kysucká
Infarct miocardic extins, accident vascular cerebral sau leziuni grave și arsuri. Aceste diagnostice sunt cele mai frecvente atunci când se transportă pacienți de la spitalul Kysucká cu elicopterul de salvare la locurile de muncă specializate.

ČADCA. De la construirea heliportului în octombrie 2013, elicopterul de salvare a intervenit de aproape două sute de ori. Acestea au fost în principal transporturi de pacienți cu infarct miocardic acut, accident vascular cerebral și arsuri severe către locuri de muncă superioare. "La rândul lor, au adus la spitalul nostru pacienți cu leziuni pe care le-au suferit în timpul activităților sportive, la muncă în pădure.

„Sau accidente de mașină”, informează Martin Šenfeld, directorul spitalului Kysucká din Čadca. Elicopterul de salvare a intervenit de mai multe ori pe teren inaccesibil, de unde a transportat pacienți în pericol de viață.

Au transportat peste zece pacienți anul acesta

În cursul anului trecut, Helicopter Rescue Medical Service (VZZS) ATE de la Žilina a transportat un total de 34 de pacienți de la Kysuce. Cel mai adesea la Spitalul Universitar din Martin. Doar 26 de cazuri au implicat boli de inimă, în special infarct miocardic acut. Dintre aceștia, 23 au fost transportați pentru examinare ulterioară la Martin, doi la Institutul Central Slovac de Boli Cardiovasculare din Banská Bystrica și unul la Spitalul Universitar din Trnava. De asemenea, a ajutat trei pacienți cu accident vascular cerebral, unul pediatric, care a suferit o leziune gravă la cap ca urmare a unui accident de mașină. Doar bebelușul ars de 14 luni a fost însoțit la Martin de mama ei pentru examinare ulterioară.

„În ceea ce privește acest an, în lunile ianuarie - mai, am transportat un total de 11 pacienți de la spitalul Kysucká. Cel mai adesea la Spitalul Universitar din Martin Cu excepția unui caz, acestea erau persoane cu insuficiență cardiacă ", a spus Zuzana Hopjaková, o purtătoare de cuvânt a VZZS ATE, pentru MY Kysucké noviny.

În acest caz, au transportat un pacient care a suferit arsuri pe 30% din suprafața corpului. A fost dusă de la Čadca la Departamentul de Arsuri și Chirurgie Reconstructivă din Bratislava - Ružinov. „În perioada menționată, însă, am transportat și trei pacienți pe calea aerului la spitalul Kysucká. Ultima dată a fost pe 29 mai, când a fost un transport aerian al unui ferăstrău în vârstă de 54 de ani, cu o leziune la piept și la membrele superioare, care a fost lovit de un copac în terenul forestier ", a adăugat Hopjaková.

Transportul pacientului este mai rapid

„Heliportul este o parte importantă a spitalului Kysucká, deoarece elicopterul poate ateriza direct în incinta noastră, ceea ce va accelera semnificativ transportul pacientului în pericol de viață. Îi ajută pe cei a căror sănătate este gravă sau chiar critică ", spune Šenfeld. Cel mai adesea, transporturile merg la locuri de muncă specializate din Bratislava și Banská Bystrica. Zona de aterizare a elicopterului funcționează în incinta spitalului de aproape patru ani. Înainte de a fi construit, el a trebuit să aterizeze la un stadion din apropiere. Dacă a fost un pilot mai experimentat, a aterizat și în zona spitalului pe o zonă cu iarbă. Dacă nu, au fost nevoiți să folosească ambulanțele pentru a transporta pacientul la elicopterul de pe stadion. „Întrucât durează câteva minute pentru a salva viața umană, am decis să construim o zonă de debarcare chiar în incinta noastră”, explică Šenfeld.
Autoritatea aeronautică a participat, de asemenea, la construcție, care a ghidat spitalul cu privire la modul de securizare a zonei. Au fost nevoiți să întărească terenul, să taie câțiva copaci și să facă iluminat, deoarece elicopterul aterizează chiar seara sau noaptea.

Heliportul a fost construit de spital din propriile resurse. Ea a folosit banii pe care i-a obținut din activitățile sale de afaceri, adică din exploatarea unui parc auto sau a unor cafenele ale spitalului.