Acest lucru a fost declarat de igienistul-șef al Republicii Slovace, Ján Mikas, după întâlnirea de miercuri a personalului de criză. Potrivit acestuia, după sosirea în Slovacia, cel mai bine ar fi ca șoferii care sunt scutiți de carantină să rămână în izolare domestică sau să nu fie în contact strâns cu alți membri ai familiei, ar trebui să folosească un voal și dezinfectanți. Potrivit acestuia, o familie care a aderat la aceasta nu ar trebui să fie pusă în carantină timp de 14 zile.

trebui

Mikas a subliniat că orientarea nu poate fi stabilită pentru toate situațiile. "Camionajul este vital pentru transportul tuturor materialelor, materiilor prime, alimentelor de care avem nevoie. Nu ne putem descurca fără asta. Asta înseamnă că trebuie să aibă o excepție. Desigur, întrebarea este dacă trebuie sau nu să fie pusă în carantină." stabilit. El a adăugat, de asemenea, că există doar un număr limitat de camioane în Slovacia, deci nu este o soluție bună pentru a rămâne în carantină. Potrivit acestuia, această problemă trebuie abordată în mod pragmatic. El recomandă șoferilor să rămână în izolație privată la sosire și să respecte măsurile de igienă.

Șeful igienistului îndeamnă companiile să lase oamenii să iasă din casă: fiecare întâlnire este riscantă

Pavol Jančovič, președintele Asociației Transportatorilor Rutiere din Republica Slovacă Česmad Slovacia, a subliniat că diferite interpretări ale măsurilor de carantină creează presiune asupra șoferilor de transport de marfă. Se tem că, în ciuda excepției, ei sau membrii familiei lor nu vor fi în carantină. Potrivit lui Jančovič, aceste ambiguități pot duce la prăbușirea traficului.

Prin urmare, Česmad a solicitat la Oficiul de Sănătate Publică (ÚVZ) SR o scutire generală pentru șoferii de marfă care conduc autovehicule din categoria N (inclusiv livrări de până la 3,5 tone), pentru persoanele care locuiesc cu ele în aceeași gospodărie, precum și pentru persoanele care, datorită naturii muncii lor, efectuează lucrări de service și service în operațiunea transportatorului și astfel intră în contact cu șoferii de camioane. Motivul este de a asigura aprovizionarea populației, a unităților de vânzare cu amănuntul, a unităților medicale, a farmaciilor sau a companiilor producătoare din Slovacia.