucișată - adică rambursarea anticipată a împrumuturilor - de la bănci.

Drum grecesc

Propunerea naționaliștilor de abolire a indicatoarelor de autostradă a fost condamnată și de mai mulți experți. Ľubomír Palčák, directorul general al Institutului de cercetare a transporturilor (VÚD), a numit-o o idee foarte proastă și neecologică. „Dacă mergem pe această rută, nu vom scoate niciodată oamenii din mașini și pe transporturi mai puțin ecologice, pe căile ferate. Vom pierde sute de milioane de euro și nu va ajuta pe nimeni ", a spus el pentru Sita.

În cazul în care acestea sunt revocate, șoferii străini nu ar trebui să plătească nici timbrele de autostradă. "Mașinile, camioanele se vor aduna aici, vor distruge drumurile, put și nici măcar nu vor plăti un euro", a spus Palčák.

František Palko, directorul Institutului de Politică Economică, a declarat că este o propunere absurdă și disperare să lupți pentru alegător cu puțin înainte de alegeri.

La rândul lor, angajatorii asociațiilor din Uniunea Republicană a Angajatorilor (RÚZ) solicită partidelor politice ale coaliției să oprească procesul legislativ privind punerea în aplicare a tuturor celor trei propuneri. "Dacă măsurile aprobate de guvern vor fi adoptate în parlament, țara noastră va începe o cale greacă greu reversibilă, ceea ce va duce la o perturbare a finanțelor publice", a declarat secretarul RÚZ, Martin Hošták. Potrivit acestuia, rezultatul ar fi o creștere dramatică a impozitelor și impozitelor, nu numai pentru antreprenori, ci și pentru oameni. Cu toate acestea, dacă este aprobat, ar exista și riscul unei reduceri a calității serviciilor furnizate de stat - inclusiv asistență medicală, educație, infrastructură rutieră și multe altele, adaugă Hošták.

Danko este în spatele propunerii

Cu toate acestea, președintele Partidului Național Slovac (SNS) și președintele parlamentului, Andrej Danko, nu vor să renunțe la propunere, în ciuda criticilor acerbe din partea experților și a companiilor.

Miercuri, guvernul a aprobat o propunere de abrogare a legii cu privire la ștampila autostrăzii cu comentarii. Acest lucru va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2021. Șoferii cu mașini de până la 3,5 tone ar trebui să poată circula gratuit pe autostrăzi și autostrăzi începând cu anul viitor. În același timp, Cabinetul a aprobat o procedură legislativă prescurtată pentru abolirea taxelor de pe autostrăzi. Ambele propuneri au fost depuse de prim-ministrul Peter Pellegrini (Smer-SD). Ministrul Transporturilor și Construcțiilor Árpád Érsek nu a participat la ședința de guvern.

© DREPTUL DE AUTOR REZERVAT

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.