suzuki

Noua generație de „marmote” ascuțite ar trebui să vă accelereze ritmul cardiac mai mult decât cea actuală. Pe măsură ce puterea și cuplul cresc, greutatea mai mică va merge mână în mână. Cu toate acestea, Swift Sport nu va apărea cel mai devreme până la sfârșitul anului.

Noul Swift a avut premiera mondială abia recent la Geneva. Este, fără îndoială, o mașină interesantă. Probabil ți-ar fi dificil să găsești un adversar din clasa sa, adică sub patru metri, care să ofere atât tracțiune pe osie, un sistem ușor hibrid sau chiar și regulator de viteză adaptiv. Swift poate avea totul și, în plus, aduce o greutate mai mică și un nou BoosterJet 1.0 cu 3 cilindri supraîncărcat. Dar acesta nu este vârful. Versiunea ascuțită a Sportului a fost zvonită de mult timp. Și asta pentru a înlocui 4 cilindri atmosferici 1.6 VVT inițiali cu un 4 cilindri 1.4 BoosterJet supraîncărcat.

Da, exact cea care folosește și Vitara Sport. Acesta este reglat la 103 kW, ceea ce reprezintă doar trei mai mult decât motorul atmosferic actual. Dar avem o creștere semnificativă a cuplului, până la 220 Nm. Și din moment ce noul Swift este cu 120 kg mai ușor, înseamnă că versiunea ascuțită ar cântări doar în jur de 900 kg. Și acestea încep deja să fie numere cu adevărat interesante în ceea ce privește greutatea puterii. În timp ce generația de ieșire a Swift Sport va da o sută în 8,7 secunde, noutatea ar putea cădea cu ușurință sub opt secunde, aducându-l mai aproape, de exemplu, de Toyota GT86 mult mai scump.

Cu toate acestea, nu știm încă când se va întâmpla acest lucru. Swift Sport, ca și versiunile sale obișnuite, este de așteptat să debuteze mai întâi pe piața japoneză. Asta ar însemna premiera la sfârșitul anului la Salonul Auto de la Tokyo. Putem vedea specificațiile europene în martie 2018 la Geneva, exact la un an după debutul european al noului Swift. Cu toate acestea, nu mai conta pe versiunea cu trei uși. Swift va rămâne un hatchback cu 5 uși, dar datorită mânerului secret al ușii, va înșela puțin corpul.