targa

Timp de o săptămână întreagă în Tatra de Jos, în special în jurul lui Kráľová Lehota, membrii personalului zburător al aripii elicopterului Prešov se pregăteau să supraviețuiască în condiții de iarnă pe teren montan, în caz de ieșire din elicopter a unei urgențe. Șeful ocupării forței de muncă, maiorul Radko Gajdoš, subliniază faptul că scopul pregătirii pentru supraviețuire este de a învăța și reînnoi activitățile și abilitățile necesare pentru supraviețuirea în mediul natural în condiții de iarnă. „Fiecare personal al zborului trebuie să finalizeze o supraviețuire de iarnă și o vară în doi ani”, spune maiorul Gajdoš.

Instructorul de ocupare a forței de muncă Miroslav Štubňa, care pregătește scenarii pentru evenimentele menționate mai sus de ani de zile, ne reamintește că, în cursul săptămânii, piloții și tehnicienii de zbor se vor îmbunătăți și în pregătirea fizică specială. „Totul este axat pe dezvoltarea abilităților lor motrice și a rezilienței mentale. Au stăpânit tehnica mișcărilor pe terenul de iarnă, au dobândit abilitățile necesare în depășirea obstacolelor, mișcarea pe terenul de iarnă, în alpinismul militar-practic. Pentru a câștiga rezistența necesară la stresul fizic și mental. La urma urmei, își îndeplinesc sarcinile la rece, cu vizibilitate redusă, se adaugă treptat oboseala, activitatea monotonă și lipsa somnului. Trebuie să fi putut să acorde primul ajutor colegului lor rănit. Cu alte cuvinte, tot ce se pot aștepta în cazul abandonării de urgență a unui elicopter în condiții de iarnă în zonele montane ", își amintește superintendentul Štubňa.

Anul acesta, locuitorii din Prešov au avut condiții atipice de iarnă. A fost puțină zăpadă comparativ cu anul trecut, iar temperaturile nu erau în mod tradițional iarna. În urmă cu doi ani, au fost și ei afectați de peste douăzeci de grade de îngheț. Anul acesta, un vânt puternic îi aștepta la Chopok, ceea ce le-a făcut inconfortabil să îndeplinească sarcinile de schi alpin. Tot la traversarea unui masiv montan. În terenul montan, au construit diverse tipuri de adăposturi, au obținut apă potabilă și alimente, au amenajat șeminee și au realizat dispozitive de semnalizare improvizate. Dar, de exemplu, o targă pentru un coleg rănit cu ajutorul a două cluburi și o uniformă. Pentru cei mai experimentați piloți, cum ar fi căpitanul Petr Pavlinsky, aceasta a fost în mare parte o repetare. Noul pilot, locotenentul Ľubomír Hurajt, care se află în prezent în pregătire, și-a finalizat, de asemenea, prima supraviețuire de iarnă. Dacă totul merge bine, el ar trebui să înceapă să zboare anul viitor cu elicoptere Mi-17 după recalificare.