Șoferii pot cumpăra aproape pentru salariul lor lunar brut de patru ori mai multă benzină decât în ​​1953 și chiar de aproape cinci ori mai mult decât în ​​1990. Acest lucru rezultă din analiza economistului-șef al Fondului ceh Lukáš Kovanda și din datele actuale ale Oficiului de Statistică (SO) din Republica Slovacă.

slovacii

Prețul mediu al benzinei de 95 octanici a fost la sfârșitul lunii aprilie, potrivit datelor Biroului de Statistică a scăzut la 1.101 euro, iar prețul motorinei a scăzut la 1.039 euro. Pentru salariul mediu lunar nominal pe economie de 1177 euro, pe care statisticienii l-au înregistrat la sfârșitul anului trecut, este posibil să cumpărați 1069 litri de benzină sau aproape 1133 litri de motorină.

„Când sistemul de alocare a fost abolit în 1953 în urma reformei monetare, prețul de vânzare al benzinei Normale de atunci a fost stabilit la patru coroane pe litru, în timp ce un litru de motorină a fost vândut pentru două coroane”, a reamintit Kovanda din publicația „Benzină schimbări de timp ". Conform Anuarului statistic al Republicii Cehoslovace, salariul mediu lunar a fost de 1.087 coroane în același an. "Automobilistul a cumpărat astfel aproximativ 274 de litri de Normal și aproape 549 de litri de motorină pentru suma corespunzătoare salariului brut lunar", a spus Kovanda.

Prețurile la combustibil nu s-au modificat de câțiva ani în momentul planificării centrale. În 1964, benzina normală a devenit mai ieftină la 2,1 coroane, Specialul a fost vândut pentru 2,4 coroane și Super pentru trei coroane pe litru. Pentru salariul mediu, care a fost fără includerea cooperativelor agricole 1456 coroane, deci automobilistul a cumpărat aproximativ 693 litri de benzină normală.

În următorii zece ani, în 1975, Normal a fost vândut din nou pentru patru coroane pe litru, parțial ca urmare a crizei petroliere din 1973. Salariul mediu lunar a crescut la 2.313 coroane în 1975 și șoferul a putut cumpăra 578 litri de Normal pentru aceasta . O nouă creștere a prețurilor la combustibil a fost cauzată în 1979 de un decret guvernamental privind economiile la nivel național de combustibil. În 1980, la un salariu mediu de 2.656 coroane, a existat benzina Special, care a înlocuit Normal, 6,50 coroane și un litru de motorină două coroane. Automobilistul a cumpărat astfel mai puțin de 409 litri de Special și 1.328 de litri de motorină.

Umflați aceste feluri de mâncare! Am testat cât alcool este în barurile și băuturile preferate

Șoferii au experimentat un șoc de prețuri la sfârșitul verii 1990, când prețul benzinei a crescut la 15 coroane pe litru ca parte a tranziției de la planificarea centrală la o economie de piață. Pentru un salariu mediu, a fost posibil să se cumpere doar 219 litri din acest combustibil. Din 1990 până în prezent, potrivit lui Kovand, disponibilitatea combustibilului a crescut și puterea de cumpărare a populației crește mai repede decât prețul combustibilului.

Criza financiară din 2008 și 2009 a avut un efect mai semnificativ asupra prețului combustibililor. La salariul mediu pentru 2009 de 744,5 EUR, la începutul anului 2010 un litru de motorină era de 1.055 EUR, iar un litru de 95 octanici Natural era de EUR 1.215. La aceste prețuri, automobilistul ar putea cumpăra 613 litri de benzină și 705 litri de motorină.